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该款控制器所使用的驱动板芯片为AVAGO的ACPL-32JT,首先在datesheeet中有这样一句话 : DESAT terminal monitors IGBT’s VCE voltage,即该引脚监视的是Vce两端电压,在IGBT通态情况下,当流过该管子的电流大于一定之后,在Vce上会产生一个较大的压降,这个压降大于该芯片阈值后,就会上报DESAT故障。目前在两种情况下遇到了报 DESAT故障:
1,先上弱电,后上高压电,不上报DESAT故障,但是PWM使能之后就会上报该故障,。后查找原因为三相动力线缆对电机壳体短路导致。当使能PWM后,即使在转矩指令为零的情况下(SVPWM调制方式),三相桥臂PWM占空比各为50%,在50%的高电平期间,相绕组对地短路会将DC-Link正拉到零电位,导致流过IGBT的电流过大,Vce电压过高,上报该故障。 2,因为驱动板电源设计不合理,在台架上用12VDC可调直流电压源供电不上报此故障,但是在整车上,上高压期间会遇到上报此故障,后用示波器抓在上高的瞬间确实会有电源干扰导致。 欢迎各路高手补充导致该故障的其他情况 |
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1个回答
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在您所描述的情况下,遇到报DESAT故障的两种情况可以通过以下方法解决:
1. 三相动力线缆对电机壳体短路导致DESAT故障: 解决步骤: a. 首先,断开所有电源,确保安全操作。 b. 检查三相动力线缆,寻找可能的短路点。这可能包括线缆破损、绝缘层损坏或者接触不良等问题。 c. 修复或更换损坏的线缆,确保线缆之间的绝缘良好,没有短路现象。 d. 重新连接线缆,并进行测试,确认短路问题已解决,且不再出现DESAT故障。 2. PWM使能后出现DESAT故障: 解决步骤: a. 检查PWM信号的设置,确保其符合电机控制器的要求。这可能包括检查PWM频率、占空比等参数。 b. 检查电机控制器的驱动板,确保所有连接都正确无误,没有松动或损坏的元件。 c. 检查IGBT模块,确保其没有损坏或过热现象。如果有必要,可以更换IGBT模块。 d. 检查电机控制器的软件设置,确保转矩指令、电流限制等参数设置正确,避免在PWM使能后产生过大的电流。 e. 如果问题仍然存在,可以尝试降低PWM频率或占空比,观察是否能够解决DESAT故障。 在解决这些问题的过程中,建议参考电机控制器和驱动板的官方文档,以确保正确操作和设置。如果问题仍然无法解决,可能需要联系制造商或专业技术人员进行进一步的诊断和维修。 |
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