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故障分析: 此车为事故后,翻车,车辆很多控制单元都已浸水,其中包括网关、气囊电脑、舒适系统电脑、车门控制单元、后尾门控制单元、天窗电机等。维修技师把控制单元装车后,进行了防盗等一系列匹配后,说车辆车辆无法启动,仪表灯不亮。 经维修技师所述,感觉还是车辆没有匹配成功,首先查看车辆状态,插入点火钥匙,仪表灯不亮,方向盘不能解锁,说明防盗系统没有认证成功,全车没有15号电,短接15号继电器,连接VAS5052A进入自诊断,此时5052A显示如图
无法正常显示网关列表(正常车辆在短接15继电器后,应该显示网关列表)。为了准确判断故障,有必要先了解一下Q5的防盗,如图 舒适系统控制单元 J393 是防盗锁的主设备,同时,该控制单元也集成了智能进入启动控制单元 J518 的功能配置了第五代防盗锁的车辆,在防盗系统执行任何操作之前必须先通过诊断仪与 FAZIT 数据库建立在线连发动机启动时防盗锁的工作流程: 1 检测到S触点后,汽车钥匙将和舒适系统控制单元 J393 互换防盗数据,然后舒适系统控 制单元确定该钥匙是否是被授权的钥匙。 2 舒适系统控制单元与电子转向柱锁控制单元 J764 互换防盗数据。看一看转向柱锁在该车上是否学习过,如是,舒适控制单元将打开转向柱锁止。 3 然后舒适系统控制单元接通端子 15 。 4 接线端 15 连接后,舒适系统控制单元会与发动机和变速箱控制单元进行通信。若这些设备属于该车上已学习过的元器件,则可启动发动机 通过以上了解此车辆故障就是J393没有控制接通15电源端子,查看转向柱也没有解锁,所有故障现象表明,此车防盗根本没有匹配成功,再次与维修技师确认,维修技师承认说是防盗器匹配一半,网络连接断了,怕损坏了,没敢说。重新对车辆进行防盗匹配,整个过程中, FAZIT服务器提示无法读取车辆底盘号需要手动输入,这点是与以往不同的 在手动输入底盘号后, FAZIT服务器读取德国数据库的数据对车辆进行匹配,显示匹配成功,再按照5052A导航提示给J393解部件保护时,被服务器拒绝了?感到不解,重新再梳理一遍五代防盗的工作流程,突然想到在整个防盗里面,如上图中较厚边框中的组件都是防盗锁组件,而较薄边框的组件仅传输防盗信息,例如数据总线诊断接口和电子点火锁的信息,但是J393需要在线解部件保护,否则会抑制部分功能。重新调去J393测试计划,先给J393解部件保护,部件保护接除后导航提示目标值对比,最后对J393接触部件保护后,车辆的转向柱锁可以解锁, 15号电源可以打开,仪表正常,但是新的问题出现了,发动机还是无法启动,再次用5052A进入19网关列表, 如图 |
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