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No.1
前言 最近有幸参加了一期RT-Thread官方发起的RT-Robot Car DIY活动,跟着大神们的步伐我也成功的做出了一辆麦克纳姆轮PS2遥控车,心里非常的Happy,特意记录了这个制作过程用作给小白们借鉴。不多逼逼了,来开始我们造车之旅。 关于选材 初次探索智能车本着节约成本和最低风险的原则,我们尽量选用现成的硬件材料。在探索成功后,学会了理解了其中的原理,再根据自己的需求完全设计自己的小车。(以下所有图片,点击即可查看大图) 小车制作仓:https://github.com/bluesky-ryan/snowstorm_car 官方Robot-car连接:https://github.com/RT-Thread-packages/rt-robot 1、主控芯片:我们选用淘宝成品主控板(主控芯片STM32F103RCT6 2、底盘:麦克纳姆轮底座,某宝多的是自行选购 3、电机:买底座基本都带电机,我们选用带AB编码器的1:30减速电机 4、遥控:普通SONY PS2遥控,30-40块钱 5、电池:选用3S 11V航模电池 6、线:USB转串口线一根 No.2 核心知识点 1.RT-Thread bsp移植。 2.STM32-CubeMXs使用。 3.RTOS使用。 4.PID控制理论。 5.麦克拉姆拉控制理论。 6.简单运动模型 开发环境 使用Keil V5作为编译器 使用 RT-Thread 最新版本 使用自己移植的 bsp No.3 详细步骤 BSP移植 关于BSP的移植RT-Thread官网有非常详细的文档描述: 移植过程不做累述,按照官方的步骤一步一步的走即可。 先只配置控制台串口和系统呼吸灯: console串口:UART2 系统LED灯:PD2 电机控制 主控板电机驱动芯片为TI的DIV8833芯片,一颗DIV8833芯片可以驱动两个电机,我们有4个电机用到了2个芯片。芯片采用对偶PWM方波输入驱动,频率手册没写,我们先使用10KHZ。 STM32F103RTC6高级定时器1、8都带有对偶PWM输出,我们的主控板用的高级定时器1,悲剧的是定时器1只能输出3路对偶PWM方波和1路普通PWM方波,可是我们有4个轮子,所以最后一个轮子的对偶极只能GPIO来代替控制了。 驱动逻辑表: 驱动资料有了逻辑也清晰了,我们接下要做的就只是按照要求输出几个PWM方波了 第一步:CubMX配置定时器1为PWM对偶模式 第二步:封装初始化、通道控制等电机控制接口(具体封装参照源码motor.c文件),最后给上层提供一个初始化接口,一个通道速度控制接口。(向?滑动查看全部) 1/** 2*@ingroup motor 3* 4*初始化定时器 5*@param none 6*@retrun none 7*/ 8staticvoidmoto_pwm_init(void) 9{ 10 11/* USER CODE BEGIN TIM1_Init 0 */ 12 13/* USER CODE END TIM1_Init 0 */ 14 15TIM_ClockConfigTypeDef sClockSourceConfig = { 0}; 16TIM_MasterConfigTypeDef sMasterConfig = { 0}; 17TIM_OC_InitTypeDef sConfigOC = { 0}; 18TIM_BreakDeadTimeConfigTypeDef sBreakDeadTimeConfig = { 0}; 19 20/* USER CODE BEGIN TIM1_Init 1 */ 21 22/* USER CODE END TIM1_Init 1 */ 23htim1.Instance = TIM1; 24htim1.Init.Prescaler = 71; 25htim1.Init.CounterMode = TIM_COUNTERMODE_UP; 26htim1.Init.Period = MOTOR_PWM_MAX - 1; 27htim1.Init.ClockDivision = TIM_CLOCKDIVISION_DIV1; 28htim1.Init.RepetitionCounter = 0; 29htim1.Init.AutoReloadPreload = TIM_AUTORELOAD_PRELOAD_ENABLE; 30if(HAL_TIM_Base_Init(&htim1) != HAL_OK) 31{ 32Error_Handler; 33} 34sClockSourceConfig.ClockSource = TIM_CLOCKSOURCE_INTERNAL; 35if(HAL_TIM_ConfigClockSource(&htim1, &sClockSourceConfig) != HAL_OK) 36{ 37Error_Handler; 38} 39if(HAL_TIM_PWM_Init(&htim1) != HAL_OK) 40{ 41Error_Handler; 42} 43sMasterConfig.MasterOutputTrigger = TIM_TRGO_RESET; 44sMasterConfig.MasterSlaveMode = TIM_MASTERSLAVEMODE_DISABLE; 45if(HAL_TIMEx_MasterConfigSynchronization(&htim1, &sMasterConfig) != HAL_OK) 46{ 47Error_Handler; 48} 49sConfigOC.OCMode = TIM_OCMODE_PWM1; 50sConfigOC.Pulse = 0; 51sConfigOC.OCPolarity = TIM_OCPOLARITY_HIGH; 52sConfigOC.OCNPolarity = TIM_OCNPOLARITY_HIGH; 53sConfigOC.OCFastMode = TIM_OCFAST_DISABLE; 54sConfigOC.OCIdleState = TIM_OCIDLESTATE_RESET; 55sConfigOC.OCNIdleState = TIM_OCNIDLESTATE_RESET; 56if(HAL_TIM_PWM_ConfigChannel(&htim1, &sConfigOC, TIM_CHANNEL_1) != HAL_OK) 57{ 58Error_Handler; 59} 