各家的圆柱都是以18650为基础的，
电池单体
能量
密度210-260
Wh/
kg之间，全部采用三元
电池。2017年圆柱
电池的应用主要以专用车为主，乘用车为辅。主要还是
能量
密度高是高，一致性确实存在很多的考虑。
2018-04-16 08:51:54
10960
锂空气
电池是金属空气
电池中的一种，由于使用分子量最低的锂金属作为活性物质，其理论比
能量非常高。不计算氧气质量的话，为11140
Wh/
kg，实际上可利用的
能量
密度也
可达1700
Wh/
kg，远高于其它
电池体系。锂空气
电池的基本结构和工作机理如下图所示。
2018-05-05 10:06:40
23223
据孚能科技（赣州）股份有限公司发布的《关于自愿性披露新技术研发进展的公告》，其研发团队已经开发并验证了
能量
密度达到330
Wh/
kg的下一代电动汽车
电池。但该
产品尚未取得客户认证和订单，也未开始量产
2021-04-02 10:19:12
6093
德赢Vwin官网 网报道（文/周凯扬）为了进一步提升性能和安全性，
电池厂商和汽车OEM都全力投入锂离子
电池的开发中。但面对2025年
400Wh/
kg和2030年500
Wh/
kg的
能量
密度目标，单靠锂离子
电池
2021-11-04 07:49:00
3588
电池KC认证范围： 单
电池(Cell) :携带用,每体积能源
密度超过
400Wh/L
电池(Pack): 单
电池直并列组立制造 有导航功能的携带用锂单
电池或
电池与每体积能源
密度无关的全部都是适用对象
2015-10-29 16:31:54
能量
密度是230
Wh/l。是按一个
电池（电芯）算就可以了吗？还是需要乘以10个才能算一个
电池包的体积
能量
密度吗？乘以10个就2300
Wh/l，应该不是这样算吧？求大神们解惑
2020-04-07 21:35:33
》中提出的2020年新型锂离子
电池系统
能量
密度达到260
Wh/
kg的要求，圆柱单体电芯需达到370
Wh/
kg，软包单体电芯需要达到
400Wh/
kg，方壳单体电芯需要达到347
Wh/
kg，难度较大
2021-05-07 10:11:18
哪些
产品需要做KC认证？1.单
电池(Cell) :携带用,每体积能源
密度超过
400Wh/L2.
电池(Pack): 单
电池直并列组立制造3.有导航功能的携带用锂单
电池或
电池与每体积能源
密度无关
2015-05-11 15:57:19
提高锂
电池系统的
能量
密度能让锂
电池更好的工作,发挥它的性能,那么怎么提高锂
电池系统
能量
密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
很多手持式工业或医疗设备的电源架构常常与大显示屏智能手机的电源架构类似。一般情况下，3.7V (4.2V 最终充电或“浮置”电压) 锂离子
电池一直用作主电源，因为其单位重量
能量
密度(
Wh/
kg
2019-08-15 07:16:51
电池强制要求做圆形PSE认证：1、
能量
密度超过
400Wh/L的
电池2、必须是锂离子
电池3、除了用于医疗设备、工业设备和汽车/摩托车类的锂离子
电池。备注：移动电源或充电宝做圆形PSE认证PI965
2021-12-28 06:02:47
个较大幅度的提升：现在许多实验室中，都已经可以小规模批量试制出
能量
密度为300-
400Wh/
kg的全
固态
电池了（一般锂离子
电池是100-220
Wh/
kg）。从
能量
密度的数据上看，或许全
固态
电池真的有
2015-12-23 13:49:30
1）电器安全控制规则变更-加强管理锂
电池组的管理-删除了锂
电池的
能量
密度
400wh／L以下条件的条款-增加了有效期5年-
产品的使用额定电压不超过AC30V或DC 42V2）标准名称变更：由
2016-03-10 17:56:57
各种锂离子
电池比较1、比
能量：LIB（steel—125
Wh/
Kg，Al—140
Wh/
Kg）＜PLI（＞150
Wh/
Kg）＜soft-LIB（
可达190
Wh/
Kg） 2、安全性：PLI＞soft-LIB＞LIB3
2009-11-03 11:40:23
1337
在现有材料体系的大框架下，无论技术如何改进，磷酸铁锂动力
电池电芯的
能量
密度达到300
Wh/
