1 戴姆勒正研发一种双极电池 可让电动汽车的最高续航里程达1000公里 - 电源/新能源 - 德赢Vwin官网 网

德赢Vwin官网 App

硬声App

0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

德赢Vwin官网 网>电源/新能源>戴姆勒正研发一种双极电池 可让电动汽车的最高续航里程达1000公里

戴姆勒正研发一种双极电池 可让电动汽车的最高续航里程达1000公里

收藏

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表德赢Vwin官网 网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉

评论

查看更多

相关推荐

电动汽车续航突破1000公里,增程式还有存在的必要吗?

德赢Vwin官网 网报道(文/吴子鹏)近日,产业链消息显示,宁德时代麒麟电池将在今年年底实现量产出货,比原定的2023年稍有提前,极氪009将搭载首批量产电池,其纯电续航里程将超过1000公里。    据悉
2022-09-19 07:23:002248

石墨烯续航救星 电动汽车的超级电池

电池电动汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车,但是续航里程短、充电时间长等短板,依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家。如今,越来越多的科研院所和汽车企业正在研发新一代超级电池,以解决动力电池存在的诸多问题。
2016-02-15 10:01:2610587

为提高电动汽车续航里程,各厂商各显神通

的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素,还有动力电池管理系统(BMS)的性能也同样直接影响到电动汽车续航里程
2017-02-17 18:08:481864

增程式电动汽车的定义 增程式电动汽车和插电式混合动力汽车对比

、无机械动力链接和低排放。增程式电动汽车首先是一个电动汽车;什么是电动汽车电动汽车就是用电动机驱动车轮的汽车,而且电动机是唯一的机械动力的单元。其次,对增程式电动汽车有纯电续航里程的要求,电池是必须
2023-12-01 09:55:45813

2012年终总结——电动汽车

最大的难题在于电动汽车续航里程太短。尽管新型电动汽车的满电续航时间已经达到250km,但仍然无法满足消费者需求。汽油发动机的汽车加满箱油可以跑500~650公里电动汽车要想追上这数字,必须让电池
2013-01-30 09:26:16

2016中国新能源电动汽车消费者调研报告

正在快速发展,消费者对目前市场上的产品满意度尚可,但在电池质量、三电(电池、电机、电控)安全、续航里程、产品质量上仍然有定的顾虑,这是未来新能源汽车公司需要格外重视的问题。在纯电动汽车领域,北汽
2016-05-19 14:50:49

电动汽车

千克),最高车速达160km/h,0~100km/h的加速时间为8秒,次充电续驶里程为192公里(以80公里/小时恒速行驶)。日本四国电力株式会社研制的“PWOT”四轮驱动电动汽车,采用每个车轮装有
2013-05-14 10:50:16

电动汽车电池断开系统

电路图如图1所示。电动汽车制造商长期以来直希望有一种更小、更轻、更便宜的方案,以解决电池断开问题。功率半导体方案经常被用作替代接触器,并将生成一种紧凑的固态方案。对半导体电源开关设计提出的挑战也相当大
2018-10-30 08:51:05

电动汽车充电模拟器控制流程是怎样的?

作为三电技术之电池行业,直是新能源汽车产业发展的核心因素,决定其发展命运。消费者最为关注的电池续航里程问题,使得电池发展技术重心移向电池能量密度的提升。然而近年来,随着新型材料的使用,电池能量
2019-08-06 06:33:34

电动汽车动力电池充电特点

不同的充电方式来满足。在电动汽车对充电时间要求不高的情况下 , 可在停运时间利用电力低谷进行常规充电 , 延长车辆的续驶里程; 在充电时间较为紧迫的情况下 , 需要采用快速充电或电池组快速更换及时实现电能
2011-09-05 11:25:31

