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日前,《电子产品世界》记者采访了ADI公司汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌,其结合突破瓶颈所亟需的技术支持,对ADI为智能汽车领域的技术进行了系统的梳理。这里整理该文分享给大家。 将驾驶员从驾驶位解放出来,意味着智能汽车会带给人们更多的娱乐性和舒适性。许智斌认为,“智能汽车需要有如同家庭影院般的音视频享受和更加智能舒适的体验。”但就现阶段的发展步伐来看,智能汽车的自动驾驶仍停留在测验阶段,距离进入生活应用领域的标准还有着很大距离。这其中不仅因为昂贵的成本带来的局限,在智能技术和复杂路况之间也有难以突破的瓶颈。 许智斌立足当前智能汽车的发展足迹,结合突破瓶颈所亟需的技术支持,对ADI为智能汽车领域的技术进行了系统的梳理。从以下5个方面领域出发,ADI力助汽车行业快速驶入智能时代。 被动安全领域和预测安全领域 ADI至今已经交付了超过5亿个MEMS传感器,拥有近20年的碰撞传感器设计经验以及相关知识积累和技术。新一代的用于气囊加速度传感器ADXL185、ADXL189、ADXL188、ADXL288和用于ESC和Rollover/Roll stability的角速度传感器 ADXRS800的内部集成了众多的系统功能,比如自测、信号带宽设定、门限触发、对振动的优良抵御性等等。 主动安全领域 ADI会提供基于视觉的智能辅助驾驶方案,这一方案采用了DSP、视频转换器、视频放大器等芯片。而ADI于2012年发布的新一代双核、1GHz处理能力的Blackfin® BF60x系列DSP,可同时运行5个前视视觉功能:车道偏离报警、自动大灯、交通标识识别、行人检测、前方碰撞预警。 视频采集领域 从享誉车载市场的ADV718X系列视频编码器,到日渐兴起的HDMI/MHL/MIPI等标准和接口的视频传输,ADI都有着相应的芯片,而且均受到了市场的广泛好评。 车用娱乐领域 ADI在全球高端的汽车音响的音频DSP有绝对的领先地位,占据超过50%的市场份额。ADI的SigmaDSPTM和SHARC® DSP,以及配套的图形化、模块化设计工具SigmaStudioTM,为客户提供了高性能又便利的设计手段,可以根据每个车型的车内空间以及所配的喇叭做系统匹配,以达到最佳状态。 新能源领域 在传统12V铅酸电池管理领域,处于业内首位的ADI具有多年的丰富经验和久经考验的高性能成熟芯片(ADuC703X)。除了铅酸电池外,ADI还推出了一系列可应用在混合动力车及纯电动车上面的锂电池监控和保护系统产品。该系统集成锂电池安全监控器,可以为客户构建安全环境的安全监控器件。这为设计师提供了他们开发完整电池监控和保护系统前端所需的最终解决方案。 就中国新能源汽车未来的发展而言,整车厂商与汽车电子解决方案供应商的合作将是一大趋势,这体现在合作的层次和维度的增加。许智斌表示,ADI将持续深耕中国市场,从整个产业链上下功夫,配合众多电池管理厂商,一起服务零部件供应商和车厂,使能智能汽车早日走进千家万户。 |
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2个回答
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在汽车电子中,信号处理在实现新功能和更出色性能方面极其重要。为了创造更安全、更环保和更舒适的未来汽车,设计师们开始采用ADI的转换器、放大器、MEMS、传感器、传感器接口、数字隔离器、处理器以及RF科技来协助开发高性价比和高性能的系统设计。我们的器件和专用IC应用于许多创新型系统中,如侧翻及稳定性控制、安全气囊和碰撞检测、雷达和视觉驾驶员辅助系统、HEV/EV电源管理、12V电池管理、燃油喷射、变速器控制、音响主机、音频放大器以及许多其他新兴应用。作为汽车行业的长期供货商,我们的零缺陷管理系统是我们设计和制造过程中不可分割的一部分,所有ADI的制造厂都通过了ISO9001/2000、QS9000和ISO14000-TS16949认证。
查看ADI汽车应用相关资料,请点击http://automotive.analog.com/zh/segment/am.html |
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