TORAY2023-2025年战略宣布将碳纤维复合材料的资本投资增加一倍-德赢Vwin官网网

2023-2025年管理战略的一部分，TORAY预计压力容器收入将增长42%，碳纤维复合材料收入将增长30%，资本投资将增加一倍。

TORAY工业株式会社（日本东京）发布了其 "中期管理计划，AP-G 2025项目 "文件，概述了其2023-2025财政年度的企业战略。在该文件中，TORAY概述了其提供创新技术和先进材料的愿景，为包括可持续性在内的全球挑战提供解决方案。在该公司2022年25.1亿日元（190亿美元）的收入中，其碳纤维复合材料业务排名第三，仅次于纤维与纺织品和高性能化学品，贡献了2820亿日元（20亿美元）。

TORAY是世界领先的碳纤维制造商，通过在日本、法国、韩国、匈牙利、墨西哥和美国的工厂生产近5.8万吨常规丝束和大丝束碳纤维。此外，据报道，TORAY公司控制着全球聚丙烯腈（PAN）纤维市场50%以上的份额，而历史上生产1磅碳纤维则需要超过2磅的PAN。Toray还通过其Toray Advanced Composites（荷兰Nijverdal和美国加利福尼亚州Morgan Hills）子公司销售预浸料和热塑性复合材料。

FCEV和压力容器领域的增长

TORAY指出，随着可再生能源需求的增加，碳纤维在风力发电机叶片中的销量强劲，但它也在开发一系列用于生产、运输、储存和使用氢气作为燃料的材料。这些材料包括催化剂涂层膜（CCM），由于其高强度和低重量，传统上使用碳纤维载体作为催化剂层。2023年3月17日宣布，将把其子公司Greenerity（德国巴伐利亚州阿尔泽瑙）的CCM产能增加三倍，增加第三家工厂，并扩大第二家工厂的产能。

通过Grennerity,还生产用于氢动力燃料电池电动汽车（FCEV）燃料电池的膜电极组件（MEA），包括公交车、卡车、商用车和乘用车。MEA包括质子传导聚合物电解质膜、催化剂层和气体扩散层（GDL），它们由石墨化碳纤维基非织造布制成，称为碳片、板或纸（CP）。在满负荷运转的情况下，Greenerity的第二家工厂将支持每年超过10000辆燃料电池汽车的生产。

TORAY还指出，它为高压氢气罐提供高强度的碳纤维和衬里树脂。事实上，T700S标准模量纤维已经成为储存压缩气体氢气（CGH2）的IV型罐的基准，其标准压力为350和700巴，用于FCEVs。预计，到2025年，IV型储罐对碳纤维的需求将增加42%，达到近40,000吨/年，包括压缩天然气（CNG）汽车的传统市场和FCEVs的CGH2储罐新市场。

CF复合材料收入和资本投资的增长

预计其碳纤维复合材料业务的收入将从2022年的2820亿日元（21亿美元）增长到2025年的3700亿日元（28亿美元）。它将通过以下方式寻求保持其市场领导者地位：

(1) 抓住正在恢复的飞机需求。

(2) 通过提高工业应用的盈利能力，加强利润结构。

(3) 在大规模资本投资的基础上抓住不断扩大的市场，扩大其在风力发电机叶片和燃料电池车辆（油箱和电极基板）的业务。

(4) 服务于移动性领域，如城市空中交通（UAM），预计未来需求会不断增长。

(5)提高碳纤维产品的质量。

还将增加对碳纤维复合材料的资本投资，2022年的3年投资总额为740亿日元（5.6亿美元），但在截至2025年的3年期间将增加一倍以上，总额为1650亿日元（12.5亿美元）。

创造新材料，通过数字化降低成本

利用机器信息学和人工智能加速开发新材料

TORAY2023-2025年战略的另一个关键部分是通过推进东丽开发的机器信息学（MI）、人工智能（AI）和数字模拟技术，加速创造新材料并推动业务扩张。2022年9月，宣布了一项新的数字服务，利用人工智能预测物理性能数据，帮助客户优化树脂选择，加快产品开发。2021年11月，宣布它已开发出一种新的碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料，利用MI技术迅速实现了机械性能与阻燃性能的特殊组合，其特点是热释放率降低35%。该公司解释说，MI是一种通过结合机器学习、理论密度、vwin 和数据库来简化材料开发的技术。详情：

“作为其数字转型计划的一部分，TORAY利用数据和数字技术提高竞争力，在CFRP工程中部署了材料信息学，并建立了一种技术，通过利用逆向问题分析来根据所需的财产细化材料设计，从而快速开发材料。该公司使用了一个部署在联合中的自组织地图t东北大学的研究。自组织映射是一种分析技术，它使用无监督机器学习对高维数据进行聚类，并将其表示在低维映射中，以识别隐藏在高维数据中的基本结构。因此，通过少数实验，能够从一系列材料组中确定合适的组合，以实现所需的财产……成功地设计出CFRP的基体树脂，并快速开发出预浸料（CFRP的中间材料）。”

在AP-G 2025战略中，TORAY的目标是利用这些数字技术来提高其价值创造能力和竞争力，重点是：

新材料和服务创造

推进和发展模拟和信息技术。

结合材料分析、成型/化工分析和模拟技术。

降低制造成本，提高质量

使用先进的过程监控和数据分析提高生产效率。

利用生产计划模拟提高供应链管理水平。

声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表德赢Vwin官网网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