电动汽车动力电池充电特点

方式来满足。在电动汽车对充电时间要求不高的情况下 , 可在停运时间利用电力低谷进行常规充电 , 延长车辆的续驶里程; 在充电时间较为紧迫的情况下 , 需要采用快速充电或电池组快速更换及时实现电能补充
2011-04-19 09:15:25

电动汽车动力电池的主要分类有哪些

电动汽车动力电池的主要分类有哪些
2021-03-11 07:20:53

电动汽车驱动电机解析

行驶里程(km):电动汽车电池充满电后的最大行驶里程;(2)加速能力(s):电动汽车从静止加速到定的时速所需要的最小时间;(3)最高时速(km/h):电动汽车所能达到的最高时速。针对于电动汽车的驱动特点
2018-10-15 10:29:25

电动汽车对充电技术的要求

的问题。因此,在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下,如果能够实现电池充电快速化,从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。  2、充电通用化  在多种类型蓄电池、多种电压等级共存
2011-09-05 11:24:45

电动汽车对充电技术的要求

的问题。因此,在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下,如果能够实现电池充电快速化,从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。  2、充电通用化  在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场
2011-04-19 09:14:41

电动汽车担心电池没电怎么办?

随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之是消费者担心受困于电池没电,即所谓的“里程焦虑”。
2019-08-08 07:53:58

电动汽车无线充电技术明年走向市场

。去年11月,英国HaloIPT公司利用其最新研发的感应式电能传输技术,成功实现为电动汽车无线充电。电能接收垫安装于台雪铁龙电动汽车车身下侧,通过无线充电系统对电池进行充电。该公司表示,这种感应式电能
2011-12-24 16:56:08

电动汽车热管理系统和性能

,因此保持电池的适当温度范围变得至关重要。此外,热跑道、冷却系统泄漏等可能会影响续航里程、寿命和安全性。2.热管理系统在电动汽车中的复杂性电池热管理系统在消除锂离子电池的热影响方面发挥了至关重要的作用,它
2021-04-23 16:36:27

电动汽车电机

,充电速度较慢,寿命较短,逐渐被其他蓄电池所取代由于电动汽车采用动力电池作为车载能源,其容量受到限制,为尽可能的延长续驶里程,大多数驱动系统都采用了能量回馈技术,即在汽车制动时,通过控制器将车轮损耗的动能
2013-03-13 13:39:04

电动汽车电机基础知识

电机的产业化转型电动汽车出现由研发向产业化转型的迹象,骨干汽车企业和动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心部件生产企业在几年的推广、示范工作中发展壮大,推出了系列满足性能要求的产品。但是作为共性关键技术的驱动电机
2018-10-26 10:54:52

电动汽车电机基础知识详解

电机的产业化转型电动汽车出现由研发向产业化转型的迹象,骨干汽车企业和动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心部件生产企业在几年的推广、示范工作中发展壮大,推出了系列满足性能要求的产品。但是作为共性关键技术
2018-10-12 10:37:13

电动汽车的优势及结构

回到了电动汽车制造链中最薄弱的环节,电池。但是我们需要理解这种需求,即使不是为了我们,也是为了后代。电动汽车就是这样一种投资!【新课推荐】45天BMS锂离子电池管理系统设计实战线上特训班 老白新课
2022-04-28 16:27:19

电动汽车的充电站介绍

每当我与人谈及电动汽车(EV)时,经常会听到这样的观点:电动汽车续航里程不够长,难以行驶很远的距离。虽然特斯拉和若干其他汽车厂商推出了行驶距离超过200英的车辆,但上述问题在很大程度上是确实
2022-11-14 07:06:18

电动汽车的全新碳化硅功率模块

面向电动汽车的全新碳化硅功率模块 碳化硅在电动汽车应用中代表着更高的效率、更高的功率密度和更优的性能,特别是在800 V 电池系统和大电池容量中,它可提高逆变器的效率,从而延长续航里程或降低电池成本
2021-03-27 19:40:16

电动汽车的四驱动电机比较

”的希望领域之。新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要
2018-10-18 11:04:12

电动汽车真的是你们想象的那么环保吗?

