引言
欧洲主要国家都发布了汽车的销量,总体来看10月主要国家的新能源汽车的数据真的很不错(德国4.8万,法国2万和英国1.7万台),要不是法国和德国因为疫情有所调整,今年整个欧洲估计能拉到120万的量级。主要的8个国家的销量为11.94万台,预估欧洲这个月会超过14.74万。
图1 主要欧洲国家的新能源汽车销量
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10月份新能源汽车销量
相比上个月的13.8万台,这个月挪威、荷兰等国家都有一定程度的下降,10月份欧洲特斯拉无车可卖,我们可以理解为这个下降的空缺主要是特斯拉销量拉掉所导致的,其他车企的销量都保持了相对的稳定。
图2主要8国欧洲国家的新能源汽车销量
具体来看,德国超过4.8万台,英国超过1.7万台,法国2万台,瑞典 0.83万、挪威 0.78万和荷兰0.72万台,意大利也超过了0.64万台,这个基数相比上个月总体还是比较让人满意的。2020年最后为了避免碳排罚款,主要的汽车在销售潜力大的市场都开始进入冲刺阶段,开始全方位加速电气化的进程。
表1 10 月主要欧洲国家的新能源汽车销量
如果分PHEV和BEV来看,BEV的市场为6.2万台,PHEV市场为5.87万台;德国市场上的BEV市场需求继续增加到2.48万台,法国和英国有1万台,其他市场的BEV的需求并不持续,总体来看,这波供给还是德系车企在推动,里面ID3的交付是占了不少的增量的。
图3 10月欧洲BEV市场概览
由于目前很多车企的BEV产品没准备好,为了碳排的考虑,欧洲车企在10月PHEV的量继续增加,主要的市场以德国为首,法国也是首次出现PHEV的销售上1万的情况。
图4 10月欧洲PHEV市场概览
从目前的数据来看,10月德系新能源汽车的量上的比较快。欧洲随着48V的快速上量,混动这个细分品类数据也在快速上量,意大利的数据是FCA上的12V微车的hybrid方案,现在主要的国家有快4万台的量,这个渗透速度非常快。
图5 10月欧洲混合动力汽车市场概览
小结:近期新能源板块和汽车都在一个大周期上面开始往上飙数据,真的是非常强的业绩、前景驱动下的快速狂飙。当然我的理解,还是在汽车行业大冲击下,传统车企要经历一场非常大的除旧迎新,现在资本都对新造车和电池产业链期待特别多。
原文标题:10月欧洲新能源汽车卖了多少?
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