60if(HAL_TIM_PWM_ConfigChannel(&htim1, &sConfigOC, TIM_CHANNEL_2) != HAL_OK) 61{ 62Error_Handler; 63} 64if(HAL_TIM_PWM_ConfigChannel(&htim1, &sConfigOC, TIM_CHANNEL_3) != HAL_OK) 65{ 66Error_Handler; 67} 68if(HAL_TIM_PWM_ConfigChannel(&htim1, &sConfigOC, TIM_CHANNEL_4) != HAL_OK) 69{ 70Error_Handler; 71} 72sBreakDeadTimeConfig.OffStateRunMode = TIM_OSSR_DISABLE; 73sBreakDeadTimeConfig.OffStateIDLEMode = TIM_OSSI_DISABLE; 74sBreakDeadTimeConfig.LockLevel = TIM_LOCKLEVEL_OFF; 75sBreakDeadTimeConfig.DeadTime = 0; 76sBreakDeadTimeConfig.BreakState = TIM_BREAK_DISABLE; 77sBreakDeadTimeConfig.BreakPolarity = TIM_BREAKPOLARITY_LOW; 78sBreakDeadTimeConfig.AutomaticOutput = TIM_AUTOMATICOUTPUT_DISABLE; 79if(HAL_TIMEx_ConfigBreakDeadTime(&htim1, &sBreakDeadTimeConfig) != HAL_OK) 80{ 81Error_Handler; 82} 83/* USER CODE BEGIN TIM1_Init 2 */ 84 85/* USER CODE END TIM1_Init 2 */ 86HAL_TIM_MspPostInit(&htim1); 87 88HAL_TIM_PWM_Start(&htim1, TIM_CHANNEL_1); 89HAL_TIM_PWM_Start(&htim1, TIM_CHANNEL_2); 90HAL_TIM_PWM_Start(&htim1, TIM_CHANNEL_3); 91HAL_TIM_PWM_Start(&htim1, TIM_CHANNEL_4); 92 93LOG_I( “motor pwm initialization ok. ”); 94 95} 1/** 2*@ingroup motor 3* 4*控制电动机标量控制,正直表示正转,负值表示反转 5* 6*@param ch 控制通道MOTOR_CH1/TMOTOR_CH2/TMOTOR_CH3/MOTOR_CH4,可组合使用MOTOR_CH_1|MOTOR_CH_2 7*@param speed pwm控制量[-1000, 1000] 8*@retrun none 9*/ 10voidmotor_pwm_set(motor_chx ch, int16_tspeed) 11{ 12 13/* 反转 */ 14if( 0》 speed) 15{ 16if(-MOTOR_PWM_MAX 》 speed) 17speed = -MOTOR_PWM_MAX; 18motor_pwm_control(ch, MOTOR_DIR_REVERSE, -speed); 19} 20/* 正转 */ 21elseif( 0《 speed) 22{ 23if(MOTOR_PWM_MAX 《 speed) 24speed = MOTOR_PWM_MAX; 25motor_pwm_control(ch, MOTOR_DIR_FORWARD, speed); 26} 27/* 停止 */ 28else 29{ 30motor_pwm_control(ch, MOTOR_DIR_STOP, speed); 31} 32} 第三步:把主要函数加入Finsh控制台命令中,通过命令调试控制效果 1/* FINSH 调试函数 */ 2#ifdefRT_USING_FINSH 3#include《finsh.h》 4FINSH_FUNCTION_EXPORT_ALIAS(motor_pwm_control, motor_control, channel direction speed); 5FINSH_FUNCTION_EXPORT_ALIAS(motor_pwm_set, motor_set, channel speed); 6 7/* FINSH 调试命令 */ 8#ifdefFINSH_USING_MSH 9 10#endif/* FINSH_USING_MSH */ 11#endif/* RT_USING_FINSH */ 第四步:通过Finsh控制台调试命令测试电机通道和PWM控制量 编码器数据获取 电机测速我们使用520电机自带的AB相霍尔编码器,编码器线数为390,4倍线数后轮子转一圈收到:390*4=1560个脉冲。 stm32自带AB相霍尔解码器,一个通道需要消耗一个定时器。我们主控板电机2、3、4使用的timer 3/4/5硬件解码,电机1没有接定时器,坑爹啊,那只能用外部中断根据时序解码。 编码器时序: 资料有了思路也清晰了,接下来我们要做的只是初始化一下解码器,把实时编码数读出即可 第一步:CubeMx配置解码定时器和中断 第二步:编写初始化函数和编码器数据获取函数,电机1使用中断解码,电机2、3、4使用定时器解码。(具体代码参照github上面源码,这里不再累述) 1/* TIM init */ 2moto_pwm_init; 3motor_encode2_init; 4motor_encode3_init; 5motor_encode4_init; 6motor_encode_enable; 7 8LOG_I( “motor initialization completed. ”); 第三步:加入Finsh调试函数,旋转轮子查看编码值是否准确。(输入 motor_test -ge实时查看编码器值) 1MSH_CMD_EXPORT(motor_test, motor_test -ge/-q); 1![ 1565968589135](https: //github.com/bluesky-ryan/snowstorm_car/blob/master/Image/motor_test) |
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