kg的希望都较为迷茫，相对来说，三元技术路线则较有希望。
2016-11-24 11:44:33
12965
根据国家规划，2020年电芯
能量
密度达到350
Wh/
Kg，2025年电芯
能量
密度达到
400Wh/
Kg，2030年电芯
能量
密度达到500
Wh/
Kg。目前锂离子
电池比
能量
密度低于300
Wh/
kg
2017-01-06 10:41:57
1059
21700
电池的
能量
密度要优于18650
电池。从特斯拉披露的信息看，在现有条件下，其生产的21700
电池系统的
能量
密度在300
Wh/
kg左右，比其原来18650
电池系统的250
Wh/
kg约提高20
2017-09-22 12:44:00
23572
2600
Wh/
kg，锂空气
电池的
能量
密度
可达3500
Wh/
kg。 锂硫
电池锂硫
电池已成为日本新能源汽车动力
电池技术研究方向之一，日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）自2009年起，每年投入300亿日元（约合 24亿元人民币）的研发预算，目标是
2017-11-29 11:05:59
0
比
能量有理论比
能量和实际比
能量之分。理论比
能量指1
kg蓄
电池反应物质完全放电时理论上所能输出的
能量。实际比
能量为1
kg蓄
电池反应物质所能输出的实际
能量。
2018-01-04 10:47:31
51440
三星的第3代动力
电池
能量
密度是在550
wh/L，相当于210—230
wh/
kg，已经实现量产。下一代3.5代
产品
能量
密度可以达到630
wh/L，预计在2019年量产。
2018-01-25 08:32:44
6243
在近日的一次论坛上，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟表示，按照国家动力
电池技术路线图的规划，2020年锂离子
电池的单体
能量
密度目标为350
Wh/
kg，他认为从目前的动力
电池技术来看，这一目标可能无法达到。
2018-02-06 10:24:37
31553
系统
能量
密度达140
wh/
kg将成为动力
电池企业竞争实力划分的门槛，而当前能够达到这个门槛的
电池企业并不多。这表明本土动力
电池企业在
产品技术指标提升方面还需进一步努力。2018年新能源汽车补贴标准表明，140
wh/
kg以上的动力
电池将成为纯电动乘用车获得高额补贴的硬指标。
2018-03-02 09:42:23
4429
目前,国内新能源汽车仍然在采用磷酸铁锂(BYD为主)和三元锂
电池,车型续航里程基本上都能够达到300公里,但是
电池系统平均
能量
密度水平仅为115
Wh/
Kg。离
电池单体比
能量超过300
Wh/
Kg;系统比
能量力争达到260
Wh/
Kg还有距离。
2018-03-28 16:12:46
41456
4月10日，亿纬锂能年产1.5Gwh三元软包动力
电池在惠州工厂正式
投产。单体
能量
密度高达240
Wh／
Kg以上，成组效率85%，
电池包平均
能量
密度可以达到150
Wh／
Kg，最高系统
能量
密度
可达160
Wh／
Kg。
2018-04-12 10:25:45
4516
我们从整体来看，
电池的
能量
密度的水平很关键啊，现在大家都知道这个水平，配上成组率的数字，直接可以估算出系统的
能量
密度，按照目前的上升速度，未来补贴1.0的系数，140
Wh/
kg能守多久真是不知道。
2018-05-01 17:39:00
26474
磷酸铁锂
电池
能量
密度上限约在160
Wh/
kg左右，业内预计到2020年动力
电池
能量
密度标准将达到300
Wh/
kg以上,这是磷酸铁锂
电池较难达到的。
2018-04-26 14:45:31
4147
2017年工信部发布《中国汽车产业中长期发展规划》提出，2020年
电池
能量
密度要达到300
Wh/
kg，系统比
能量力争达到260
Wh/
kg，鼓励动力
电池向高
能量
密度技术方向发展。从中汽中心发布的信息
2018-05-03 14:16:28
6788
盟固利动力将为乘用车供应商三元动力
电池系统，公司目前量产的三元
电池单体比
能量
可达240
wh/
kg，系统
能量
密度达到140
wh/
kg。
2018-06-05 08:52:09
2879
