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`采用EcuTek原厂引擎ECU特调技术，RACEROM 加持，5版程序自由切换。车主可根据需求，通过巡航按键切换不同的程序！解限速&破转作为基本项目。
遵从自然吸气发动机的特性，在不损伤发动机寿命前提下，获得最佳动力与无限驾趣！ 您将获得： 1、适用95#油程序（提升18HP；20NM） 2、适用98#油程序（提升20HP；23NM） 3、适用赛车油品程序（提升25HP；30NM） 4、限制功率扭矩程序 5、原厂程序 6、转速限制：原厂7000rpm，增至7800rpm 7、速度限制：原厂250km/h，增至300KM/H 调校后程序设置顺序： MODE 1 原厂设置； MODE 2 95#燃油标定 ; MODE 3 98#燃油标定; MODE 4 赛车用高标号燃油标定； MODE 5 限制功率扭矩模式（指针指示在8K） 注意事项： 对于不同的模式，因调校以及参数设置上有所区别，要与实际加注的燃油标号/品质对应，才可发挥好的效果。不当的选择会影响发动机输出，严重的情况对发动机可能造成损伤。 EcuTek的调校专用软件PROECU,除了最大限度地解码出原厂电脑和性能直接相关的脉谱参数之外，独特的RACEROM功能更是增加了很多原厂ECU并不具备的功能，多达4组高分辨率燃油、点火脉谱，脉谱间切换，MAF转SD模式，弹射控制、降档补油、诸多限制的解除与重设，并且还增加若干组自定义脉谱，使得调校技师可以开发出独一无二的功能项（取决于车辆配置与电脑型号），而且这一优势处于持续研发中，使得我们的爱车可以轻松应对不同的驾驶场合，不同模式间的切换可以简单的通过巡航或换挡模式按键进行切换，并通过仪表进行对应指示。 同时也可以通过选择ECU CONNECT 蓝牙接口，来配合免费的APP，完成您对爱车运转数据的检查与模式切换，更多ECU CONNECT功能 在这里，尤其需要提及的是空燃比脉谱已经由原厂的低分辨率8*8，升级为ECUTEK 的高分辨率24*20，同时扩展了负荷范围，可以最大限度地增加燃油控制的精度，同时也可以满足增加增压套件的基础条件。 ` 
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