汽车后视镜控制设计的解决方案-德赢Vwin官网网

电子汽车后视镜每个都有两个直流（DC）电动机，用于控制其水平和垂直运动。这些电动机必须彼此独立运行，具有过电流保护，具有反向电池保护功能，并受到静电放电（ESD）的保护。

安森美半导体提供了几种组件，当彼此结合使用时，它们为汽车后视镜控制提供了可行的解决方案。下图1中的示意图显示了镜像控制的典型配置。

设计原理图

电路的电池电源受到SL24T1G的保护。SL24T1G来自瞬态电压抑制器（TVS）系列，可提供ESD保护（符合IEC 61000-4-2、4-4、4-5）并提供300W的额定峰值功率。

控制电路的电源由NCV8518A设备提供，该设备是一种精密微功率稳压器，具有5.0 V的固定输出电压，可在±2％的范围内进行调节。保护功能包括：45V操作，热关机和短路（所有这些都意味着不需要外部组件即可启用输出保护。NCV8518A还具有兼容微功耗的控制功能，例如启用，看门狗，复位，可调复位延迟和唤醒功能，可通过MPU控制增加设计灵活性。
微控制器单元通过串行外围设备接口（SPI）与NCB7703通信（MCU），以进行驱动器操作和诊断。请注意，SPI端口是在设备上并行配置的。因此，每个驱动器都有自己的芯片选择栏输入信号（同时共享其余的SPI信号），从而允许MCU在单个SPI帧内（一次一个侧镜）仅与一个NCV7703器件通信。

电机驱动器是NCV7703B，它是受完全保护的三重半桥驱动器，专门为汽车和工业运动控制应用而设计。NCV7703B的功能包括：可配置为H桥驱动器（允许2个方向的电动机驱动能力），休眠模式下的超低静态电流，0.5 A连续（峰值1 A）电流（满足汽车模块中的低电流要求以防止电池）漏极）和RDSon = 0.8欧姆（典型值）（使内部功耗保持较低）。

直流电动机以级联配置配置到NCB7703装置，这意味着在给定的时间只有一个电动机可以运行。此外，该原理图还显示了直流旁路电容器和限流电阻的建议。有关汽车后视镜控制设计的更多信息，请参见《安森美半导体设计说明DN05026 / D》。

编辑：hfy

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