近日，我国在高镍正极材料及动力
电池单体开发方面获重大突破，天津力神
电池股份有限公司研发出一种NCA三元高比
能量动力锂
电池，
能量
密度超过300
wh／
kg，引发
业界关注。根据国家工信部《汽车产业中长期
2018-06-11 10:17:00
2954
具体来看，亿纬锂能软包
电池单体
能量
密度高达240
Wh/
Kg以上，成组效率85%，
电池包平均
能量
密度可以达到150
Wh/
Kg，最高系统
能量
密度
可达160
Wh/
Kg。方形三元动力
电池单体
能量
密度达到200
Wh/
kg，成组效率高达90%。
2018-06-11 11:03:29
3529
国轩高科表示，目前公司已完成了磷酸铁锂单体
能量
密度由170
wh/
kg向180
wh/
kg产线升级改造。同时随着多种新材料新技术的开发应用，公司计划2019年将磷酸铁锂单体电芯最高提升至接近200
wh/
kg。
2018-07-03 17:13:07
24789
国轩高科7月5日在互动平台表示，公司32131磷酸铁锂
电池单体
能量
密度已达到180
wh/
kg，公司计划未来两年提升至200
wh/
kg以上。
2018-07-07 09:10:00
10438
7月2日，以“新芯启航，势不可挡”为主题的桑顿新能源三期锂
电池
投产仪式暨260
wh／
kg三元软包电芯量产发布会在湖南湘潭顺利召开，
400余人出席。
2018-07-10 10:39:20
8095
据珠海光宇动力
电池有限公司研发部经理靳玲玲透露：“去年，公司的单体电芯
能量
密度达到250
Wh/
kg的水平，今年年底达到270
Wh/
kg，2020年计划达到300
Wh/
kg。”
2018-07-10 10:54:34
7629
而此前国家发展和改革委员发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)更是明确指出，新建车用动力
电池单体/系统投资项目拟生产的
产品，除满足国家和行业相关标准外，还应满足
能量型
电池单体比
能量不低于300
wh/
kg，系统比
能量应不低于220
wh/
kg。
2018-07-24 16:25:49
6195
我们认为，2020年前高镍正极+准
固态电解质+硅碳负极实现300
Wh/
Kg，2025年前富锂正极+全
固态电解质+硅碳/锂金属负极
电池实现
400Wh/
Kg，2030年前燃料/锂硫/空气
电池实现500
Wh/
Kg，核聚变
电池是人类社会终极能源方式。
2018-09-10 17:12:42
13356
2020年前高镍正极+准
固态电解质+硅碳负极实现300
Wh／
Kg，2025年前富锂正极+全
固态电解质+硅碳／锂金属负极
电池实现
400Wh／
Kg，2030年前燃料／锂硫／空气
电池实现500
Wh／
Kg，核聚变
电池是人类社会终极能源方式。
2018-09-12 14:54:35
4516
完成185
wh/
kg动力高
能量
密度动力
电池
产品预计明年投入量产。目前产线可实现日产1.2万只电芯，已达到首期规划的2亿Ah产能要求，产线利用率基础达到90%以上。
2018-11-15 16:43:17
7640
马华表示，捷威动力目前已量产的动力
电池单体
能量
密度超过250
Wh/
kg，明年会推出270
wh/
kg的高比能
电池
产品。
2018-12-21 14:45:35
5278
国轩高科12月28日发布与投资者交流互动表，在表中透露，公司制备的三元811软包样品已于近期通过科技部的中期检查，
能量
密度达302
Wh／
kg，循环次数超过1500周，获得了专家的好评和认可，与之配套的1Gwh软包线，将于2019年1月具备生产能力。
2019-01-04 09:28:43
1591
国家工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛（2019）上表示，到2018年底，我国量产的动力
电池单体
能量
密度达到了265
Wh／
kg，成本控制在1元／
Wh以下，提前达到2020年的目标
2019-01-14 10:07:13
1734
从当前动力
电池
能量
密度上升趋势来看，单体300
wh/
kg的动力
电池有望在2020年实现产业化应用，但规模不会太大。
2019-04-11 17:13:21
3608