材料

材料

+关注

关注
3

文章
1220

浏览量
27270
碳纤维

碳纤维

+关注

关注
0

文章
86

浏览量
11904
复合

复合

+关注

关注
0

文章
10

浏览量
10771

复合材料的机械性能测试详解

内容概述第 1 章：复合材料和机械测试简介第 2 章：拉伸试验（ASTM D3039）第 3 章：压缩试验（ASTM D3410）第 4 章：弯曲和剪切测试第 5 章：冲击和疲劳测试

发表于 12-17 14:39 •133次阅读

复合材料的测试及分析指南

至关重要的作用。在安全、质量、过程控制、法规遵从性和性能方面遇到了一系列挑战。无论您是基础化学品供应商、添加剂供应商、纤维制造商还是最终用户，克服这些挑战都可以为您的企业带来显著的商业优势。 复合材料测试和分析的类

发表于 12-07 10:31 •188次阅读

C/C复合材料连接技术研究进展

1. 引言 碳纤维增强碳基复合材料（C/C）具有高温环境下的适用性，能够承受高达2800°C的极端温度。碳纤维增强碳基复合材料（C/C）展现了出色的抗热冲击性能，在极端高温条件下仍能保

发表于 12-06 11:07 •222次阅读

一文了解高性能碳纤维的典型制造工艺及其主要特点

尽管许多复合材料用户会使用碳纤维，但不少人却不了解碳纤维的制造方法，因为碳纤维生产商会对自己产品的生产方式保守秘密。每个生产商的碳纤维都与其

发表于 12-06 10:29 •155次阅读

<b class='flag-5'>一</b>文了解高性能<b class='flag-5'>碳纤维</b>的典型制造工艺及其主要特点

粉末涂料在复合材料部件上的应用

粉末涂料技术的进步，使得越来越多的复合材料部件获得了可行的表面质量。从航空航天到汽车再到体育用品等行业，复合材料正快速进入越来越多的应用领域。然而，要想获得表面完美的复合材料部件，可能是一

发表于 11-27 15:46 •149次阅读

石墨烯化学镀铜对放电等离子烧结石墨烯增强铝基复合材料组织和性能的影响

铝基复合材料具有强度高、耐磨性能良好、尺寸稳定性佳等特点，在航空航天、惯性导航、红外探测等领域得到广泛应用。铝基复合材料的增强体通常为碳化硅颗粒、碳纤维、氧化锆等。石墨烯是2004年

发表于 11-27 09:27 •237次阅读

碳/碳复合材料的优点有哪些

碳/碳复合材料是由碳纤维及其织物增强碳基体所形成的高性能复合材料。该材料具有比重轻、热膨胀系数低、耐高温、耐腐蚀、摩擦系数稳定、导热导电性能好等优良性能，是制造高温热场部件和摩擦部件

发表于 11-11 10:19 •225次阅读

ATA-2021B高压放大器在碳纤维复合层板损伤定位研究中的应用

实验名称：基于超声导波的碳纤维复合层板损伤定位研究实验内容：为实现碳纤维复合层板结构损伤定位及可视化，此次试验提出一种基于主动式超声导波的

发表于 10-11 15:24 •232次阅读

碳纤维阻抗和玻璃纤维阻抗的区别

引言 碳纤维和玻璃纤维是两种常见的高性能纤维材料，广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑结构、体育器材等领域。它们具有高强度、高模量、轻质、耐腐蚀等优点，但同时也存在一定的阻抗性能差异。

发表于 07-26 14:43 •926次阅读

华正新材获大华股份“2023年战略供应商”荣誉

近日，凭借在质量、交付、服务及成本管控等多个维度的综合评比，华正新材赢得了大华股份的赞誉，获得“2023年战略供应商”荣誉称号，这既是对华正新材产品和服务的高度认可，更是双方合作项目发展的又一

发表于 05-29 19:15 •618次阅读

用量占比超90%，碳纤维复合材料成打造eVTOL首选

%-14%；电池系统、航空电子设备和其他小型应用组合起来将占剩余的8%-12%。而在材料类别上，eVTOL所使用的复合材料中90%以上是碳纤维，从价值量来看，

发表于 05-17 00:05 •4273次阅读

基于隐形飞机喷气式发动机双S弯喷管的纤维缠绕工艺

特征模拟结果喷嘴的最内层由碳纤维增强碳化硅 (C-SiC) 复合材料制成，具有出色的热稳定性和耐腐蚀性。最外层由碳纤维增强塑料 (CFRP) 组成，这是一种轻质

发表于 04-19 09:52

高速电机必须依赖碳纤维转子吗？

AVL那个30000rpm的电机、转子外圈线速度才155m/s ，其实用一般的硅钢片就能搞定；而红旗34000rpm的电机用的碳纤维材料。

发表于 04-03 10:02 •1046次阅读

复合材料有哪些种类 复合材料有什么优点

复合材料和碳基复合材料等。有机复合材料则包括塑料基复合材料、胶粘剂基复合材料和纤维基

发表于 02-02 14:43 •1942次阅读

单向碳纤维强化的柔性压电纳米复合材料的原理、结构设计及应用

据麦姆斯咨询介绍，由日本东北大学（Tohoku University）和大阪工业大学（Osaka Institute of Technology）组建的一支联合研究小组，通过将压电复合材料与单向

发表于 01-02 16:50 •1490次阅读