远东电池积极进军电动两轮车、电动工具领域
摘要
作为圆柱电池领域的强有力竞争者，远东电池自今年以来产品线不断延伸，积极进军电动两轮车、电动工具领域。
电动工具类产品正进入无绳化时代给锂电池企业带来了新的发展机遇。
一方面，2020上半年，受疫情影响，新能源汽车动力电池装机电量大幅下滑，但电动工具类市场及二轮车市场需求依然保持增长态势，带动一批圆柱锂电池企业出货量增长。
另一方面，基于国内电芯厂在高倍率圆柱型电芯领域的进展加快，在性能、规模、成本等综合优势加持下，国际电动工具巨头正在加快对国产圆柱电芯的导入。
作为圆柱电池领域的强有力竞争者，远东电池自今年以来产品线不断延伸，积极进军电动两轮车、电动工具领域。
“公司目前电动工具圆柱电芯月出货量在200万支左右，正在接洽多家电动工具类客户进行前期的技术方案对接。”远东电池研究院副院长相江峰对高工锂电表示，小动力市场正在为圆柱锂电池企业开启新的市场机会，公司将重点开拓电动工具市场。
行业数据显示，2019年全球电动工具市场规模318亿美元（约合人民币2252亿元），按照年复合增长率5.5%计算，到2024年，全球电动工具市场规模将达到417亿美元（约合人民币2953亿元）。
其中，无绳电动工具渗透率已超过50%。锂电池成本占比20%-30%，以此粗略计算，至2024年，全球锂电池市场规模至少将达到295.3亿-443亿元人民币。
GGII数据显示，2019年中国工具类用锂电池需求量为5.4GWh，同比增长54.8%；预计到2021年，电动工具用锂电池装机量将超过10GWh，对应的市场营收将达到90亿元。
在产品方面，电动工具用锂电芯性能要求主要集中在高稳定性、高倍率性能、安全性等方面。其中循环寿命要求至少250次；高倍率型号的放电性能一般达到8~15C放电要求。
对此，远东电池针对性的开发了应用于电动工具领域的18650-2.0ah的电芯，倍率为8C和15C，目前已经大批量供货。
值得注意的是，随着电动工具无绳化渗透率持续提升，其对锂电芯在放电倍率、电池容量和循环寿命等方面的技术要求越来越多，倒逼电池企业进行产品升级。
针对电动工具产品升级对电芯提出的性能需求，远东电池在18650的基础上开发了兼具容量和倍率的21700电芯，主要瞄准海外高端客户。
远东电池是国内最早布局21700电池产线的企业之一，使得电池的制造成本和性能方面得到进一步提升，从而满足电动汽车、电动两轮车、储能以及电动工具等领域的需求。
相江峰表示，公司生产的21700高倍率电芯已经在给多家电动工具客户送样测试，电动工具企业对21700电芯的接受程度也是快速升温。
不过相江峰也指出，相比其它领域，电动工具对锂电池的产品认证周期较长，对电芯倍率、容量、安全、一致性以及稳定供货方面的要求比较高，这对电池企业提出了极大的挑战。
GGII认为，只有技术工艺领先、研发实力较强、产品质量过硬、供货能力有保障的锂电企业，才有机会进入国际大型电动工具厂商供应体系。
而远东电池有望凭借其在圆柱电池领域多年的技术沉淀和应用经验，在电动工具电池市场获取一席之地。
责任编辑：lq
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原文标题：【时代高科•高工情报】远东电池21700“狙击”国际电动工具市场
文章出处：【微信号：weixin-gg-lb，微信公众号：高工锂电】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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