排量约为0.82千克/千瓦时,而汽油汽车的碳排放量般为2.8~3.1千克/升。将同级别的电动汽车和汽油汽车进行比较,电动汽车每百公里耗电13~15千瓦时,汽油汽车每百公里耗油6升,因此,电动汽车和汽油
2018-01-25 10:54:53

电动汽车驱动电机的选配原则研究

、体积小。三、约束驱动电机的主要指标(1)加速能力(s):电动汽车从静止加速到定的时速所需要的最小时间;(2)最高时速(km/h):电动汽车所能达到的最高时速。(3)最大行驶里程(km):电动汽车
2018-10-19 10:19:16

电池管理集成电路 (IC) 如何影响汽车性能

我对电动汽车的喜爱是显而易见的。我开全电动汽车已经有四年多的时间了,行驶里程有60000英,大约100000公里。我选择电动汽车的原因有很多,不过归根结底是因为电动汽车真的很棒。它安静得出奇;它
2022-11-17 07:38:41

BMS的下个目标是什么?

随着电动汽车 (EV) 的普及,先进的电池管理系统 (BMS) 正在帮助克服些阻碍其进步普及的关键障碍:续航里程、安全性、性能、可靠性和成本。半导体是此类系统的核心。“半导体技术在电动汽车中所
2022-11-03 06:47:14

三星推电动电池 最远可行驶600公里

务部,Samsung SDI,在美国底特律国际车展上发布了此款电动电池的设计原型。三星SDI表示新电池密度更高,充饱电可供电动汽车行驶最远达600公里;较之前的最高纪录500公里,此款新电池足以甩开它们好几个
2016-01-15 16:34:30

以色列公司研发出“闪充”电池汽车充电只五分钟

`据英国《每日邮报》5月15日报道,以色列纳米技术公司StoreDot推出了款划时代的“超快速充电”电动汽车电池,称该电池可在短短五分钟内完成充电,并支持汽车续航300英(约483公里)。  在
2017-05-17 18:38:22

先进的配电系统设计工具为向电动汽车的过渡铺平道路

接下来的个世纪基本上没受到任何挑战。不断增长的油价压力和环境问题迫使汽车行业不得不认真考虑电动推进系统。设计人员需要些工具来加快开发面向未来市场的安全、可靠、经济的电动汽车切始于电池技术 当今
2012-08-01 11:12:05

全面解读电动汽车电机基础知识

电机的产业化转型电动汽车出现由研发向产业化转型的迹象,骨干汽车企业和动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心部件生产企业在几年的推广、示范工作中发展壮大,推出了系列满足性能要求的产品。但是作为共性关键技术的驱动电机
2018-11-01 10:55:36

分享一种电动汽车驱动系统装调与检测技术平台

怎样去装调一种电动汽车驱动系统?如何对纯电动汽车驱动系统进行检测?
2021-06-30 06:05:58

原创:电动汽车无线充电随想——王创社博士

应用是非常大的,电池能量密度低,决定了要接近燃油车的行驶里程电动汽车就必须带有大量的电池才能满足已经习惯了燃油车的使用要求,目前电动汽车电能大概在20度电到80度电能,20度电大概能跑150公里左右
2016-03-09 15:16:12

合肥研制新能源电动车锂电池

安时锂离子电池了。”实验结果显示,拥有大容量锂离子动力电池装备的安凯纯电动大巴,充满次电, 能安全行驶380公里以上。这“跑”刷新了目前合肥新能源客车续航里程的最好成绩276公里,标志着合肥新能源
2013-04-27 11:24:02

