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基于SP30传感器和CAN总线的胎压检测系统
摘要：本文详细介绍了在胎压检测系统（TPMS）中应用的压力传感器SP30 和采用汽车现 有的CAN 总线实现胎压检测信息的传输。 关键词：胎压检测系统；压力传感器 SP30；CAN 总线；低频唤醒； 汽车在高速行驶过程中，轮胎气压不足易导致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。 轮胎压力检测系统(TPMS) 的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时检测，并对轮胎 漏气和低气压等情况进行报警，确保行车安全。目前，TPMS 主要分为直接式和间接式。直 接式系统通过安装在轮胎内部的压力传感器直接检测胎内压力和温度状态；间接式是通过安 装在转轴上的转速传感器推算出胎内压力。直接式TPMS 具有实时、准确等特点，得到了 市场的广泛关注。本文介绍基于英飞凌（Infineon）压力传感器SP30 的直接式TPMS 系统， 并将本系统接入汽车的高速局域通信网络—CAN 总线网络及辅助通信网络—LIN 的总线设 计。 2 胎压检测系统总体方案 直接式 TPMS 系统结构如图1，主要包括轮胎发射模块、RF 接收模块、显示报警控 制模块、低频唤醒模块、CAN 总线及LIN 总线。
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xia zai xia , can kao xia
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