600kW超级充电站即将来临；旷视科技科创板上市获受理 | 一周科技热评

600kW 超级充电站即将来临；旷视科技科创板上市获受理 | 一周科技热评


“ 中美半导体产业技术和贸易限制工作组 ” 成立

日前，中国半导体行业协会网站显示，中、美两国半导体行业协会经过多轮讨论磋商，11日共同成立“中美半导体产业技术和贸易限制工作组”，将为两国半导体产业建立一个及时沟通的 信息共享机制，为建立稳健、有弹性的全球半导体价值链共同做出努力。



Kitty 点评：短短的几段话释放重要的信息。首先交流的内容主要围绕出口管制、供应链安全、加密等技术和贸易限制等方面的政策。

这是近两年在中美乃至全球半导体领域发生的最主要的状况。出口管制、贸易限制反映在美国半导体禁令、两国关税等问题上。而供应链安全、加密技术等则涉及到供应链和安全，这更是全球共同关切的问题。

官宣内容显示，工作组的建立，通过对话与合作解决中美两国半导体产业的关切，为建立稳健、有弹性的全球半导体价值链共同做出努力。

另外，工作组的会议计划是每年两次的频率，分享两国在技术和贸易限制政策方面的 最新进展。根据双方共同关注的领域，工作组将探讨出相应的对策建议，并确定需要进一步研究的内容。

可以说，双方沟通的渠道畅通和交流的及时性都得到了体现。

另外，根据磋商结果，双方协会将各自委派10家半导体会员 公司参加工作组。对于这10家半导体会员公司，必然是从半导体设备、晶圆代工、封测到 IC设计等各个环节上的举足轻重的代表。

希望工作组的机制，能够促进中美在全球半导体供应链协作中达成更多的共赢。


600kW 超级充电站即将来临

近日，有网友爆料称，广汽埃安的超级充电站即将亮相，地址位于青岛。从爆料的图片来看，该款 充电桩的功率十分夸张，达到了600kW。

Kevin 点评：爆料图片上显示，充电桩为直流充电桩，充电电压和 电流分别为1000V、600A，功率达到了600kW。这是什么概念呢？对比一下，我们就会有感觉了， 特斯拉V3超充桩最高支持250kW的峰值充电功率，国家电网常见的快充桩功率为60kW、120kW，我们家用充电桩的功率一般是7kW以下。

去年，笔者采访 英飞凌和倍捷 连接器的时候，他们当时说可以提供500A充电电流的解决方案，但国内目前基本还没有人用。没想到才过去半年不到，充电站都要面市了。看来在追求快速方面，国人真的是不遗余力啊。

那么这么大功率的充电桩，什么样的电池能够承受呢？此前广汽曾经发布公告称，其正在测试石墨烯基超级快充电池。据悉，该电池在具备6C快充能力下，能够使用600A的高功率充电设备给其充电，且最快能在8分钟内充满80%的电量。不过电池成本也会相应提高。

另外，有消息称，广汽的石墨烯基快充技术将会首搭在 AIONV车型上，并于九月份投产。这个充电站估计就是为AIONV准备的。只是不知道广汽能否将石墨烯基电池的成本做到什么程度，能否满足大规模量产需求。

旷视科技科创板上市获受理 拟募资60 亿元

3月12日消息，上交所官网显示，旷视科技在科创板上市申请已获受理。旷视科技本次拟募集资金60亿元，主要投向AI视觉 物联网解决方案及 产品开发与升级项目、 智能 机器人研发与升级建设项目、 传感器研究与设计项目等。

Carol 点评：旷视科技是一家聚焦物联网场景的世界级 人工智能公司，以物联网作为人工智能技术落地的载体，通过构建完整的 AIoT 产品体系，面向消费物联网、城市物联网、供应链物联网三大核心场景提供经验证的行业解决方案，实现人工智能的商业化落地。

根据招股书，截至2020年9月末，旷视科技累计未弥补亏损为142.50亿元，该公司表示，公司上市时尚未盈利及存在未弥补亏损，主要原因是优先股以公允价值计量导致的账面亏损，以及公司正处于发展期，投入大量资源用于研究创新及市场开拓。

虽然已经获得受理，但是接下来旷视科技能否顺利上市，还是让人有些担心。随着 寒武纪顺利登陆科创板，人工智能企业陆续陆续传出上市的消息，包括云天励飞、云从科技、依图科技、云知声、格灵深瞳、旷视科技、地平线、思必驰、壁仞科技等。

然而人工智能企业上市之路似乎并不顺利，近段时间，顺利获得受理的云知声和依图科技都传出不太顺利的消息，上交所官网2月19日信息显示，云知声已主动撤回了科创板上市申请，依图科技3月11日主动要求中止审核，经过调整之后可能再次重启上市进程。

