[转帖]上海智能交通信息化的方向

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上海智能交通信息化的方向

尽管标准化工作是抢占国际市场份额的战略制高点，但标准化也存在着负面影响，因此，在ITS标准化工作过程中可以把握以下5个原则：减少对新技术的阻碍 ITS是交通运输和管理的新领域，自诞生之日起就发展迅速，新的概念还在不断出现，标准化要发挥巩固和保护既有成果的作用，还要为新的技术的出现奠定基础，开辟道路。

适当保护先行者的利益 ITS项目实施通常要超前于标准制定，新颁布的标准难免会现实存在在相抵触，系统中的不兼容设备也不可能立即退出市场，ITS先行者们的利益将受到较大威胁。因此，在标准化工作中应该适当保护ITS先行者的利益，同时为避免先行者利益的损失，应尽早开展标准化工作，以期将他们的损失减到最小，标准化工作开展越晚，对ITS发展越不利。

过时标准及早修订 尽管标准的制定周期校长，有的甚至数年时间还迟迟未决，但是技术发展的脚步是无法阻挡的，新监控技术的出现将带动新的一轮标准的制定，过时的、不合实情的标准应该有步骤地废止，不要让标准束缚手脚，标准生来就是为技术、为社会的发展而服务的。

尽量采用国家事实标准规范ITS的某一领域 ITS领域是通信技术，传感器技术，信息技术活跃的舞台，它们的很多领域都已实行标准化了，采纳已有的标准不仅能获得很好的实际效果，也减轻了ITS领域标准化的负担，便于集中精力制定一些急需的边缘标准。况且既有的标准不采纳而另立相似的新标准，不符合国家标准体系的建立，不符合制定标准的科学方法，最终将形同虚设，造成极大的浪费。

难以制定的关键标准可出台指导性原则 ITS是一个复杂的大系统，服务功能众多，牵涉的技术领域非常广泛，尽管已有许多成熟的标准可供采用，但是许多多领域毕竟尚无章可循，如果让其自由发展，全国范围内的兼容性就难以得到保障，信息的充分利用监控设备与共享也只是体系结构中“美妙”的设想了。因此，那些难以较快地制定标准而又比较关键的领域，可以先根据监控系统制定出一些基本的指导原则，供生产厂商、系统集成商参考。时机成熟后，再从大原则上制定详细的可行标准。

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