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(一)科技应用日趋完善
我国电动自行车发展很快。电动自行车投入使用的初期,只有电源、电机、控制器和必要的线路。控制器的中心器件也只是简 单的集成电路,而且不是专用芯片,缺乏起码的保护功能;电池常常被过放电,造成铅酸电池寿命极短,用户不得不花大量金钱频繁地更换电池;电动自行车本身功能不全,尤其是自身保护功能缺乏,常常烧毁功率管,使电动自行车声誉一度受到影响。为此,研究者和厂商共同开发,解决了这些有损电源寿命和电动车性能的关键技术:控制器有了制动断电、堵转过流时限、过载保护和欠压保护,这不仅能保护电池不会过放电,还使电池的安全和寿命有了保障;功率管不再烧毁;在制动手把上添加了开关(目前大多是常开触点),在要停车而忘了关闭电路的情况下,手把的开关会送出一个指令,处理器立即将电路关断,停止向电机供电,不会因一时不慎而出现过电流现象,既保护了功率管又保护了电池。 (二)不断提高的使用性能 1.电动和助力相结合 在原有电动基础上,又融合进1:1和1:2.5的助力技术,可以随意变换电动行驶、助力行驶、单独脚踏行驶。 2.巡航锁定功能 在调速手柄上增加一个按钮,电动车行驶中,只要用手一嵌按钮,便会锁定在预设的速度上,不再变化,控制速度的右手可以被解放出来,不必死死地握住调速手柄不放,从而减轻了右手的疲劳。 3.增强显示功能 在原来发光管的基础上,改用强发光管、数码管以数字显示;选用比较高级和豪华的仪表盘,用磁电式或液晶仪表,以指示速度和电源剩余电量,显示精度更高;以前在阳光下仪表显示不清、也不能指示具体数值,现在不仅有具体数值,而且一目了然、清清楚楚。 (三)驱动方式多种多样 随着各项技术的发展,电动自行车的驱动方式也在不断变化,并向多样性发展,柱式有刷直流电机通过伞齿轮驱动后轮,柱式无刷电机通过链条驱动后轮,同时具有电动和助力功能的中轴驱动。 |
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