回收电动汽车电池电动汽车电池回收,回收电动汽车电池组,电动汽车电池组回收,回收电动汽车电池组回收

全国上门回收汽车底盘模块回收实验事故汽车底盘电池模组 回收汽车底盘电池模组 回收事故汽车底盘电池 退役公交电池回收、大巴电池回收,货车汽车电池回收,回收电动汽车电池电动汽车电池回收,回收电动汽车
2021-11-15 11:47:30

如何设计高效、强大、快速的电动汽车充电站

千瓦的功率。如今,150千瓦的充电站需要约30分钟才能为电动汽车充入足够的电量,并使其行驶约250公里。设计个可以处理如此大功率的单功率处理单元需要采用难以控制的复合多级拓扑结构。在现代充电站中
2022-11-09 07:07:29

宽禁带技术助力电动汽车续航

排放量也样。随着对能源的巨大需求,各国***正在采取更严格的标准和新的监管措施,以确保所有依赖能源的产品都需具有最高能效。同时,我们看到对更高功率密度和更小空间的要求。电动汽车尽量减轻重量和提高能效
2018-10-30 08:57:22

建立增程式电动汽车整车仿真模型

点击上方蓝字关注我们!摘要:建立增程式电动汽车整车仿真模型,以恒温器控制策略为例,以车辆最长续驶里程和百公里油耗为优化目标,利用自适应遗传算法对其能量管理策略进行了优化。优化结果表明,采用自适应
2021-08-26 12:53:11

快速为电动汽车充电的方法

充电耗时更长。如何可以改善电动汽车,从而快速充电呢?高效电力传输和更高功率级别是改善车载和车外充电速度的一种方法。通常电池充电采用恒流方法来避免损坏,基于地区限制,增加电流既不有利,也不被允许。另外,增加电流会导致线束问题,反过来又增加了车辆重量…
2022-11-11 07:46:05

怎么实现电动汽车电池管理系统设计?

电池管理系统的主要功能是什么?电动汽车电池管理系统提出了哪些挑战?
2021-05-19 06:26:28

怎样去设计一种后轮驱动电动汽车运动控制系统?

模型电动汽车系统是怎样构成的?怎样去设计一种后轮驱动电动汽车运动控制系统?
2021-05-13 06:19:27

怎样去设计一种大功率电动汽车充电机?

怎样去设计一种大功率电动汽车充电机?
2021-05-13 07:16:52

新能源电动汽车

、电机驱动系统:电机驱动系统是纯电动汽车中将蓄电池输出的直流母线电压转化为交流电,并用交流电驱动电机运转,是电动汽车的核心部分。  3、直流稳压系统:蓄电池的电压由于经常充放电的缘故,其两端电压是
2016-01-18 10:23:45

一种电动汽车监控平台的设计方案

一种电动汽车监控平台的设计方案
2021-05-13 07:00:24

一种基于APM32F103RCT7电动汽车AVAS应用方案

元件· 内置I²C,可连接EEPROM存储CAN诊断报文信息· ADC采样精度高,可协助检测汽车电池包电压数据,实现对系统及电池包的实时保护· 通讯外设丰富,支持多路SPI/I²C,且最高可支持
2022-10-10 15:58:05

消除有关电动汽车充电的11个误解

可以缩短充电时间。第 2 不实传言:所有电动汽车充电站均使用同一种充电技术电动汽车充电站使用多种技术。有的充电器会通过利用车载充电器将交流电转换为直流电,实现直接用交流电为电动汽车充电。但是,有的
2022-11-03 07:45:06

电动汽车续航掉电快是为什么

凛冬已至,随着气温逐渐降低到零下,电动汽车在冬季的行驶能耗不断上升,直接导致掉电极快。此前中汽研发布的组数据显示,当室外温度为-7℃、车内22℃时,纯电动汽车的平均续航里程将下降39%之多,而如果是不具备电池温控系统的微型电动车,电量则会下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

