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作为混合动力车中的电气无级变速器，复合结构永磁电机具有使内燃机独立于路况负 载运行于高效率区、提高燃油经济性、降低排放等优点。主要针对混合动力车用新型复合结构永磁电机中的磁场耦合问题展开研究。首先将混合动力车用永磁电机与丰田 Prius 系列混合动力车中的丰田混合动力系统（THS）进行参数匹配，得到复合结构永磁电机的设计参数，并使二者具有相同的动力驱动性能；然后建立复合结构永磁电机的内部等值磁路模型，并以此为基础探索复合结构永磁电机内部磁场耦合规律；最后，利用 2D-Ansoft 有限元软件仿真分析复合结构永磁电机在不同工作模式下的内部磁场分布，并提出其内部磁场解耦设计方案，为复合结构永磁电机在混合动力车中的进一步应用奠定理论基础。 
现代永磁电机理论与开发技术.rar
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新能源汽车永磁电机设计.zip
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混合动力车用复合结构永磁电机中磁场耦合.pdf
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