中国动力电池产能过剩严重，低端产能利用率严重不足-德赢Vwin官网网

1、中国动力电池产能过剩严重

近年来，带新能源汽车和电动单车发展的额带动下，我国动力电池市场规模高速增长，2019年中国动力电池装机量达到62.2GWh，同比增长9.2%。

中国动力电池产能过剩严重，低端产能利用率严重不足

但是，在资本和政策的影响下，我国动力电池出现了严重的产能过剩，高端产能不足，低端产能利用率严重不足。

2018-2019年Q4中国动力电池产能与出货量(按季度)统计情况

2、行业发展向龙头企业集中

2019年国内前十大动力电池企业合计装机量达54.7GWh，占装机总量的87.8%。行业内排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪和国轩高科。动力电池行业优质资源稀缺，行业进一步向龙头企业集中，且集中趋势逐渐扩大。

2019年中国动力电池装机量TOP10企业分布情况

2019年中国动力电池装机量企业竞争格局分析情况

3、纯电动汽车为下游主要应用市场

目前，在动力电池下游市场中，纯电动汽车为主要应用领域。2019年纯电动乘用车动力电池装机量占比达到63.91%;其次是纯电动客车，装机量占比为22.89%。

2019年中国动力电池下游市场应用领域分布情况

4、方形电池是市场主流

动力电池的电梯封装分为硬壳封装和软包，其中硬壳封装又分为圆柱和方形。软包能量密度安全性能好、重量轻、外形设计灵活，但成本较高，对制造工艺的要求较高。圆柱电池包装工艺成熟、电池包装成本低，但整体重量重，能量密度相对低。方形电池虽然整体重量重，一致性差，但其充放电倍率高、循环寿命长、安全性能较好，是目前主流的电池封装技术。

动力电池单体封装分类情况