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印度航空母舰EPC建造工程项目竣工

WSTm_UCAS2004 来源:国科环宇 作者:国科环宇 2020-06-19 15:49 次阅读

什么是中国速度?中国造船厂告诉你!

就在近日,国内某造船厂再次传出捷报:

一台浮式作业装置,EPC建造工程项目A1020出坞。

根据江南造船的公开信息显示,

这台可航行浮式作业装置全长250米,

宽60米,型深7米,能够装载3.2万吨的内容,

所以说这台装置究竟能够用来作什么呢?

有一点众所周知的是,近些年来,

中国之所以能够连续数年创造:

每年下水20万吨左右舰艇的世界纪录,

正是因为采用了分段模块建造的方法。

而浮式作业装置的作用,

则正是保证舰艇总段的下水,以及运输,

那么,一台如此巨大的装置的出坞,自然有利于,

包括航空母舰在内的任何一种大型船只的拼接工作,

当然,这并不是说这台装置一定会用于航空母舰,

只是说会在一定程度上提高中国造船的速率。

反观印度造船业,

还真是和这个国家其他行业一样的低效率,

最近,已经开工相当长时间,

印度第一艘真正意义上的航空母舰维克兰特号,

披露了一些最新的建造进度画面。

据悉,这艘航空母舰现在正在科钦造船厂进行建造,

但和几个月前相比较,其外观几乎没有任何变化,

尤其是那座上舰相当不容易的舰岛,时至今日,

里面竟然还是空的,别说雷达天线这类暴露在外的大件了,

从照片上来看,即使是舰岛内部的设施,以及设备,

也大概率还没有安装。

这几个月来,印度造船厂究竟在干什么,

并不是想要探究的事情,

但印度造船厂的效率,

却进一步刷新对印度的认知,

要知道,早在辽宁号航空母舰的前身,

瓦良格时代,印度维克兰特号便已经开工建造。

辽宁号还没改装的时候,

印度便开始造这艘航空母舰,

国产第一艘航空母舰下水的时候,

印度方面也声称要造下一代航空母舰了,

当然只是放出来一段PPT 。

前一阵子,中国制075型两栖攻击舰下水,

印度觉得也该表示一下,便在本月初宣布,

维克兰特号将进行发动机点火测试,可是之后,

印度方面又没什么声音了,

广大军事爱好者都相当好奇,

如果维克兰特号的进度真的还在中国第三艘航空母舰之后,

那么不知道其下水现身时,印度又会说什么,又能说什么?

总不能一艘维克兰特号的大饼,永无止境地画下去对不对?

时至今日,焕然一新的辽宁号已经入役,

并且进入了中国海军的作战序列,

中国第一艘国产航空母舰也早已经下水,

如今,传说当中的第三艘,

甚至更多中国航空母舰可能也已经处于建设当中了,

可是印度的维克兰特号,却依然进度缓慢的,

静静的待在造船厂里面,怪不得有军迷打趣说道:

印度航空母舰,这简直像是在“陪跑”啊!
责任编辑:pj

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