模拟IC在汽车行业的应用

在开关稳压器方面， ti也推出了带降压/升压功能的TPIC74100-Q1器件。该器件允许用户扩大输入电压范围，甚至扩大至器件的输出电压以下。这个功能可在汽车低温冷起动工作期间(如起动引擎时)确保完全工作。该器件的其它特性包括低待机电流、高效率和高达45V的输入电压能力。除了开关稳压器，线性稳压器也是TI的汽车器件产品线的一部分，其TLE4275-Q1线性稳压器提供低静态电流，可以帮助客户节省即便汽车未行驶时也需要供电的应用中的电池电量消耗。

而为了驱动降压应用中的高亮度LED，CatalystSemiconductor公司开发了一款可以取代线性稳压器、且更简单更小巧的降压转换器。CAT4201采用T-SOT-23封装，能以高达94%的效率驱动高亮度的350mALED。CAT4201采用了Catalyst的开关控制算法，这种算法据称可以降低系统复杂程度并提高效率。它可在高达24V 电源电压下，使用RSET控制电阻来将可供调节的LED电流预设为高达350mA，从而提供更好的感应器控制，并且无须使用专用散热器。内置的负荷泵保护功能允许安全地处理40V的瞬态电压，从而优化了CAT4201在汽车指示灯和包括转向信号灯、刹车灯和地图阅读灯在内的照明应用中的性能表现。