汽车车身内部布置方法研究与总结

2009-4-16 13:35:14 2874

0 汽车车身内部布置方法研究与总结本文主要内容是结合实际经验（现有车型数据），运用车身内部布置设计的方法（借助于基于CAtiA 软件车身内部布置系统）详细的阐述了车身内部布置基本原理及过程。包括：驾驶员座椅位置的确定、后排座椅位置的定位、仪表板的截面及仪表的布置、方向盘的布置、前后风窗的倾角、顶盖高度的控制尺寸等。为了更好的让设计人员理解设计原理,笔者借助与统计软件SPSS(Statistical Package for the Social Science)利用统计数据详细的推导适意座椅参考位置与其影响因素——座垫倾角、座椅高度、方向盘到拇趾参考点的水平距离、传动类型的数学关系。为设计者建立起理论的基石，更好的理解设计方法的数学原理。此外，笔者根据操纵杆的布置影响因素开发出轿车操纵杆布置的优化系统模块。本功能模块针对汽车企业设计人员提出的如何布置操纵杆的难点，提出了更为符合实际的确定操纵杆位置的方法。该方法是基于汽车常用软件CATIA 平台，优化布置操纵杆的域，该域不仅可以满足驾驶员操纵舒适性的要求，而且结合现有车型的实际布置经验，从而有效的提高汽车车身设计的效率，缩短产品开发周期。本文利用课题组的“基于CATIA 软件平台的车身内部布置系统”结合笔者对各种车型的有关布置数据的统计，运用具体数据详细地对车身内部布置进行了探讨。 [关键词]：车身内部布置，CATIA, SPSS, 操纵杆布置 §1.1 汽车车身内部布置方法概述 ----------------------------------------------------- 1 §1.1.1 车身的开发过程 ---------------------------------------------------------------1 §1.1.2 汽车车身总布置及内部布置设计的主要内容----------------------------2 §1.1.3 汽车车身内部布置设计方法--------------------------------------------------3 §1.2 人体工程学在汽车车身总布置上的应用------------------------------------------4 §1.3 汽车CAD/CAM 技术的应用---------------------------------------------------------5 §1.3.1 概述 -----------------------------------------------------------------------------5 §1.3.2 汽车CAD/CAM技术的应用情况-------------------------------------------5 §1.3.3 我国汽车CAD 技术应用与开发--------------------------------------------6 §1.4 本课题的国内外研究现状 ---------------------------------------------------------7 §1.5 本课题主要内容及意义 -------------------------------------------------------------8 §1.5.1 本课题主要内容 -----------------------------------------------------------------8 §1.5.2 本课题的研究意义 --------------------------------------------------------------8 §1.6 本章小节 ------------------------------------------------------------------------------- 9 第二章汽车车身内部布置工具 ---------------------------------------------------- 10 §2.1 人体模型 -------------------------------------------------------------------------------10 §2.2 眼椭圆 -------------------------------------------------------------------------------14 §2.3 驾驶员的头廓包洛线（面） ----------------------------------------------------------17 §2.4 驾驶员手伸及界面 ------------------------------------------------------------------ 20 §2.7 本章小结 ------------------------------------------------------------------------------24 第三章轿车操纵杆布置的优化系统------------------------------------------------25 §3.1 系统的支撑环境----------------------------------------------------------------------25 §3.1.1 系统软件CATIA的介绍--------------------------------------------------------25 §3.1.2 系统的软硬件环境------------------------------------------------------------26 §3.1.3 系统的安装-----------------------------------------------------------------27 §3.1.4 GII 开发步骤-------------------------------------------------------------------28 §3.2 系统简介--------------------------------------------------------------------------------30 §3.2.1 操纵杆布置的优化域模块----------------------------------------------------30 §3.2.2 操纵杆---------------------------------------------------------------------31 §3.2.3 舒适域的求作--------------------------------------------------------------------31 §3.2.4 简化域以及校核-----------------------------------------------------------------38 §3.3 本章小节------------------------------------------------------------------41 第四章汽车车身内部布置方法研究与总结 ---------------------------------------43 §4.1 汽车车身内部布置概述 ------------------------------------------------------------43 §4.2 汽车车身硬点定义及应用 ---------------------------------------------------------43 §4.2.1 汽车车身硬点概述 ---------------------------------------------------------43 §4.2.2 汽车车身主要硬点示例 -----------------------------------------------------44 §4.3 汽车车身内部布置过程的研究-----------------------------------------------------51 §4.4 本章小结 ------------------------------------------------------------------------------65 第五章数理统计方法在汽车车身内部布置分析中的运用-----------------------67 §5.1 概述--------------------------------------------------------------------67 §5.2 SPSS 软件的介绍--------------------------------------------------------------------67 §5.3 回归分析的数学理论-----------------------------------------------------------------71 §5.4 回归分析结果-------------------------------------------------------------------------74 §5.5 分析其中的几个因素与座椅适意位置的关系-----------------------------------79 §5.5.1 H30 与座椅适意位置的关系-------------------------------------------------79 §5.5.2 方向盘到拇趾基准点的水平距离与座椅适意位置---------------------80 §5.5.3 座点倾角与座椅适意位置的关系-------------------------------------------81 §5.6 本章小节--------------------------------------------------------------------------------82 全文总结 --------------------------------------------------------------------------------------83 致谢 --------------------------------------------------------------------------------------------84 参考文献--------------------------------------------------------------------------------------85 摘要--------------------------------------------------------------------------------------------Ⅰ ABSTRACT--------------------------------------------------------------------------------------IⅤ 游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复 0 本帖子中包含更多资源您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册 x
2009-4-16 13:35:14　　评论淘帖0 举报相关推荐 • 汽车车身内部布置方法研究与总结 36 • 汽车车身模胚价格的决定性因素有哪些？汽车车身模胚 1176 • 汽车车身传感器 1933 • 汽车车身底盘图解 92 • 基于CAN 总线汽车车身视觉检测站的研究 19 • 汽车电子和运输>汽车车身控制器 3185 • 客车车身改型设计有限元方法的研究及应用 18 • 汽车电子与CAN总线-汽车车身网络系统 8147 • 详解智能汽车车身感知系统 1601 • 汽车车身电气解决方案 6