桑顿新能源2019年将推出280-300
wh/
kg的高镍三元
电池、2020年推出350
wh/
kg的
产品，全
固态
电池、锂硫
电池的研发已经进入原型级研究。
2019-04-25 14:10:01
3120
与钝化石墨阳极相结合，打造出能达到4V的锂离子水系全
电池，
能量
密度为460
Wh／
kg，库仑效率约为100％。
2019-05-26 10:46:35
1401
“在锂硫
电池正极材料方面，我们利用双‘费歇尔酯化’的模块组装方法，将分散的导电碳组装为椭球型的微米超结构，显著提高了正极单位面积的硫载量，
电池
能量
密度达到545
Wh/
kg。”中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋日前介绍了其研究团队在锂
电池新型材料研究方面的最新进展。
2019-07-16 15:46:07
7839
比利时研究开发出一种
能量
密度为
400Wh/L的
固态
电池，可在两小时内充满电。
2019-06-26 16:50:22
3167
为了追求更长的续航，动力
电池供应商和车企纷纷在
电池的容量
密度上下手，原本以安全性高著称的磷酸铁锂
电池被抛弃，现在的纯电动汽车基本都是采用了三元锂
电池，原因无它，就是
能量
密度高，就连一直专注磷酸铁锂
电池的比亚迪，也不得不在乘用车上搭载了三元锂
电池。
2019-11-13 11:08:40
12746
国家发展改革委曾在《汽车产业投资管理规定》（征求意见稿）中要求，新建“
能量型车用动力
电池单体比
能量应不低于300
Wh/
kg，系统比
能量应不低于220
Wh/
kg”，该要求在征求意见阶段颇受争议。
2019-11-23 12:13:29
4427
据欧盟官网消息，欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫
电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫
电池项目（ALISE）目前已研发出
能量
密度超过310瓦时／千克的锂硫
电池。
2019-12-04 09:42:16
968
传统液态锂离子
电池不会成为动力
电池的终点，而全
固态
电池取代液态
电池成为主流是大势所趋；液态锂
电池瓶颈在300
Wh／
kg左右，但是
固态
电池理论
能量
密度高达700
Wh／
kg，
固态
电池被认为是未来
电池技术最佳发展路线；可现阶段液态
电池技术已几近瓶颈，很难得到突破，
固态
电池却仍未
能量产。
2020-01-07 14:09:02
813
高体积高
能量
密度锂硫
电池离商业应用还有多远锂硫
电池具有较高的理论
能量
密度，2654
Wh/
kg和2800
Wh/L，是传统锂离子
电池理论
能量
密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:57
4033
普通铅酸蓄
电池的
能量
密度约为40
Wh/
kg，常用的电动两轮车用铅酸
电池包为48V，10Ah， 储能480
Wh，所以可以简单估计这种
电池包的重量至少在12
kg以上。
2020-03-26 10:33:10
35144
日本的研究人员采用简单液相法合成了一种活性含硫材料和碳纳米纤维复合材料，制成了全
固态锂硫
电池，其
能量
密度是传统锂离子
电池的5倍。
2020-04-20 17:20:26
15841
目前被广泛使用的锂离子
电池可以实现265
Wh/
kg的
能量
密度以及185 mAh/g的容量，而锂硫
电池理论上具备2，600
Wh/
kg的
能量
密度以及1，675 mAh/g的容量。
2020-05-25 08:49:01
1028
锂金属
电池
能量
密度500
Wh/
kg的重大突破。500
Wh/
kg是一个标杆性的
电池
能量
密度指标，而目前这家企业的450
Wh/
kg锂金属
电池也已进入商业化量产阶段。
2020-06-17 15:07:26
2928
产
业界认为，要使电动汽车性价比达到最佳，
电池Pack
能量
密度应达到235
Wh/
Kg及500
Wh/L，价格为100美元/KWh，届时单体
电池
能量
密度将达到350
Wh/
Kg/750
Wh/L，价格为75美元/KWh。
2020-08-19 14:55:22
1762
而将锂金属作为负极的全
