BMS安全通信新选择—MC33665A-德赢Vwin官网网

本文导读

MC33665A，作为NXP 最新推出的BMS通用通信网关以及TPL收发器，MC33665A较前代MC33664的各种更新以及升级，无疑能让未来的BMS开发更加合理和便利。

MC33665A这块新产品，有哪些新的特性可以对我们往后的电池管理系统的设计能有帮助呢？他和前代通信网关MC33664有何不同？又如何兼容NXP的各种不同型号的电池单元控制IC？别急，下面会慢慢告诉你。

MC33665A简介

图 1 MC33665A

MC33665A 是NXP的一款通用电池管理通信网关和变压器物理层(TPL)收发器，该设备通过标准通信协议（SPI/CAN（FD）/UART）转发来自不同 TPL（NXP 的隔离菊花链协议）端口的消息，配合MC33771/MC33774等电池单元控制IC一起使用，以此来进行电池管理。

图 2 MC33665A 结构框图

MC33665A有以下几点特性：

1. 支持 SPI、CAN (FD)或UART的MCU主机接口

a) SPI传输速率高达10Mbit/s，同时支持多种SPI配置方案，双主SPI，主从SPI，单SPI；

b) CAN传输速率高达1Mbit/s，支持CANFD，可达到5Mbit/s的传输速率；

c) UART传输速率高达6Mbit/s，支持自动波特率(ABR)检测。

2. 消息缓冲队列

a) 内部带两个可配置的FIFO作为响应信息和请求信息的缓冲区；

b) 用于数据流控制的状态/握手信号；

c) 由外部事件触发的消息传输(SYNC)；

d) 可通过配置启用所有 TPL 菊花链端口之间的消息同步；

e) 可编程的消息之间的时间延迟。

3. 拥有4个独立的 TPL 菊花链端口

a) 每个TPL端口通信速率可达到2Mbit/s； b) 支持多达6条TPL 菊花链和每条链62个节点的协议； c) 支持TPL2和TPL3协议； d) 支持电容或电感隔离的双线菊花链； e) 支持回环。

4. 具有可分配状态和事件的通用输入/输出(GPIO) ，以及I2C 总线主接口，用于控制外部设备，例如 EEPROM 和安全 IC。

5. 支持反向唤醒。

6. 支持通过外部 5V稳压器，集成5V稳压器供电或者外部 CAN (FD)收发器的电源模式管理。

7. 符合 AEC-Q100 1级标准，并且支持NXP的ASIL D兼容协议。

MC33665A与MC33664区别

●更多的标准通信协议 MC33665A相比MC33664增加了CAN（FD），以及UART接口。给电池管理系统的配置以及设计提供了更多的选择。

●更多的TPL端口

MC33664只有一个TPL端口，所以若是需要实现回环的菊花链设计，需要使用两片MC33664。而MC33665A自身携带着4个TPL，可以支持6条菊花链，更轻易得可以进行回环菊花链的设计与实现。

●更丰富的SPI配置方式

MC33664只支持双主从SPI的配置方法。这样每次需要使用的时候MCU端都需要两个SPI，如果需要实现回环，使用两个MC33664，则会有4个SPI被占用。而MC33665A只需要一个SPI便可以完成工作，同时MC33665A也兼容MC33664的双主从SPI配置，另外它还支持MCU两个SPI都配置成主机，这样的配置可以使得消息传输完全由MCU控制。

●更快的SPI通信速率 MC33665A的SPI通信速率高可以达到10Mbit/s。

●可配置的消息内部调度 MC33665A多了一个请求队列和响应队列，这两者都是FIFO缓冲区。通过缓冲，可以同步MCU接口和TPL端口的不一样的通信速率。另外通过对这两个FIFO队列的内部调度，可以实现端口消息发送的同步，消息传输间隔的时间延迟等等的更有利于MCU对通信控制的措施。

MC33665A的应用优势

图 3 使用MC33665A的分布式BMS架构使用MC33665A进行电池管理系统的设计，同样有着很多的优势：

1. 多种SPI配置方法再加上四个TPL端口的加持，使得我们可以使用更少的MCU资源，更高效的进行电池管理。

2. 内部消息调度队列的存在，使得消息在MC33665A中做了一个缓冲，这样可以减小丢帧的概率。另外，在如上图所示的分布式架构中，电池的电压和电流可以同步进行采集，这SOC的计算将会更加准确。

3. 兼容TPL2,TPL3协议，使得MC33665A也可以兼容使用TPL2和TPL3协议的各种电池单元控制IC。

审核编辑：刘清

声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表德赢Vwin官网网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

收发器

收发器

+关注

关注
10

文章
3424

浏览量
105959
电池管理系统

电池管理系统

+关注

关注
41

文章
511

浏览量
33356
bms

bms

+关注

关注
107

文章
996

浏览量
65944
UART接口

UART接口

+关注

关注
0

文章
124

浏览量
15288

原文标题：【产品介绍】BMS安全通信新选择——MC33665A

文章出处：【微信号：立功科技，微信公众号：立功科技】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

BMS内部通信解析：CAN、菊花链、无线和红外

德赢Vwin官网网报道（文/吴子鹏）BMS（Battery Management System，电池管理系统）是确保电池组安全、可靠和高效运行的关键组件，主要由主控模块、高压模块和从控模块三部

