受特斯拉影响，宝马、戴姆勒、福特将数据留在境内
近期，随着特斯拉不断出现交通事故，引发众多争议，尤其关于智能汽车的数据安全问题，也屡次被公众所提及，5月28日消息，继继特斯拉宣布已经在中国建立数据中心以实现数据存储本地化、并将陆续增加更多本地数据中心后，有消息称，福特、宝马、戴姆勒等跨国车企已经或准备在中国建立数据中心。
福特汽车解释称，早在去年上半年，他们就在中国建立了一个数据中心，并将所有车辆数据都储存在本地；
宝马则称，未来将在中国运营为当地车辆的数据中心，但并未言明何时启动；戴姆勒方面表示，将在中国运营一个专用于汽车的后端，“用于存储汽车数据”。
近日，国家互联网信息办公室发布关于《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》公开征求意见的通知。
《规定》提到，个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。
关于数据收集，《规定》要求运营者（车企等）收集和向车外提供敏感个人信息，包括车辆位置、驾驶人或乘车人音视频等，以及可以用于判断违法违规驾驶的数据等，应以直接服务于驾驶人或者乘车人为目的，包括增强行车安全、辅助驾驶、导航、娱乐等；数据默认为不收集，每次都应当征得驾驶人同意授权，驾驶结束（驾驶人离开驾驶席）后本次授权自动失效；允许车主方便查看、结构化查询被收集的敏感个人信息；驾驶人要求运营者删除时，运营者应当在2周内删除。
有专家表示，针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要，《规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试，具有很强的示范效应。
本文资料来自福特汽车、快科技，电子发烧友整理发布，转载请注明以上来源。
福特汽车解释称，早在去年上半年，他们就在中国建立了一个数据中心，并将所有车辆数据都储存在本地；
宝马则称，未来将在中国运营为当地车辆的数据中心，但并未言明何时启动；戴姆勒方面表示，将在中国运营一个专用于汽车的后端，“用于存储汽车数据”。
近日，国家互联网信息办公室发布关于《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》公开征求意见的通知。
《规定》提到，个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。
关于数据收集，《规定》要求运营者（车企等）收集和向车外提供敏感个人信息，包括车辆位置、驾驶人或乘车人音视频等，以及可以用于判断违法违规驾驶的数据等，应以直接服务于驾驶人或者乘车人为目的，包括增强行车安全、辅助驾驶、导航、娱乐等；数据默认为不收集，每次都应当征得驾驶人同意授权，驾驶结束（驾驶人离开驾驶席）后本次授权自动失效；允许车主方便查看、结构化查询被收集的敏感个人信息；驾驶人要求运营者删除时，运营者应当在2周内删除。
有专家表示，针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要，《规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试，具有很强的示范效应。
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