富士通积极强化DX业务 东芝开始接受20Ah-HP电芯订购业务
富士通积极强化DX业务
在第十八届中国计算机大会(CNCC2021)上富士通(中国)信息系统有限公司制造及零售事业总部总经理王皓先生表示,富士通为制造业客户提供了数字化转型的基础服务平台工乐未来COLMINA,通过丰富的数据接口与数字技术,帮助企业构建新的流程,在整个价值链中实现运营的可视化,加强动态运营管理及弹性,并为员工赋能。通过数据技术与可信数据的结合,富士通将帮助制造业客户进一步挖掘DX潜力。富士通将不断加速自我转型,并基于自身的转型实践,为客户提供相关的DX解决方案与服务。
富士通正不断顺应趋势,积极强化DX业务并推进自我转型,从而促进各行业的数字化发展。王皓表示,通过结合自身的系统集成能力与先进技术,富士通致力于成为客户的DX合作伙伴,为客户的成功提供支持,并为实现一个更可持续的世界做出贡献。
东芝开始接受20Ah-HP电芯订购业务
东芝钛酸锂电池“SCiB™”系列新增一款兼具大功率充放电性能和高能量密度的电池产品“20Ah-HP电池”;而且现在已经可以接受“20Ah-HP电芯”的订购业务。
对普通锂电池而言,通常需要在能量密度和充放电功率这两个性能之间寻求平衡。当作为电池的续航指标的能量密度增加时,电动汽车的续航里程将随之增加,但作为爆发力指标的倍率特性能将随之下降,因此,难以在需要大功率充放电的场合下使用(例如快速充电)。
新产品成功地将目前的能量型20Ah电池内阻降低40%,与能量型20Ah电池相比,实现了约1.7倍的充电性能和约1.6倍的放电性能。此外,由于内阻降低,大电流充放电时产生的热量会随之减少,冷却系统的设计得以简化并降低成本。同时,更小的电池内阻意味着过电压也会随之降低,因此在电压范围设定不变的情况下,电池能够在更广的SOC范围内使用。此外,“20AH-HP电池”与能量型电池保持相同尺寸的同时,提高了充放电性能,因此使用现有模块/电池组设计即可进行升级。
由于内阻降低,连续充放电时的发热量也随之减少,实现了比能量型20Ah电池更长的使用寿命。例如,经历8000次充放电循环后,能量型20Ah电池容量下降约10%,而“20Ah-HP电池”容量下降幅度十分微小。
新产品兼具大功率充放电性能和高能量密度,非常适合需要高倍率充放电且需要高电量的场合,例如:乘用车、公共汽车和卡车等车载混合动力系统和插电式混合动力系统。
东芝未来将面向汽车、工业设备、蓄电池系统等领域积极发展东芝钛酸锂电池“SCiB™”业务,为实现碳中和社会做出贡献。
综合自富士通 东芝官方网站
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