电动汽车之我见

运营平台和运营模式有望逐渐成熟,市场逐步走上完善。2、纯电动汽车市场在“纯电动”威雅利电子这件高大上的外衣下,藏着普通消费者担忧的心:续航能力:估计从深圳开到广州有点信心不足,要是堵车呢?安全:还记得
2017-03-30 10:02:42

老代原创:汽车充电宝的可行性之续篇

综合了各方观点,反对的声音如下: 1. 充电宝不能长期放置在后备箱。分为两情况,一种情况是目前电池的能量密度只有150WH/KG的技术水平下,如果按照目前的般情况计算,汽车公里耗电19kwh左右
2016-03-11 14:12:42

讨论下新能源汽车的发展方向:纯电动、混动、燃料

现在的认识,主要是磷酸铁锂和三元锂电池。其实总的说都是锂电池,只是正极材料的锂盐材料不同。目前纯电动最大的短板还是续航里程般国产低端电动车标称200公里续航,但因为测试工况与实际使用的区别,估计要
2017-05-06 09:21:59

通用车联网覆盖传统汽车电动汽车

“赛欧SPRINGO”开发了款移动APP应用软件,驾驶者可以通过智能手机随时监测电池电量,了解电动车的续航里程,以及远程遥控车辆充电的时间。这样,驾驶者可以及时充电,避免不必要的缺电烦恼。上海通用汽车
2012-12-20 16:13:14

特斯拉电动车将配备100kWh高容量电池 续航里程大幅提升

电池电动汽车最关键的组成部分,并且电池的好坏和容量大小决定了电动汽车能够行驶的距离。目前特斯拉旗下的车型,能够提供400公里续航里程,不过现在看来特斯拉计划继续提升产品的续航能力,希望一次充电
2016-08-16 10:55:571884

超强锂氧电池面市后电动汽车续航里程或翻倍

由麻省理工主导的研究团队日前公布了新研发的锂氧电池,由于具备更轻的重量、使用固态氧元素并且自带防止过度充电机制,其较锂空气电池具有明显优势,有望在电动汽车领域推广,解决续航里程以及电池安全问题。
2016-09-26 18:06:41691

解码BMS技术,探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥

说到纯电动汽车续航里程,人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然,动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素,但动力电池管理系统(BMS)的性能同样直接影响到电动汽车续航里程。 BMS系统通常包括检测模块与运算控制模块,其中运算模块的核心部分为应用软件。
2016-11-04 19:01:56963

特斯拉推出电动卡车,续航里程可达500公里

 特斯拉电动汽车公司即将以新方式进军货运商业市场。据报道,计划九月份发布的全电动的半挂货运卡车,其每次充电后续航里程可达500公里
2017-09-20 10:25:291304

电动汽车冬天趴窝续航大减_长续航电动汽车推荐

电动汽车一到冬天续航里程就变短,这是为什么呢?我们一起来了解一下,顺便推荐几款长续航电动汽车
2017-12-20 11:40:322839

究竟哪些因素影响了电动汽车续航里程

无论是电动汽车还是四驱车,只要是靠电来驱动的载具,都遵循一个道理:其他条件不变的情况下,电池容量越高,单次续航里程自然就越长。
2018-04-14 11:51:408119

韩国科学家研发出一款新型铝空气电池 可让电动汽车行驶700公里

and Technology)的研究人员利用此类新型催化剂研发了一款铝空气电池,该电池可解决现今电动汽车(EV)电池技术的常见问题,让电动汽车车主拥有续航里程更高、且可更换的电池组,无需慢慢充电。
2018-10-17 15:09:001070

电动汽车续航里程问题应如何解决

在许多已实行汽车限购政策的城市中,一方面,是众多等待购车者求购一辆电动汽车而不得,许多人非常喜欢电动汽车的高科技配置;另一方面,是许多业内人士对目前市场上众多品牌电动汽车的抱怨:续航里程差、乘坐感受差、安全性差、充电难……究竟哪些人的抱怨和担心是真实存在的?
2018-12-04 16:02:465699

