液体涡轮流量计对于油类的标定以及投运分析

标定是在水流量标准装置上进行的, 采用的是静态容积法。首先将传感器置于充满介质的中/ 零0 流速中, 此时T900F 的输出信号必须为零。具体操作为, 标定前, 先关闭传感器上游或下游管道阀门, 使管内液体停止流动。采用湖南省计量测试研究所标定的流量检定装置进行标定。其标准量器容积为5m3
, 标定时采取读取流量检定装置的标准计量罐值与表计累积值进行比对, 结果如表1 。误差来源主要是, ( 1) 标定装置的误差, ( 2) 读取标准计量罐的误差。我们在标定完毕后, 对其进行了安装投运, 采取实测油类罐中油类净增量( 用皮尺测量水位上升高度, 贮罐直径9000mm, 忽略贮罐的形变和皮尺测量误差) , 与表计量进。
行比对, 其结果见表2 。表中: 测量误差= 液体涡轮流量计累积量) 标准容器累积量相对误差= 1( 液体涡轮流量计累积量- 标准容器累积量) / 标准容器累积量2* 100%
由以上数据可知, 表的稳定性较好。造成误差的主要原因有:
(1) 仪表零位偏低; ( 2) 用皮尺测量高度带来误差; ( 3) 贮缸形变造成的误差。
通过 液体涡轮流量计 在油类流量测量的投运3 年多运行情况看, 该仪表性能稳定可靠, 测量准确, 由于它的测量没有节流装置, 克服了输送管内的压力损失, 取得了航运公司及我厂供应部门的好评, 从使用至今, 一直以它作为我厂与供方用于贸易结算的依据。

广州迪川仪器仪表有限公司编辑发布