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图解：什么是柔直电网？

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2020-6-30 13:31:46 1341

0 ` 有一项技术，曾经，外国专家撂下话： “中国人，10年，绝对干不出来！” 不服输的中国人当然是 “提前交卷”！并不断刷新多项世界纪录！ 6月25日，世界首个柔性直流电网工程—— 张北柔性直流电网试验示范工程四端带电组网，张北地区的新能源成功接入北京电网，送至2022年北京冬奥场馆。没错，外国专家说的这项技术就是柔直。头条君就从科学的角度唠唠： “柔直”到底是啥？电网为啥要搞这名堂？ file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml4224wps28.png 01啥是柔性直流？电网就相当于路，电通过这些“路”从发电厂到你们家。开过车的都知道，路况是个大问题，车也很关键。 file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml4224wps30.png 道路千万条，安全第一条。那电该走啥路才顺畅安全？这个问题，100多年前就有争论↓ 交流首先有路可走了。交流的路，就是—— 普普通通平平无奇的公路。后来，经过电力人艰苦卓越的技术突破（傲娇脸）直流也终于有了“路”。不过，直流和交流的路灰常不一样哟~ 没错，直流就相当于直飞航班、直达列车，去哪儿都直达。柔性直流，“人”如其名，它是直流的一种，是新一代直流技术，相当于常规直流的pro版本。 Pro牛在哪？有啥不一样？就拿拉货来说吧。如果说常规直流是一列火车，一拉就好几个火车皮，运输能力杠杠的！但它只能在平整的轨道上行驶。就像直流两端电网必须提供换相电流和无功功率，一旦换相失败，就可能脱……轨…… 柔性直流呢，就像越野货车，相同的出发地和目的地，它能够愉快地行驶在石子路、泥巴路、羊肠小路，条条大路通罗马，对电网的强弱没有特殊要求。不仅无轨可脱，形成电网后还能随时卸货。车厢也随着技术发展越做越大，拉货能力up，输送功率up。柔直，就是这么能适应！ file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml4224wps42.png 常规直流只能走直路，更恼火的是它在轨道上不能自己跑，还需要牵引系统帮忙。也就是说，常规直流只能提供有功，需要电网提供无功才能运转。柔直牌越野车就不一样了，一个人就是一支队伍，有功、无功全靠自己。不仅如此还特别乐于助人，比如支撑电压和频率，支持电网黑启动。柔直，就是又A又灵！常规直流一旦上了轨道只能朝目标方向奔跑，如果中途想要换方向，只能减速并停下来，再更换车头。也就是电网的电压、电流要降到零，然后改变电压极性，等待绝缘恢复后才能继续上路。真是耗时耗力！柔直就很厉害了，双向车头随时切换，切换时间≈0秒，切换时电压稳稳不变。如果你是乘客，换车头的感觉就是：没有感觉！日常开车，柔直也很稳，不仅占地小，谐波也小，噪音啥的，毛毛雨啦~ 柔直，就是这么灵活这么稳！ file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml4224wps46.png 如果柔性直流是一个人它一定： file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml4224wps48.png ` 0
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