美国研发出一项新型电动汽车技术 可让乘用车续航里程达到5000公里以上

据外媒报道,美国普渡大学(Purdue University)研究人员研发出一项新型电动汽车技术,该技术结合了电池和氢能,能量密度非常高,只需要快速补充电池液就可让乘用车续航里程达到5000公里以上。
2019-02-19 14:56:372542

瑞士推出一款新型锂电池 可供电动汽车续航超960公里

近日,瑞士一家初创公司表示将推出一款锂电池,单次充电至少可供电动汽车续航超960公里,突破了目前电动汽车电池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491058

瑞士一公司研发一种高密度锂电池 续航可达1000公里

据外媒报道,近日,瑞士可充电无机电池技术公司Innolith AG宣布,他们研发一种高密度锂电池,可支持电动汽车安全续航1000公里
2019-04-25 10:14:503851

加拿大滑铁卢大学研究人员研发一种新型燃料电池 可让电动汽车续航增长10倍

盖世汽车讯 据外媒报道,加拿大滑铁卢大学(University of Waterloo)研究人员已经研发一种新型燃料电池,与目前的电池技术相比,可让电动汽车续航增长10倍。如果可实现大规模生产,成本也不会太高,可为汽车提供电力。
2019-05-27 16:10:22781

滑铁卢大学新燃料电池 可让电动汽车续航增长10倍

据外媒报道,加拿大滑铁卢大学(University of Waterloo)研究人员已经研发一种新型燃料电池,与目前的电池技术相比,可让电动汽车续航增长10倍。
2019-05-27 08:49:08944

电动汽车想主宰未来 续航里程该怎么办

超长续航里程,虽说不能完全解决消费者后顾之忧,但也是让纯电动汽车如虎添翼,有利于新能源汽车行业发展。纵然现有纯电动汽车能满足城市日常出行需求,但通过科技手段实现超长续航里程,仍必须是各家车企重中之重。
2019-07-30 14:12:351149

一种新系统可将电动汽车的冬季续航里程提升20%

热管理系统应尽可能减少动力电池负载,特别是冬天。据外媒报道,马勒在热泵基础上,开发出一种经济紧凑的集成式热管理系统(ITS),可将电动汽车的冬季续航里程增加高达20%。马勒表示,该系统不仅显著降低
2020-08-08 09:59:00285

改良版Aptera汽车续航里程可达1000英里

2006年成立的初创公司Aptera曾设计过一款独特的两座三轮电动汽车,但是,该公司在2011年进入清算阶段。据外媒报道,最近,Aptera公司回归,该公司的三位创始人已经回购知识产权,并花费数月时间研发改良版Aptera汽车。这款电动汽车将是市面上阻力系数最低的车型,续航里程可达1000英里。
2019-10-27 12:31:00616

电动汽车跑高对于速续航会有什么影响

随着电动汽车续航里程不断的提高,驾驶电动汽车长途出行已然成为一种趋势,对于高速出行来说,电动汽车在跑高速续航会有多少影响呢?
2019-10-27 09:07:551319

如何才能有效延长电动汽车的单次续航里程

电动汽车续航里程关乎车辆的用车体验,而驾驶电动汽车外出的时候,里程焦虑也是对于使用电动汽车过程中令人头疼的问题。尽管目前最新的电动汽车一次充电可以实现续航五百公里以上的续航,但里程焦虑仍是纯电动车车主内心挥之不去的阴影。
2019-10-28 08:49:29837

关于电动汽车续航,铝空气电池和锂电池谁更强

以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限,太平洋汽车网小编了解到,目前电动汽车电池续航能力,大多在135公里(日产Leaf)至480公里(特斯拉S型)之间,除非大量安装快速充电站,否则不适宜驾驶电动汽车远途旅行。
2019-11-07 09:19:232689

