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FCI推出大功率连接器设计助力电动汽车市场

问答对人有帮助，内容完整，我也想知道答案 0 FCI为混合动力及电动汽车推出大功率连接器设计 0
2021-5-10 06:18:51　　评论淘帖0 邀请回答您可以邀请以下用户，快速回答问题 × 盘沣李该类别下有 8 个回答。邀请回答 liuyingtao 该类别下有 7 个回答。邀请回答 h1654155822.7407 该类别下有 4 个回答。邀请回答 hello_zkp 该类别下有 4 个回答。邀请回答 HSCLPBA 该类别下有 4 个回答。邀请回答 dfasda 该类别下有 4 个回答。邀请回答王验斌该类别下有 4 个回答。邀请回答 hsdfaz 该类别下有 4 个回答。邀请回答张号该类别下有 3 个回答。邀请回答 jinheng 该类别下有 3 个回答。邀请回答 Jerry_weng 该类别下有 3 个回答。邀请回答东风长虹该类别下有 3 个回答。邀请回答 sagada 该类别下有 3 个回答。邀请回答 wdc596933938 该类别下有 3 个回答。邀请回答叶小米209 该类别下有 3 个回答。邀请回答张友芬1 该类别下有 3 个回答。邀请回答 ZQW发烧友该类别下有 3 个回答。邀请回答沈阳广成科技该类别下有 3 个回答。邀请回答 vrwfwer 该类别下有 3 个回答。邀请回答 SHDZ沈公子该类别下有 3 个回答。邀请回答举报张曼曼相关推荐 • 安森美半导体怎么推动电动汽车充电桩市场发展？ 3874 • Actel FPGA为汽车市场带来的优势有哪些？ 2010 • 怎样去设计一种大功率电动汽车充电机？ 16381 • 带升降压功能的电动汽车大功率充电桩的三相PFC整流装置及控制方法是什么？ 3963 • 安森美半导体着力汽车重点应用领域 2688 • 电气隔离在电动汽车中有哪些应用 1460 • 电动汽车充电模拟器控制流程是怎样的？ 2513 • 混合电动汽车和电动汽车的功能电子化方案 2565 • 电动汽车的未来 2034 • 大联大控股和中山远大合作推出电动汽车交流电充电桩怎么样？ 2003 1个回答

