三一从海外采购的零部件不到10% 且有替代方案
近日，人民网走进位于长沙的工程机械龙头企业三一集团一探究竟。
在主配协同方面，三一集团高级副总经理陈静介绍，“我们在自己成立油缸、发动机、液压泵等配件企业之外，还和外部供应链企业联合，不仅是简单的采购，更多是在研发和设计协同上开展合作，定向开发研制适用产品。”
三一与达索系统联合开发制造管理系统(MOM)项目，将在5座“灯塔工厂”和重卡新工厂率先试行。
“目前我们基本可以做到产业链的自主安全可控。我们现在从海外采购的零部件不到10%，且有替代方案。”陈静举例道，其王牌产品混凝土泵车，过去采用国外品牌底盘，现在90%的底盘已更换为三一自有品牌。
“即便在疫情之下，我们产业链受到的影响非常小，今年的开局也很好。”陈静提到，“继2020年全年营收增长35%后，今年一季度营收继续大幅增长。”
也正是长沙各大龙头主机企业的强势带动，为周边中小型配套与服务企业注入了全新的发展动力。
作为三一重工优质供应商，2017年起，星沙机床连续四年在湖南工程机械行业零部件配套产值第一，轴类、臂架类钢丝绳类产量排在湖南省零部件企业第一。
“我们主要生产轴类、板类、结构件、臂架类、钢丝绳类等多种产品，从1997年就开始和三一合作。”长沙星沙机床有限公司董事长陈开伟介绍，目前，三一起重机的设备钢丝绳全部由星沙机床供应。
为了更好地为主机企业提供配套产品，星沙机床也在不断投入研发。陈开伟提到，“我们在2017年新增全自动粉末涂装线，涂装产品可耐200度高温，表面三年不褪色，工艺达到国际水平。目前产品占据三一重工采购量的80%。”
对于未来，他很有信心，“去年我们企业产值10亿元，今年预计产值最高可达30亿元。”
万鑫精工是为三一重工塔机研发配制减速机的本土企业，2020年，万鑫精工全年营收达到5.2亿，卖出70余万台高精密减速机、减速电机、伺服电机、驱动器、控制器等配件，订单供不应求。
而其与三一的结缘，是在2020年6月长沙工程机械协会组织的主配对接路演活动上。当时，万鑫精工成功入围三一合格供应商，并于当年年底与三一正式敲定合作。
“目前，三一大约50%以上的塔机配套的减速机都在我们这里配制。”万鑫精工总经理助理欧浪提到，“一方面我们的产品在性能和精度上比较有优势，达到了三一的标准水平；另一方面，我们的交货周期是最快的，三天就能完成生产发货。”
主配协同的合力，将加快产业生态圈的形成。长沙市工信局相关负责人表示，“长沙要加快抢占行业制高‘点’，延伸补强产业‘链’，构建高品质特色化产业生态‘圈’，建设协同开放融合的产业集‘群’。”
编辑：jq
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原文标题：【新松多可 | 聚焦】三一零部件海外采购率不到10%
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