固态锂金属
电池，该材料的容量为3860 mAh/g，约为石墨的10倍，与现有正极体系搭配，
电池
能量
密度可以轻松达到
400wh/
kg以上，并且有望超过500
wh/
kg。
2020-08-20 14:14:50
1770
8月28日，国轩高科发布公告称，上半年公司磷酸铁锂
电池单体
能量
密度已突破200
Wh/
kg，系统
能量
密度达到160
Wh/
kg，循环寿命
可达3000周。“凭借
能量
密度的不断突破，不同功能性电芯的研发储备
2020-09-01 22:01:54
3095
XLP
电池组采用的是XALT大
电池。通过高能电化学和精密制造工艺，制造出来的
电池模块，
能量
密度超过260
Wh/l、比能大于210
Wh/
kg。
2020-09-14 11:49:59
3186
特斯拉CEO马斯克在推特上又透露了一个动力
电池的重磅信息，信息主要体现在：
能量
密度
400Wh/
kg；具有高循环寿命；批量生产在即（不止存在于实验室中）；可能需要3到4年。
2020-09-14 14:09:15
1798
另一项支持“百万英里”
电池的技术，是采用硅纳米线阳极。硅纳米线阳极对
能量
密度将产生巨大影响，可使
电池重量减半，占用的空间只有目前锂离子
电池的一半，从而实现
400Wh/
kg的
能量
密度，而目前特斯拉Model 3的
电池
密度约为250
Wh/
kg。
2020-09-16 10:19:38
2152
摘要 徐兴无围绕技术路线选择、大众入主带来的变化、产能规划及
能量
密度提升路径等多个领域，详细介绍了国轩在这些领域的最新进展。 国轩高科目前
电池装机以磷酸铁锂为主，并积极开发高比能的三元
电池
产品，通过
2020-09-22 14:11:38
1255
通过CTP的设计也包括部分电芯的更新，电芯的
能量
密度同样在150Ah（1C）的规格从205
Wh/
kg升级到214
Wh/
kg，而Pack的
能量
密度是从141
Wh/
kg提升到了160
Wh/
kg。
2020-09-28 10:39:32
4067
日前消息，特斯拉CEO埃隆马斯克宣布，特斯拉正在推进飞机的电动化。目前特斯拉
电池技术已经略超300
Wh/
kg，采用昂贵的材料能让
电池
能量
密度达到
400Wh/
kg。 按照马斯克的说法，
电池做到
2020-12-02 17:37:18
1276
日前消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，特斯拉正在推进飞机的电动化。目前特斯拉
电池技术已经略超300
Wh/
kg，采用昂贵的材料能让
电池
能量
密度达到
400Wh/
kg。
2020-12-03 10:49:01
1219
Quantum Scape研发的
固态
电池可以在15分钟内充电80％，
能量
密度超过
400wh/
kg，计划于2024年下半年开始量产。 尽管这家
固态
电池公司还没开始量产
产品，但已经先行一步登陆资本市场
2020-12-03 16:18:35
2708
一石激起千层浪。在1月9日的NIO Day上发布
能量
密度高达360
Wh/
kg、续航里程超1000公里的
固态
电池消息后，旋即引发了
业界对蔚来
固态
电池供应商的猜想。
2021-01-11 11:54:01
1846
求证，公司对此表示不予置评。 据悉，蔚来全新150kWh
电池，采用量产
固态
电池技术，实现50%的
能量
密度提升。通过材料和工艺的创新，实现了360
Wh/
kg的超高
能量
密度。 另外，该
固态
电池采用原位固化工艺的固液电解质，确保电芯安全；使用无机预锂化工
2021-01-11 15:37:48
1819
两天前举行的“2020 NIO Day”上，蔚来发布了150kWh的
固态
电池，该
固态
电池可实现360
Wh/
kg超高
能量
密度，续航最高
可达1000km，并将于2022年第四季度交付。
2021-01-13 14:03:34
2162
两天前举行的“2020 NIO Day”上，蔚来发布了150kWh的
固态
电池，该
固态
电池可实现360
Wh/
kg超高
能量
密度，续航最高
可达1000km，并将于2022年第四季度交付。
2021-01-13 14:23:03
2042
两天前举行的“2020 NIO Day”上，蔚来发布了150kWh的