发表于 08-14 01:11 •6094次阅读

联合电子BMS功能安全解决方案

安全是先进BMS的一项关键指标。先前的文章介绍了信息安全的重要性以及联合电子BMS信息安全的能力《信息安

发表于 07-29 11:14 •496次阅读

储能bms和动力bms哪个好

储能bms和动力bms都是非常不错的电池管理系统，各有优势，具体哪个更好要根据实际的应用场景和需求来决定。储能BMS和动力BMS是两种不同类型的电池管理系统，它们在功能、应用场景和性能

发表于 07-05 11:16 •782次阅读

BMS电池管理系统故障如何解决

电池管理系统（BMS）是电动汽车、储能系统等应用中的关键组件，负责监控和管理电池的充放电过程，确保电池的安全、稳定和高效运行。然而，BMS系统也可能遇到各种故障，影响电池的性能和寿命。本文将介绍

发表于 07-05 10:53 •4210次阅读

BMS电池管理系统的作用有什么?如何设计电池管理系统 (BMS)

、电流、温度等状态参数，以确保电池在安全、高效的状态下运行。通过对电池状态的实时监测，BMS可以及时发现电池的异常情况，如过充、过放、过热等，从而避免电池损坏或发生安全事故。电池充放电管理

发表于 07-04 18:21 •2317次阅读

S32K376 电池管理系统和车辆控制单元概念验证

33774：18 通道锂离子电池控制器 IC ASIL D MC33665：通用 BMS 通信 TPL 收发器和 CAN FD 网关软件设计 S32K376 BMS&VCU

发表于 05-20 15:50

储能bms和动力bms哪个好？

在比较储能BMS和动力BMS时，重要的是理解它们各自设计的目的和应用场景。储能BMS和动力BMS各有其优势和特点，它们针对不同的需求和挑战进行了优化。

发表于 04-23 16:28 •655次阅读

储能bms和动力bms的区别

电池管理系统（BMS）是用于监控和管理电池组状态的电子系统，它对于保障电池安全运行、延长电池寿命、优化电池性能等方面起着至关重要的作用。

发表于 04-23 16:06 •787次阅读

求远电子推出一款基于MC33774的ESS工商储BMS方案

立功科技·求远电子推出的ESS工商业储能BMS方案，基于NXP的MC33774锂电池管理芯片设计，支持中小型储能的二级架构和中大型储能的三级BMS架构。

发表于 04-02 14:08 •2282次阅读

BMS模拟前端芯片是什么

BMS模拟前端芯片是一种专门设计用于电池管理系统（BMS）的关键电子元件。它位于BMS与电池之间的接口位置，负责电池相关模拟信号的采集、处理与转换，为后续的电池状态监控、能量管理以及安全

发表于 03-16 15:57 •2625次阅读

基于ACM32 MCU的两轮车充电桩方案，打造高效安全的电池管理

ACM32F403RET7为主控芯片，该方案包含了电源模块、控制模块、显示模块、通讯模块等。ACM32F403主频高达180MHz，带两路CAN接口，可与BMS通信，读取电池相关信息，带四路高速QSPI接口，实现与NFC

发表于 03-06 15:10

保障BMS电池管理系统稳定运行的关键组件

保障BMS电池管理系统稳定运行的关键组件电池管理系统（BMS）是电动车辆和储能系统中的一个重要组件，其主要功能是监测和控制电池的状态，确保电池的安全运行和优化性能。为了保障BMS的稳

发表于 02-01 17:25 •922次阅读

请问储能电池BMS和动力电池BMS有什么不同？

储能电池BMS和动力电池BMS有什么不同？

发表于 02-01 08:35

为何PCS需要匹配锂电池BMS协议?

。锂电池需要搭配PCS之类的储能变流器使用，而BMS协议的匹配对于确保电池系统的正常运行和安全性至关重要，因此需要匹配相应的BMS协议才能实现与电池系统的有效通信。古瑞瓦特专注于可持

发表于 01-26 16:52 •1339次阅读

DC1651A和DC590B无法和上位机通信怎么解决？

我们很冒昧打扰大家。我们在研究基于LTC6803的电动汽车BMS。我们目前在学习和使用官方Demo板子：DC1651A和DC590B，在使用官方Demo板子时，无法和上位机通信。我们的BM

发表于 01-08 06:02

搜索历史

BMS安全通信新选择—MC33665A

评论

BMS内部通信解析：CAN、菊花链、无线和红外

联合电子BMS功能安全解决方案

储能bms和动力bms哪个好

BMS电池管理系统故障如何解决

BMS电池管理系统的作用有什么?如何设计电池管理系统 (BMS)

S32K376 电池管理系统和车辆控制单元概念验证

储能bms和动力bms哪个好？

储能bms和动力bms的区别

求远电子推出一款基于MC33774的ESS工商储BMS方案

BMS模拟前端芯片是什么

基于ACM32 MCU的两轮车充电桩方案，打造高效安全的电池管理

保障BMS电池管理系统稳定运行的关键组件

请问储能电池BMS和动力电池BMS有什么不同？

为何PCS需要匹配锂电池BMS协议?

DC1651A和DC590B无法和上位机通信怎么解决？