答案对人有帮助，有参考价值 0 　　面对几乎全球所有汽车原始设备制造商（OEM）对高性能、高效益、低成本、大功率互连设备日益增长的需求，FCI机动车分部（MVL）推出数项崭新的大功率连接器解决方案。这些方案将计划于2010年11月与电动汽车（EV）项目一起启动。基于FCI机动车分部在汽车行业所积累的丰富经验和专业技术，此次新推出的RCS和APEX大功率连接器系列综合多项前所未有的功能，体现了电动汽车及混合动力电动汽车应用所带来的独特挑战。　　1 新兴的电动汽车及混合动力电动汽车市场　　受众多商业、环境和法规因素的驱策，电动汽车及混合动力电动汽车市场将经历一段高速增长和发展的时期。几乎全球所有领先的汽车制造商对于电动汽车和/或混合动力电动汽车都有一个清晰的产品开发计划，商用样车的数量稳步增长。所采用的技术范围广泛，从小型混合动力（Micro-Hybrids）（它自动关闭处于停滞状态下的传统发电机并使用一种可通过电池重新起动的特殊交流发电机）到全电动模式。这些车仅依靠一种可充电/可更换电池行驶，为此，各国将引进数千个“快充”服务点对其予以支持。虽然对于消费者将决定采用哪种速度的电动汽车和/或混合动力电动汽车的预计大相径庭，即便低排量模式仅占当今全球汽车市场很少的份额，对低排量车辆和新型连接器解决方案的需求仍旧非常大。仅在中国，***已设定最低目标：到2015年低排量车辆要占到市场份额50%。　　2 迎接电动汽车及混合动力电动汽车连接器设计的挑战　　混合动力电动汽车系统对连接器提出了新要求，这些要求影响重大，高于或超越传统汽车环境的需要，其中首要的是对大功率的要求。在雷诺-日产（Renault-Nissan）的实际运用中，RCS和APEX连接器可用于低电压和高电压，同时能够承受任何等级的操作电流，电流强度可高达250A或250A以上。　　考虑到技术员和终端用户都会接触引擎室，所以必须提供特殊等级的故障安全防护措施以防止触电死亡事故发生。在将尺寸做到最小、重量减到最轻和成本降到最低的同时，干扰也是另一个需要解决的重要问题。　　3 前所未有的端子和外壳设计解决方案　　开发APEX和RCS大功率连接器系列时，FCI在汽车行业已拥有悠久的创新历史，它几乎同时成功地引进了两项极富创新精神的端子，即Apex？ 950和新型的RCS-800端子。Apex？ 950受益于FCI独特的低成本高效益Apex设计，载流量可高达150A。新型的RCS-800端子具有一个新颖的8毫米圆形引脚设计，它比等效方形端子能够更加有效地利用空间。这些圆形RCS端子可提供大量接触点，根据用户的精确需求，操作电流可达250A或250A以上。此外，采用特殊表面镀层能够防止电弧放电对表面造成损伤。　　大功率互连设备的外壳具有同样的创新意义。最富创新精神的一点是：结合独特的“两步法”接插工艺能够确保在使用高电流时连接器不会发生错误连接。用户必须进行两个独立的动作，在切断电源和连接器放电之间会有一个三秒的延迟时间。这种新颖的安全保护装置增加了其他一些功能，而这些功能是源自于FCI包罗万象的汽车连接器外壳解决方案组合。端子被装入一个塑料防护网格内，以防止人体接触。FCI解决方案提供一个联锁装置以保障在负载过程中不会出现无法插接的情况。此外，公司的ErgoMate轴向电镀工艺确保在获得更小外形解决方案的同时，减小插入力和错误插接的可能性。最后，高水平的屏蔽和密封为电动汽车及混合动力电动汽车提供一流的互连解决方案，攻克汽车行业普遍存在的、棘手的产品和工艺成本难题。　　对于这样一个拥有众多特点的大功率连接器，与其他现有的方案相比，FCI实现了非常小巧的外形和紧凑的设计。尽管一般来说规格和质量标准与应用条件有关，比如在航天工程里使用，要求就很高，FCI的大功率连接器根据汽车的实际情况定价，能够在市场上获得独特的性价比。　　4 电动汽车及混合动力电动汽车的最佳灵活度　　通过与原始设备制造商（OEM）合作的形式来提供解决方案以完全满足个性化需求是FCI新产品开发途径的一个重要特征。公司同样秉承“开放工具”的经营理念，确保工作成果在市场上广泛流行，随处可见。此外，通过APEX和RCS解决方案，公司采取模块式设计，确保最佳灵活度以满足特定应用的要求。例如，可在同一个外壳内使用公司大功率汽车系列的不同端子。其结果是，解决方案量体裁衣，具体实施紧跟市场步伐，且尽可能降低成本。　　5 结论　　快速发展的电动汽车及混合动力电动汽车市场将引发大批高压连接器应用，这些应用新颖、令人瞩目。不同汽车制造商正在尝试不同方法以实现低排量或零排量的目标，由此也将进一步提高对连接器供应商的要求。这些要求有一个共性，即在满足不同程度的安全及人身保护要求的同时，不断降低成本，减小重量和体积。同时，制造商不会放弃现代消费者所期望的高可靠性和耐用性。考虑到这一系列艰难复杂的情况，FCI将自己的研发使命确定为，为满足新一代低排量汽车的要求，在连接器设计中发挥主要作用。

2021-5-10 15:53:24 评论举报潘福乔