6月28日,全球顶级移动通信盛会上海MWC正式拉开帷幕。作为领先的全场景智能车芯企业,芯驰科技携第二代中央计算架构SCCA2.0,以及全系列高性能、高安全车规芯片产品和解决方案闪亮登场!
2023上海MWC上的芯驰展位呈现芯驰第二代中央计算架构SCCA2.0,以及全系列车规芯片产品和解决方案
正如十多年前的手机行业一样,汽车正从“功能车”演变为“智能车”,成为新一代移动智能终端。智能助手、流媒体后视镜、记忆座椅、自动泊车、AR-HUD、智能大灯等等“黑科技”在车上越来越普遍。
汽车智能化浪潮中,车规芯片是核心基石,未来汽车要保持领先性,需要有足够前瞻的底层芯片设计。本届上海MWC上,芯驰重磅呈现第二代中央计算架构SCCA2.0车模,并全面展示智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU“四芯合一”的车规芯片产品和解决方案,成为这一科技盛宴上最为吸睛的展位之一。
与此同时,知名半导体企业ST(意法半导体)也在本届MWC上也带来了“芯驰Inside”的智能座舱解决方案。该方案搭载芯驰正火热量产的高性能高可靠智能座舱芯片X9HP,可以为用户带来一流的车载用户体验。
2023上海MWC上,ST(意法半导体)智能座舱解决方案展示,该方案搭载芯驰高性能高可靠智能座舱芯片X9HP
芯驰展位上具有科技感的透明汽车引起诸多观展者的驻足——透过透明的车身,芯驰最新发布的第二代中央计算架构SCCA2.0之下,汽车中央有了一个大脑,实现智能座舱、自动驾驶、整车的车身控制,并提供高速网络交互和存储共享服务等功能。
高性能中央计算单元: 采用高性能X9、V9处理器作为开放式计算核心,并集成G9和E3用于高可靠运算,CPU总算力达到300KDMIPS。作为未来汽车的大脑,实现智能座舱、自动驾驶、整车的车身控制,并提供高速网络交互和存储共享服务等功能,未来芯驰将持续升级,把上述功能逐步集成到一颗芯片上;
高可靠智能车控单元:采用G9处理器和E3 MCU构成的高性能智能车控单元(Vehicle HPC)作为底盘域+动力域的集成控制器,实现底盘和动力的融合和智能操控;
4个区域控制器:以高性能高可靠的E3多核MCU为核心,实现在车内四个物理区域内的数据交互和各项控制功能;
6个核心单元之间采用10G/1Gbps高性能车载以太网实现互联,并采用冗余架构,既确保了低延迟高流量的数据交换,又能确保安全性。
芯驰的这一架构是行业内为数不多的***公司开始探索汽车行业中央计算架构,从全球看,也是发布完整中央计算架构方案最早的芯片公司之一。
芯驰全场景的汽车芯片布局涵盖中央计算、区域控制架构的各大核心部分,全系列车规芯片已实现大规模量产,服务客户超过260家,拥有近200个定点项目,覆盖了中国90%以上车厂和部分国际主流车企,包括上汽、奇瑞、长安、东风、一汽、日产、本田、大众、理想等。
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原文标题:汽车成下一代移动智能终端,芯驰携智能车芯亮相上海MWC
文章出处:【微信号:SemiDrive,微信公众号:芯驰科技SemiDrive】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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