虽然路特斯在国外一度被认为和法拉利、保时捷起名的世界三大跑车制造商之一,但日子远远活得不如其它两位滋润。不过自从被吉利收购后,路特斯一直在往好的方向发展。
1月15日,在在百人会主办的第五届中英电动汽车创新论坛上,吉利控股集团副总裁、路特斯集团CEO冯擎峰在现场透露,路特斯中国武汉工厂将于2022年建成投产。
他表示,将进一步结合吉利集团出色的资源整合能力,路特斯的发展方式不仅仅是电动化,还有互联化、智能化。
冯擎峰介绍,在未来3-5年,路特斯会不断丰富产品矩阵,满足多元化、个性化定制需求。
结合此前消息来看,路特斯首款国产车型将定名为Lambda,或于2022年在武汉工厂正式投产。
路特斯Lambda车身尺寸4900/2017/1625mm,轴距2999mm,尺寸与宝马X5相当。提供4座和5座车型,并有燃油、混动、纯电动三种动力总成。
其中纯电动车型搭载前后双电机,系统综合最大功率550kW(已经超过了兰博基尼大牛),综合最大扭矩710牛·米。此外,纯电动车型综合续航里程为579km(未透露何种工况)。
而除Lambda之外,路特斯还将会在2023、2024年分别国产Sigma与Alpha两款纯电动车型。
据悉,武汉工厂建成后,将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力,其中包括基本型乘用车(含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型)及其它类乘用车(含传统燃油车和纯电动、混合动力车型)。
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