小推力航空发动机的优势及应用分析-德赢Vwin官网网

小推力航空发动机的定义

根据国际民航组织的分类规则，推力小于26.7kN的民用航空发动机为小型发动机，推力小于30kN的军用航空发动机被普遍认为是小推力发动机。本文将小推力航空发动机的定义为推力小30kN的涡喷/涡扇发动机。

小推力航空发动机在民用航空领域主要以中轻型公务机应用为主，在军用航空领域主要以军用无人机及巡航导弹为主。此外，小推力航空发动机在动力滑翔机、无人车等领域也有应用。

国际上小推力航空发动机代表产品包括：霍尼韦尔的TFE731、普惠加拿大公司的PW500、威廉姆斯国际的FJ44、捷克PBS的PBS TJ150等。

（注：表中数据带“*”为外直径）

小推力航空发动机的优势及应用分析

小推力发动机技术要求与大型发动机有较大不同

小推力航空发动机可以借鉴大型发动机的研究成果和试验条件，但并非是大型发动机的缩型，因而有它自身独特的设计和制造技术，需要考虑的设计要求包括：小尺寸效应、低雷诺数对压力机影响、低成本要求、高速转子的稳定性等。

此外，在不同的应用领域，对小推力发动机的技术要求也不同。对一次性使用的靶机、自杀式无人机、导弹的动力装置，主要要求其推重比高，抗过载和抗进口气流畸变能力强，而寿命短（I~2h）;对无人战斗机动力装置，主要要求其工作包线宽广，加、减速性能好，巡航耗油率低（≤0.8kg/daN·h），隐身性能好;对长航时无人机，尤其是高空长航时无人机动力装置，则要求其耗油率低（≤0.6kg/daN·h），寿命长（≥3000h），飞行范围广，高空特性好;小型低空无人侦察机动力装置功率小，但要求其质量小，加工成本低。

图表2：小推力航空发动机设计技术要求

图表3：不同应用领域小推力航空发动机设计技术要求

涡轮发动机在非航空领域应用独具优势

目前，在非航空领域中应用的航空发动机大都指的是航空燃气涡轮发动机，像涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机等。由以上航空发动机改型的轻型燃气轮机可以用作舰船、坦克装甲车辆、无人车等提供动力，也可以用来发电，以及应用在天然气和石油输送等领域。

航空发动机该轻型燃气轮机动力涡轮输出的功率带动发电机或油泵，则可以成为地面电站或泵站的动力，即工业燃气轮机;带动舰船的螺旋桨就成为船用燃机;基于不同的燃气发生器原理，可以得到不同的发动机。

航空发动机在非航空领域应用具有以下优势：

图表4：涡轮发动机在非航空领域应用优势

国产小型涡轮发动机市场亟待填补

目前，中国军用无人机发动机主要以航空活塞发动机为主，涡轮发动机（包括涡轴、涡桨、涡扇、涡喷）受限于国外对中国技术出口限制，中国在无人机用涡轮发动机领域在2018年以前仍基本处于空白区，尤其在涡扇/涡喷发动机领域。

无人机应用小型涡扇/涡喷发动机，相对比活塞发动机，拥有更大的推重比、更快的速度、更高的飞行高度，未来中国发展察打一体无人机，小型涡扇/涡喷发动机不可或缺。

2018年11月，中国航发在珠海航展上展示了AEF50E涡扇发动机、AEP50E涡桨发动机、AEF20E涡喷发动机等3款可用于无人机的发动机，旨在填补我国急需的无人机动力空白。

图表5：不同种类航空发动机在无人机上应用情况

责任编辑：gt

声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表德赢Vwin官网网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

发动机

发动机

+关注

关注
33

文章
2473

浏览量
69261
无人机

无人机

+关注

关注
229

文章
10419

浏览量
180094

航空发动机转子系统可靠性分析的最新进展

系统的应力应变、疲劳寿命等响应往往会表现出较大的分散性，其精细化失效评估和可靠性分析已成为先进航空发动机研制中的关键技术。本论文首先讨论了当前常用的可靠性分析方法及其建模思路，介绍了几种前沿的代理模型方法；然

发表于 12-18 10:10 •60次阅读

<b class='flag-5'>航空发动机</b>转子系统可靠性<b class='flag-5'>分析</b>的最新进展

2025（第七届）民用航空发动机与燃气轮机行业大会暨涡轮技术展览会震撼登陆苏州

摘要： 2025年5月27-29日，震撼登陆苏州，下游用户齐聚2025（第七届）民用航空发动机与燃气轮机行业大会暨涡轮技术展览会，聚苏州，展涡轮动力，共襄一年一度涡轮技术盛会！ 2023年全球

