由于新冠疫情和芯片短缺影响 丰田巴西工厂停产至少一周
据外媒报道，当地时间3月25日，丰田汽车巴西公司宣布，其位于圣保罗州的全部4个工厂将停产一周。据悉这主要是受到疫情的影响。
丰田汽车巴西公司在声明中表示，工厂停产的措施符合当地（巴西圣保罗州）放假防疫的要求，在新冠疫情大流行的当下有助于减少人员流动。此外，丰田汽车在巴西公司共有约5600名员工。
巴西是丰田汽车的重要海外市场之一，其中巴西工厂主要生产的车型包括卡罗拉（Corolla）、雅力士（Yaris）、威驰（Vios）等，这些颇受消费者欢迎的车型停产，将影响丰田短期内的市场表现。这意味着，这些颇受消费者欢迎的车型停产，将影响丰田短期内的市场表现。
由于巴西新冠疫情愈发严重影响，此前，大众汽车宣布，位于巴西东南部的圣保罗州和南部的巴拉那州的所有生产工厂全线停产，停产时间由3月24日至4月4日，为期12天。而在3月25日当天，日产汽车同样宣布停工半个月。值得注意的是，丰田除巴西工厂因疫情停产外，其位于捷克科林的工厂也自3月22日开始停止生产14天，原因是芯片短缺。
蔚来汽车因为芯片短缺，停产5天
3月26日，蔚来汽车宣布，因芯片短缺，决定从3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。
受此消息影响，蔚来美股一度跌超8%。除了蔚来以外，福特、通用、本田、大众等多家汽车制造商也都因芯片短缺遭遇停产的冲击。
蔚来表示，半导体的整体供应限制已经影响了公司2021年3月的产量。公司预计2021年第一季度交付量将降至19500辆，此前发布的预期为20000辆至20500辆。
3月27日，蔚来相关负责人向中国证券报记者表示，芯片短缺情况超出此前预估，目前仍在密切关注行业供给情况，积极协调供应链资源。目前预期停产五个工作日后可以恢复生产，但长期供应情况仍有待观察。
蔚来的临时停产并未有预兆。此前，在2020年四季度财报电话会上，蔚来汽车创始人李斌曾表示，蔚来公司目前已具备月产1万辆电动车的能力，但由于全球芯片短缺和电池供应限制，目前仅限于7500辆。李斌当时表示，预计到7月份，这些阻力会消退，产能将实现提升。
本文资料来自电动之家和中国证券报，本文整理发布。
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