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斯利通在车联网及智能驾驶汽车的效应

2020-4-24 20:15:58 760 PCB 新能源

0 随着国家政策的扶持，车联网及智能驾驶汽车逐步推广。并且全球主要国家禁售燃油车进程加快，新能源汽车替代燃油车已成大势所趋。2017年9月8日至10日，在天津滨海新区举行的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛中，我国工信部也制定了停止生产销售传统能源汽车时间表。而国外如荷兰和挪威已明确传统能源汽车禁售时间为2025年，其他国家的禁售时间较晚，在2030至2040年间。因此新能源智能汽车未来的市场非常大，从而对PCB的需求量也逐渐上升。新能源汽车所包含的大量高压、大功率器件，如IGBT、MOSFET等对散热都有较高要求，使得PCB的布置不能太密集，进一步加大了新能源车PCB的用量。每辆新能源车上，仅上述几种设备所需的PCB板合计就达到0.8平方米左右。并且其中的电源管理系统（BMS）是智能化平台的最佳载体，因为它相比内燃机，电动机几乎可以实现指令的瞬时响应，更适合于自动驾驶；而且燃油车普遍采用12V电气系统，难以供应较多的大功率设备，而新能源电车的电力平台可支撑更多的智能设备载荷，但同时对散热要求就高。 0
2020-4-24 20:15:58　　评论淘帖0 举报相关推荐 • 物联网和自动驾驶汽车 2257 • 智能驾驶和物联网产品及解决方案 1237 • 智能汽车与车联网 8412 • 【资料】智能汽车与车联网 3583 • 【威雅利汽车】苹果最新专利曝光，要把VR和AR带进自动驾驶汽车 3162 • 场效应管在车载逆变器的应用 489 • BLE蓝牙模块在车联网中的应用 1566 • 博通在车联网发展的领先技术 2825 • 智能出行：蓝牙5.0模块在车联网中的应用 694 • 车联网对自动驾驶的影响 2979