固态
电池，该
固态
电池可实现360
Wh／
kg超高
能量
密度，续航最高
可达1000km，并将于2022年第四季度交付。 此消息一出，立马
2021-01-13 17:50:38
1798
固态
电池是是未来锂电的发展方向，2021年1月9日，蔚来汽车发布的新型电动轿车车型ET7采用了高
能量
密度360
wh／
kg的
固态
电池，引起
业界关注。
2021-01-14 13:57:38
2330
铁锂电芯
能量
密度已在去年底达到210
Wh/
kg，未来目标是230
Wh/
kg。”日前，国轩高科（002074.SZ）工程研究总院常务副院长徐兴无在国轩高科科技大会上，向外界展示国轩210
Wh/
kg软包磷酸铁锂电芯。 业内分析认为，车企降本意愿强烈，铁锂的优势主要是原料可控，成
2021-01-20 16:58:25
5033
“在动力
电池的技术路线上，欣旺达有着5－10年的长远发展规划。欣旺达现在的
电池
能量
密度能做到300
Wh／
kg，以后还会向着更高的
400Wh／
kg、450
Wh／
kg、500
Wh／
kg的目标迈进
2021-01-25 13:41:59
2219
第二代
固态
电池基于高镍三元正极、含金属锂负极材料。目前该
产品
能量
密度超过350
Wh/
kg，循环寿命接近
400次。而
能量
密度超过420
Wh/
kg的金属锂负极的
固态电芯已在特殊领域开始应用。
2021-04-12 14:06:55
2737
实际上，科学界与产
业界发展的一个共识是，要想将动力
电池
能量
密度和安全提升一个量级，
固态
电池必然是动力
电池技术要攻克下的一个关键“山头”。
2021-04-19 09:56:34
3626
德赢Vwin官网 网报道（文/周凯扬）为了进一步提升性能和安全性，
电池厂商和汽车OEM都全力投入锂离子
电池的开发中。但面对2025年
400Wh/
kg和2030年500
Wh/
kg的
能量
密度目标，单靠锂离子
电池
2021-11-08 09:19:47
2135
工信部在《中国制造2025》中指出，到2025年，2030年，我国动力
电池单体
能量
密度需分别达到
400Wh/
kg、500
Wh/
kg。而公开数据显示，液态
电池
能量
密度上限或为 350
Wh/
kg，难以
2022-03-11 09:08:16
1183
动力
电池领域公认：如果电动汽车的
电池
能量
密度可以从当前主流
电池的160
Wh/
kg，提升至
400Wh/
kg，电动汽车完全可以取代传统燃油车。
2022-09-26 10:55:54
3977
锂硫
电池因其2600
Wh
kg−1的超高理论
能量
密度而被认为是极具潜力的下一代二次
电池体系。
2022-10-08 09:49:52
1492
根据工业和信息化部的数据，2021年，中国三元
电池、磷酸铁锂
电池单体
能量
密度分别平均达到280
Wh/
kg、170
Wh/
kg，相比2012年，动力
电池单体
能量
密度提高超过220%，成本下降85%左右。
2022-10-08 14:52:04
708
中创新航已经完成
400Wh/
kg固液混合
电池技术的阶段开发，安全已均通过国标测试。 在下一代
电池技术开发进程中，
固态
电池被认为是重要发展方向，而作为必经之路，固液混合
电池是每个入局者必须面临的考验
2022-10-19 16:13:42
833
一个明显的变化是，自2022年以来，各大主机厂纷纷推出续航600km-800km的中高端车型，配套
电池包容量普遍在100KWh以上，全部为三元
电池，系统
能量
密度向200
Wh/
kg迈进。
2022-11-14 11:48:24
673
相较于其他电解质，基于AlCl3–NaCl–LiCl无机熔盐电解质的电化学电容器表现出了更高的功率
密度和
能量
密度。特别地，在125℃和175℃的工作温度下，对应器件的
能量
密度分别为50.4 和60.0 W h
kg-1。
2022-11-16 14:41:05
661
工作，属于标准的国家级重点项目。 据了解，该
固态
电池在使用硅基材料作为
固态
电池负极时，
能量
密度预计能达到
400Wh/
kg。作为参考，比亚迪二代刀片
电池的
能量
密度为180
Wh/
kg，也就是说，比亚迪
固态
电池
能量
密度相比刀片
电池提升了
2022-11-23 10:38:18