发表于 12-02 15:12 •126次阅读

2025（第七届）民用<b class='flag-5'>航空发动机</b>与燃气轮机行业大会暨涡轮技术展览会震撼登陆苏州

航空领域发动机传感器的应用

深入探讨航空领域发动机传感器的应用，揭示其在保障飞行安全与效率方面的重要作用。一、发动机传感器的基本类型 航空发动机传感器种类繁多，按测量参数可分为温度、压力、振动、位移、流量等多种

发表于 12-02 01:02 •167次阅读

航空发动机面临的终端威胁作用机理及威胁模式解析

和威胁模式开展分析。从终端威胁产物杀伤机理（威胁机理）出发，描述了穿透物、破片、燃烧物质、爆炸冲击波、高能激光和生化制剂等常见终端威胁产物的输出特性。在此基础上，对航空发动机典型7大部件遭受的威胁模式开展分析，

发表于 11-18 11:13 •336次阅读

<b class='flag-5'>航空发动机</b>面临的终端威胁作用机理及威胁模式解析

大研智造航空发动机压力传感器薄膜电阻器手工焊接问题及激光解决方案

随着航空技术现代化的持续推进，先进飞机对航空发动机的性能要求愈发苛刻。多功能以及更精细的控制参数使得发动机相关控制系统变得极为复杂，传统机械式、液压式控制器已难以满足需求。全权限数字发动机

发表于 11-14 13:49 •178次阅读

全柴发动机和云内发动机哪个好

全柴发动机和云内发动机各有其优势和特点，选择哪个更好主要取决于具体的应用场景、性能需求以及预算等因素。以下是对两款发动机的综合比较：全柴发动机

发表于 09-23 14:37 •1969次阅读

直喷发动机和电喷发动机的区别

直喷发动机和电喷发动机是现代汽车发动机的两种主要燃油喷射技术。这两种技术各有优势和特点，它们在提高燃油效率、减少排放和提升驾驶性能方面都发挥着重要作用。直喷

发表于 09-23 11:36 •332次阅读

航空发动机控制器测试连接方案

应用场景随着航空发动机技术的发展，发动机控制承担的任务越来越多，比如：●燃油流量控制；●空气质量流量控制；●涡轮间隙控制；●冷却控制；●窝浆、窝轴发动机控制；●超声速飞机控制；对于不同的任务

发表于 07-10 08:39 •550次阅读

影像仪扫描仪显微镜检测航空发动机和燃气轮机

航空发动机和燃气轮机被誉为装备制造业中的“皇冠上的明珠”。它们的基本工作原理是通过压缩和膨胀气体，加速气流喷射至叶片上，从而带动转子旋转并产生强大动力。因此，叶片的性能至关重要，尤其是其材料和几何

发表于 05-31 14:27 •407次阅读

TE携前沿技术亮相商用航空发动机论坛

在航空航天领域，技术的每一次革新都不仅仅是对过去的超越，更是对未来无限可能的探索。2024年4月18-19日，第八届商用航空发动机国际论坛在江苏太仓市成功召开。

发表于 04-19 15:21 •433次阅读

三坐标影像仪高效检测发动机叶片

。因而叶片的检测非常重要。航空发动机上的叶片种类繁多，数量巨大。按照发动机的结构，叶片分为压气机叶片和涡轮叶片；按照工作条件分为高压叶片和低压叶片；按照工作状态又分

发表于 04-10 16:49 •561次阅读

等离子发动机的原理等离子发动机最大推力是多少

等离子发动机原理：等离子发动机是一种利用电磁力将离子加速并喷射出来产生推力的发动机。它主要包括等离子体产生器、离子加速器和喷嘴等组成。下面将详细介绍等离子

发表于 02-14 18:18 •5555次阅读

航空发动机分类及基本原理

活塞发动机是最早使用的一种航空发动机。它包括内燃机和柴油机两种类型。活塞发动机通过往复运动的活塞产生爆燃压力，推动曲轴旋转，从而带动飞机的螺旋桨。

发表于 01-24 16:57 •7172次阅读

飞机发动机盘点：飞机发动机类型有哪几种

涡轮喷气发动机是目前大多数商用客机和军用飞机所使用的发动机类型。它通过压缩空气、加入燃料并点燃，产生高速喷射的燃气来产生推力。这种发动机通常具有高推

发表于 01-15 15:02 •6626次阅读

报名开启！2024航空装备数智试验暨产业发展大会将于3月在绵阳召开

现代航空发动机正朝向高性能、高可靠、低排放的方向发展，同时需要发动机研发周期更短、研制成本更低，传统的“设计-验证-修改设计-试验验证”反复迭代的串行研制模式已不再适应未来航空发动机研制要求

发表于 01-08 14:03 •591次阅读