特斯拉正研发超过400英里的电动汽车电池

据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉近日提高了长续航版Model S和Model X的续航里程最高达到了390英里(约628公里),并更名为加长续航版。
2020-02-21 12:44:202580

关于电动汽车续航里程方面产生的误区

电动汽车续航里程作为衡量车辆性能标准之一,电动汽车在实际使用的时候,会与厂家宣传的里程存在一定的差别,对于电动汽车而言续航里程误区的产生是源于对于续航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:04878

大众将推出首款跨界电动汽车ID.4续航里程最高可达500公里

大众表示,大众ID.4的车身会特别“滑”,从而帮助降低风阻,进而增加续航里程。大众汽车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特说:“出色的空气动力学降低了阻力系数,将把ID.4的续航里程提高到最高500公里,这取决于驱动程序包。”
2020-03-07 16:42:00454

电动汽车里程焦虑问题到底如何才能根治

电动汽车里程焦对于纯电动汽车而言是依旧存在的,电动汽车续航里程焦虑,到底如何才能根治?
2020-03-11 08:51:531442

电动汽车续航里程有哪些因素决定

电动汽车续航关乎车辆的用车体验,决定了能够跑多远,对于电动汽车续航里程来看也是用来衡量车辆的经济性能指标的因素,作为车辆的续航里程有哪些因素决定?
2020-04-03 17:11:334024

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司推出的一款高端电动汽车

DENZA腾势电动汽车是由比亚迪和德国戴姆勒的合资企业——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司推出的一款高端电动汽车,其官方公布的续航里程为300公里。而此次“光电行动”的两个站的前三名选手的成绩均超过400公里,刷新了记录。
2020-08-09 09:32:002816

续航里程真的是电动汽车的硬指标吗

电动汽车续航里程“缩水”问题一直被诟病,是消费者购买电动汽车时的顾虑所在,如今,市面上电动汽车真实的续航里程都达不到厂家当时宣传的数值,一般要打个七八折,到了冬夏开空调的时候,有些车辆真实的续航里程甚至达不到官方数值的一半。
2020-08-20 11:38:20682

美国研发新型柔软固体电解质,可延长电动汽车续航

为了研发能够让电动汽车(EV)的续航里程达到数百英里的可充电电池,科学家们都致力于用锂金属阳极取代现有电动汽车电池中使用的石墨阳极。
2020-08-21 10:18:16574

特斯拉Model S获得EPA最高电动汽车续航里程评估,达到402英里

外界普遍认为,特斯拉汽车续航里程要远远超出其竞争对手。Model S目前获得了美国国家环境保护署(EPA)给出的最高电动汽车续航里程评估,达到402英里。考虑到特斯拉已售出100多万辆汽车,因此很难想象该公司存在夸大续航里程来促进汽车销售的情况。
2020-09-06 11:10:324045

蔚来研发150度电池包,NEDC续航里程超过900公里

近日,蔚来创办人李斌在EPCLUB(蔚来汽车知名品牌最大端客户俱乐部队)上表示,蔚来目前正在研发150度电池包,NEDC续航里程将超过900公里
2020-11-03 09:41:023477

特斯拉正在开发一款可续航1000公里电池

11月25日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在欧洲电池会议上宣布,特斯拉正在开发一款可续航621英里(约合1000公里)的电池
2020-11-25 11:11:051604

无需充电的电动汽车问世:续航近1610公里

曾于 2011 年关闭的 Aptera 公司带着新的太阳能电动车回归,声称该车永远不需要充电 , 而且其顶级车型电池容量为 100 千瓦时,拥有高达 1000 英里(近 1610 公里)的续航里程
2020-12-08 10:05:352204

车企对于电动汽车续航的野心已经向1000公里看齐

  摘要 在纯电技术方案上,包括蔚来汽车、智己汽车和广汽埃安均提到了硅负极及相似的补锂工艺。 车企对于电动汽车续航的野心已经向1000公里看齐。 先是蔚来汽车在NIO Day上公布其1000公里
2021-01-16 10:30:202342

威马沈晖谈1000公里电池续航

在两三年以后才能实现1000公里续航,那时候或许充电桩布局已经更完善了,换电模式、快充模式的问题都已经解决了,是否还需要汽车带着1000公里电池到处跑?”1月19日,在威马Apollo云端无人驾驶汽车量产发布会上,威马汽车创始人沈晖公开表示。
2021-01-19 14:42:352817

电动汽车1000KM续航:技术领先还是过度炒作?

