过孔盖油、过孔开窗及过孔塞油的区别

张静

2018-8-30 20:13:42

12309 过孔

孔盖油，过孔塞油，过孔开窗是板子的最常见的问题，同时在下单的时候也是遇到最多的问题。例如在捷配下单的，常见的问题平时里很多客户文件定义空的属性与下单孔处理要求不一致，从而导致客户需要花时间与打样工厂来确认孔的属性，这里我们就以捷配的来大致讲解下过孔盖油、过孔开窗、过孔塞油的区别。
目前市面上过孔的处理方式主要有以下三种：
1. 开窗
通孔（via）的焊环裸露（和元件焊盘一样）上锡。密集情况下的缺点是容易造成短路。如图1的效果。
检验标准：上锡。
捷配的工程都是会把文件转换为GERBER，有些客户提供的文件无法识别孔到底是要开窗还是要盖油或者塞油，这个时候需要注意，一般文件孔对应有阻焊层，那就要是开窗的。
2. 盖油
即导通孔（via）的焊环上面用油墨覆盖。这里的“盖油”的“油”，还是第三种“塞油”的“油”，都是是指电路板上的那一层颜色，比如你的电路板上绿色的，说明你用的油是绿油，如果你的电路板是蓝色的，说明你用的油是蓝油。如下图二红色方框圈出的孔。
检验标准：孔透光，在贴片的时候不容易上锡。
3. 塞油
即导通孔（via）的孔用客户要求的油墨塞满，防止表面焊接时时候碰到过孔焊盘，影响连接。一般过孔塞绿油的过孔不能太大，最大0.5mm，大于0.5mm的孔建议盖油。如下图二黄色方框圈出的孔。
检验标准：不透光，上面一定要有油。
过孔开窗与过孔盖油和过孔塞油的区别：
过孔开窗：通孔（via）的焊环裸露上锡可焊接。
过孔盖油和过孔塞油：通孔（via）的焊环被板子表面油墨覆盖。
过孔盖油和过孔塞油的区别：
过孔盖油：通孔（via）的焊环上面必须用油墨覆盖，强调的是孔边缘的油墨覆盖程度。
过孔塞油：通孔（via）的孔里面用油墨进行塞孔制作，强调的是塞孔的质量。要求塞油后不透光。
为减少后续文件确认，避免因设计不明确导致的投诉，烦请广大工程师在设计和下单过程中注意以下几个方面：
1. 下单时的过孔属性一定要与文件的属性保持一致，以减少相互确认时间。
2. 如果要求开窗，对应的阻焊层一定要画。
3. 如果板子有大量焊盘后续需要焊接，建议过孔盖油，减少短路的几率；如果是调试打样阶段，过孔开窗是不错的选择。