当前人工智能企业普遍处于大幅亏算状态，未来整个行业的落地方向也不够清晰，虽然上市之路存在困难，不过在行业获得蓬勃发展之前，这看上去却是一条更为可行的生存之路。

苹果未来三年投资10 亿欧元，建立欧洲芯片设计中心

3月10日，苹果公司宣布未来三年内将在德国慕尼黑投资超过10亿欧元，建立其欧洲芯片设计中心，专注于 5G和未来无线技术。

官网新闻稿指出，苹果公司将把慕尼黑作为其欧洲芯片设计中心，增加数百名新员工和一个专注于连接性和无线技术的最新设施。慕尼黑已经是苹果公司在欧洲最大的工程中心，拥有来自40个国家的近1500名 工程师在不同领域工作，包括 电源管理设计，应用 处理器和无线技术。在慕尼黑的扩张，加上在研发方面的额外投资，仅在未来三年内将超过10亿欧元。

苹果首席执行官蒂姆·库克（ TimCook）表示，“我对慕尼黑工程团队将发现的一切感到无比兴奋——从探索5G技术的新领域，到为世界带来速度和连通性的新一代技术。”

Lily 点评：据海外媒体 资料显示，苹果公司在过去五年，它已在德国的700多家公司投资了超过150亿欧元，其中包括 芯片制造商英飞凌和电池公司Varta。分析师认为，新的欧洲芯片设计中心，将会给苹果公司带来垂直整合的能力。首先，在5G技术上，欧洲芯片人才可以助力苹果快速跟进最新发展，并且灵活精确设计他们需要的产品。

其次，慕尼黑是欧洲领先的技术中心之一，欧盟表示，其目标是到2030年生产20％的世界半导体。中美贸易战在新任拜登总统的领导下没有表现出缓和迹象，芯片短缺问题也日益迫切，这正在迫使苹果公司确保把更多先进技术研发和芯片代工放在中国以外地区，慕尼黑的设计和地区力量都被苹果看重。

国内首条车规级固态激光雷达产线落成

3月10日，深圳企业RoboSense速腾聚创宣布国内首条车规级固态激光雷达产线落成，其固态激光雷达M1将在第二季度启动定点项目量产交付。

今年1月，速腾聚创揭晓并展示了车规级 MEMS固态激光雷达 RS-LiDAR-M1的SOP版本。据介绍，M1自2020年7月开始连续获得全球多个量产车型定点合作订单，其中首个定点来自北美车企。同年12月，M1样件批量出货给北美车厂，成为全球首款批量交付的车规级MEMS固态激光雷达。

据了解，速腾聚创是一家智能激光雷达系统科技企业。其已与威力登激光雷达公司达成涵盖众多360度旋转式激光雷达产品的长期全球专利许可协议，该互惠协议涵盖了双方的现有专利和未来专利。

Leland 点评：鉴于车规 认证的繁杂流程和长耗时，车规级的激光雷达量产也是厂商必须突破的一道难关。速腾聚创在2019年的CES上展示了RS-LiDAR-M1这款激光雷达，到现在约摸两年的时间里完成了车规认证和量产证明了这一观点。

激光雷达作为 ADAS中重要的一环， 参数也是至关重要，RS-LiDAR-M1为905nm光源的MEMS固态激光雷达，测距能力达到200m，这在固态雷达中已经是很不错的性能。与此同时，固态激光雷达的低成本也可以为广大车厂的敲门砖，这也就是为何速腾聚创收获北美车厂订单的原因。不过固态激光雷达依然有着不能360度环视的局限性，需要多个激光雷达结合才能实现360度覆盖，但现在不少 厂商也开始朝着更大环视视角的固态激光雷达开始创新。

2020 年四季度中国可穿戴设备市场同比增长7.7% 华为位列榜首

3月12日，据 IDC发布的《中国可穿戴设备市场季度跟踪报告，2020年第四季度》报告显示，2020年第四季度中国可穿戴设备市场出货量达到3026万台，同比增长7.7%。


2020年第四季度中国可穿戴设备市场数据|IDC

从排名来看，华为稳居该季度市场第一位置，出货量达到676.1万台（市场份额22.3%），紧随其后的是小米（19.5%）、苹果（19.2%）、OPPO（4.6%）、步步高（4.0%）。

华为方面主要以TWS耳机及GT系列手表作为其主要增长来源，而小米的Air 2系列 蓝牙耳机以及红米的Redmi Watch帮助其稳定了市场第二份额。值得注意的是，步步高旗下的小天才儿童手表仍然稳居儿童表市场的首位。

Simon 点评：从数据上来看，可以很直观的发现，2020年中国可穿戴设备出货量已经实现了同比增长，这也证明中国市场已经开始走出疫情的阴霾，需求正在快速回暖，并且开始增长。这也从侧面反映出了目前半导体市场 元器件、原材料、芯片等缺货的确有需求上涨的因素存在，至少在可穿戴设备领域，其需求是上升的。

而华为仍然保持市场第一，足以证明芯片的断供对于华为可穿戴市场的影响并没有那么大，同时在今年，华为的 鸿蒙系统也将覆盖其可穿戴设备，后续市场表现如何，值得期待。

而步步高旗下的小天才儿童手表，目前在儿童手表市场已经占据绝对领先优势，一旦培养稳定的消费群体，小天才如果能够同步推出适合青少年的产品，其后续发展将不可限量。