在刚刚过去的一周,蔚来、上汽智己、广汽埃安陆续宣布,将推出续航超过1000公里的纯电动汽车,高续航里程军备竞赛上演。
2021-01-19 14:47:231830

威马沈晖:1000公里续航电池是浪费的

今日,针对“1000公里续航电池”,威马汽车创始人沈晖发表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334

来自电动汽车冬季续航里程的焦虑

凛冬已至,随着气温逐渐降低到零下,电动汽车在冬季的行驶能耗不断上升,直接导致掉电极快。此前中汽研发布的一组数据显示,当室外温度为-7℃、车内22℃时,纯电动汽车的平均续航里程将下降39%之多,而如果是不具备电池温控系统的微型电动车,电量则会下降60%之多。
2021-01-26 08:44:0614

采用全新电池技术续航1000公里电动跑车或将现世?

在古代,能够日行千里的良驹才能叫千里马~ 而如今的汽车行业里,能单次充电狂奔500公里以上的纯电动汽车才不会让人产生续航焦虑。 尽管电机技术与汽车制造技术都在不停地发展,纯电动汽车续航也在缓慢
2021-03-31 11:15:311783

续航1000+公里背后的电池“竞赛”

摘要 在纯电技术方案上,包括蔚来汽车、智己汽车和广汽埃安均提到了硅负极及相似的补锂工艺。 车企对于电动汽车续航的野心已经向1000公里看齐。 先是蔚来汽车在NIO Day上公布其1000公里续航
2021-05-06 10:10:203014

影响纯电动汽车续航里程的因素有哪些?

所以本文分为两部分,先说一下影响续航里程的因素,再结合这些参数说一下实测情况,比较一下差异。对背景知识比较了解的,可以直接跳到第二部分。 一 、背景知识(续航里程受哪些方面影响) 纯电动汽车,最为
2021-06-28 11:19:037077

石墨烯电池有望解决电动汽车续航里程痛点

我们知道,电动汽车续航里程是这个行业的痛点。解决这个问题的关键,就是要提高化学电池的能量密度。目前,动力电池主要采用三元锂电和磷酸铁锂。未来,石墨烯电池可能会是一个新的选择。
2022-06-07 16:14:13702

实现牵引逆变器中碳化硅的电动汽车续航里程扩展

更复杂的是,更大的电动汽车电池尺寸可以延长电动汽车续航里程并消除消费者的续航焦虑,同时可能会提高电动汽车的价格——电池占最终车辆成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:44804

在相同电池尺寸下增加电动汽车续航里程–效率

电动汽车(EV)是移动出行的未来,但消费者大规模采用的最大障碍是里程焦虑和价格。虽然使用更大的电池将是增加续航里程的明显解决方案,但它会大大增加车辆的成本。正如我们在本博客中所讨论的,确实可以在相同电池尺寸的情况下增加电动汽车续航里程
2023-06-08 11:14:03556

舍弗勒创新技术助力提升电动汽车续航里程

50公里 全球范围内来看,电动汽车的数量与日俱增。2023年1-9月,中国电动汽车销量已经达到446.8万辆,市场占有率超过20%。不过,电动汽车续航里程依然是一个被广泛关注的问题。在电动汽车上,电机并非唯一的耗电设备。特别是在冬
2023-11-05 16:16:00654

已全部加载完成