请问这个马达电路中，22UF电容对震感强度影响很大，为什么？

gniquhs 发表于 2017-3-15 19:39
你这是电池供电吗？如果电池供电的话，马达的反向电动势会使得电流倒灌。建议在C22和C23之间串联一个二极管。
C23在启动的时候有个关键作用，就是能够在反向电动势的作用下快速建立高的启动电压，让电机快速启动。
对于“没有C23时震感弱，有C23时震感强”，目前没有合理的解释。

elec96325 发表于 2017-3-16 10:48
并联二极管的目的应该是为了在MOS关闭的瞬间给马达的一个电流泄放的通路吧，起保护作用的，除此之外别无它用了。这个我们后面的设计会加进去的。

elec96325 发表于 2017-3-16 13:15
我想了下，之所以加上22UF电容后振感增强，原因应该如下，不知道理解的正不正确，还请前辈们指点：
当22UF电容不在的时候：
由于PWM的占空比为1:6，当马达启动的时候，前面10us的时间内，马达会产生一个反向电动势阻碍电流增加，所以电流是慢慢增加的，而马达的起振需要的电流很大，因为要克服其静止的惯性，当电流还没有达 ...

elec96325 发表于 2017-3-16 09:40
二极管试过了，没什么用，不加C23依然震感很弱。

gniquhs 发表于 2017-3-16 19:01
你说这么多，猜测这么多，还不如实际试一下
把PWM全放开，100%占空比测试对比一下

elec96325 发表于 2017-3-18 10:14
100%占空比是OK的，电容无任何影响。

elec96325 发表于 2017-3-15 09:43
请教下软启动是指什么？另外在电机上反向并二极管的目的是什么呢？谢谢。