2021款理想ONE正式发布，为老款的小改款
2019 年 5 月，理想汽车正式发布了第一代理想 ONE，引起了广泛关注。自 2019 年 12 月开始交付至今，理想 ONE 已累计交付了 5 万 5 千辆。这个数据对于一家新势力造车品牌来说，还是非常成功的。
两年过去了，2021 款理想 ONE 正式发布。虽说是小改款，但亮点也不少。
增加新配色，细节做优化
首先，新配色来啦！在保留黑白灰银四个金属漆和 Baby Blue 特别版颜色外，2021 款理想 ONE 新增两款全新特别版颜色：Deep Green 特别版珍珠漆和 Tech Blue 特别版冷光漆。特别版颜色惯例需加价 10000 元。
Deep Green 特别版珍珠漆
与 Tech Blue 特别版冷光漆
除了新颜色，2021 款理想 ONE 的外观方面与前代无太大差别，部分细节部分做了优化，比如全新的前隔栅设计、L 型前转向灯以及新增的低速转弯辅助灯。
同时，轮毂除了此前的豪华双色、运动黑色外，新增一款运动型双色轮毂可供选配。
取消 7 座版，提升车内舒适度
2021 款理想 ONE 内饰变化也不多，主要是对上代的优化和功能补充。
白色、黑色和棕色内饰标配无新增，不过采用了全新的门板造型，内后视镜升级为无框后视镜，车内氛围更加协调。
值得一提，2021 款理想 ONE 采用了全新造型的方向盘，由原本圆形按钮改为质感较好的波轮，功能按钮也便丰富了。
作为一款家庭用车或是奶爸车。新款理想 ONE 取消了 7 座版车型，全系均采用 2+2+2 的 6 座版设计，来确保座位上的每一个人都能拥有足够的空间与舒适度。对了，第三排相比上代腿部空间增加了 4cm，让第三排乘客也能拥有更好的乘坐体验。
此外，针对舒适度，2021 款理想 ONE 改善了悬挂舒适性、改善了座椅填充物，并且在原有的前排电动座椅基础上，二排座椅也采用了电动座椅腰靠功能。同时，前中排四个座位均增加腰部按摩功能。同时，官方称 2020 款车主可以付费升级新座椅，付费方案将在第三季度上线。
增大油箱 降低能耗
动力方面，2021 款理想 ONE 依旧采用增程电动技术，但采用了全新的三合一后驱电机，效率提升的同时降低了能耗，40.5KW 电池组 NEDC 纯电续航里程提升到了 188 公里。
正因为采用了体积更小更紧凑的驱动系统，2021 款理想 ONE 得以布置更大的油箱尺寸，新款油箱从前代 45L 升级为 55L。
据官方数据显示，全新驱动系统下，2021 款理想ONENEDC工况的热机油耗降至6.05L/100 公里，综合油耗下降了15%，NEDC 综合续航里程官方数据为 1080 公里，WLTC 综合续航里程为 890km。补能方式无变化，依旧支持快充、慢充以及加油发电三种方式。
理想 NOA 导航辅助驾驶系统
而此次 2021 理想 ONE 小改款的重点，则是理想 NOA 导航辅助驾驶系统。这应该是许多观望者在期待新款理想 ONE 的原因了。
2021 款理想 ONE 标配了理想 AD 高级辅助驾驶系统，在原本 L2 级辅助驾驶的基础上，升级了 NOA 导航辅助驾驶能力。
搭载的两颗来自地平线的“征程 3”自动驾驶专用芯片，取代了原有的 Mobileye EyeQ4 解决方案。
展开说说征程 3 芯片，这块自动驾驶专用芯片是地平线基于自研的 BPU2.0架构，AI算力达到了5TOPS，针对高级别辅助驾驶场景推出的新一代高效能车规级 AI 芯片，已通过 AEC-Q100认证。该芯片不仅支持基于深度学习的图像检测、分类、像素级分割等功能；也支持对 H.264 和 H.265 视频格式的高效编码，可实现高级别辅助驾驶（ADAS），驾驶员监控（DMS）及自动泊车辅助（APA）等功能。
此外，2021 款理想 ONE 成为全球首个量产搭载 800 万像素辅助驾驶摄像头的车型，识别精度达到 4K 级别，同时，这颗 800 万像素摄像头识别角度可以达到 120 度，可视距离可达 200 米。相比老款的两颗 130 万像素 52 度辅助驾驶摄像头提升不止一点。同时，五代博世毫米波雷达数量提升到 5 颗，每颗雷达识别范围达 150 度，探测距离超 110m。极大提升了车辆的感知能力。
借助更强的感知能力、更强的运算能力以及更强的全栈自研，2021款理想 ONE 也可以识别路肩、红绿灯和桩桶啦，同时，还支持基于视觉的全自动泊车辅助系统。
此外，2021 款理想 ONE 搭载了高德HD地图，并提供车主专属图层，配合高精地图的覆盖，NOA 导航辅助驾驶将可以实现在封闭道路条件下更为精准的上、下匝道，自动加速并线等功能。
不过呢，官方宣布，NOA 导航辅助驾驶还要等到 9 月才能向 2021 款理想 ONE 用户推送。值得一提，此套包含 NOA 导航辅助驾驶系统的理想 AD 高级辅助驾驶系统将是 2021 款理想 ONE 标配，无需额外订阅费。
其它亮点
除了能耗和续航的进步外，2021 款理想 ONE 增加了老车主非常期待的对外放电功能。支持最大 2200W 对外放电功率，可基本满足常用的露营电器使用。
2021款理想ONE首度采用理想自研操作系统 LiOS。今年 9 月将上线「应用中心」，通过应用中心，车主可直接下载新 APP，例如网易云音乐、腾讯视频等。
2021 款理想 ONE 智能语音系统也有了升级，支持车内任意位置实现连续对话的功能。对了，这一功能同样支持 2020 款理想 ONE。
此外，针对老车主，带有电子儿童锁的电吸门升级也将于今年 12 月开放。
售价方面
最后，售价方面，2021 款理想 ONE 四款金属漆配色版售价338000 元，三款特别版配色售价348000 元，6 月开始交付。
2021 款理想 ONE 算是老款理想 ONE 的小改款，做了硬件的升级，小增小补。可能很多观望者都对理想 ONE 搭载的那款东安 1.2L 增程器不是很满意，或许，更低耗更高效的增程器，或许要等到 X01 了。
原文标题：售价 33.8 万元起！2021 款理想 ONE 发布
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