13397
电池比
能量和
能量
密度对比如下，其中rated表示设计值，useable表示实际使用值，为设计值的85%。从2018年到2022年，
电池比
能量设计值从220
Wh/
kg增加到256
Wh/
kg
2022-11-29 11:26:25
1088
2018年2月，国轩高科透露，公司正在美国和日本分别开发下一代动力
电池生产技术工艺与生产设备，相关
产品将使用半
固态
电池技术。对于包括
固态电解质在内的上游关键原材料的研发与产业化进度公司方面也将密切关注。随后3月，国轩高科便在投资者互动平台表示公司半
固态
电池技术目前已处于实验室向中试转换阶段
2023-01-08 10:59:35
690
传统插层式锂离子
电池已接近350
Wh
kg-1的
能量
密度上限。相比较，基于多电子反应的锂硫
电池（LSBs）具有更高的理论质量/体积
能量
密度（EG/EV=2600
Wh
kg-1/2800
WhL-1），有望成为下一代二次
电池。
2023-02-02 09:14:16
1064
而
固态
电池
能量
密度有望达到 500
Wh/
kg甚至更高。2、高安全性：
固态电 池将液态电解质替换为
固态电解质，大大降低了
电池热失控的风险。热稳定性通常指聚合物 抵抗热分解的能力，不同成分的
固态电解质耐热极限差异较大（
400度-1800 度不等）
2023-03-20 10:07:11
1070
据悉，
固态
电池
能量
密度是目前铁锂
电池的2倍;磷酸铁锂
电池的
能量
密度在200
wh/
kg左右，对应续航在300-500km;三元
电池的
能量
密度在250
wh/
kg左右，对应续航500-700km。而
固态
电池若采用高镍三元+金属锂的材料体系，
能量
密度有望超过
400Wh/
kg，续航将获得重大提升。
2023-06-15 16:50:23
407
在高负载下会因为高内部Z轴而下降。数码相机中用过的碱性物质（高峰值负载）将留下足够的
能量来运行厨房时钟两年。锂锂-FeS2型
电池（1.5V）的一个例子是劲量终极锂品牌。它们具有
400WH/
kg的
能量
密度和相对较低的阻抗。
2023-06-30 10:34:40
276
据介绍，中创新航OS
电池采用极简设计，空间利用率提升5%，
电池包高度仅为110mm，减轻底盘
电池包对车内纵向空间的影响；同时，OS磷酸铁锂
电池包
能量
密度高达153
Wh/
kg；此外，该款
电池支持充/换电双补能模式，
电池可充可换。
2023-07-05 10:56:27
1222
皇家墨尔本理工大学（RMIT）的工程师们表示，他们已经将廉价、可充电、可回收的质子流
电池的
能量
密度提高了三倍，现在可以挑战市售锂离子
电池245
Wh/
kg的比
能量
密度。
2023-07-30 17:34:09
243
东方财富证券研报称，目前，市场上应用的磷酸铁锂
电池单体
能量
密度约为120-140
Wh，三元
电池单体
能量
密度约为130-220
Wh，而
固态
电池可提供的
能量
密度约为300-
400Wh，远远超出传统的
电池。
2023-11-20 16:51:45
467
近日，广汽集团方面表示，
固态
电池已经取得了突破性进展，电芯
能量
密度达到
400Wh/
kg时，能够满足极端环境下的安全性和可靠性，广汽计划在2026年实现全
固态
电池装车搭载。
2023-11-25 10:00:04
596
就在12月12日，广汽埃安发布了其全栈自研自产
电池——因湃
电池，该
电池寿命
可达150万公里，循环次数超4000次，整包
能量
密度146.5
Wh/
kg。
2023-12-15 17:05:02
510
锂金属
电池（LMBs）展现出了超过
400
Wh
kg−1高
能量
密度的发展潜力，因此被优先考虑作为下一代储能设备。
2023-12-19 09:14:39
232
产品更轻、更安全、性能也更好。 NASA研发这款
电池，是希望将其应用在航空领域中来，比如电动飞机与空中交通等。今年4月份，NASA宣布与日产达成战略合作，携手开发新型全
固态
电池，取代目前的锂离子
电池。
固态
电池
能量
密度提升至500
Wh/
kg
2022-10-14 01:51:00
4087
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