7月31日,报道称,特斯拉的model 3、model y等多款车型将于8月4日在香港进一步降价。据报道,这是继4月15日价格调整后再次下调,特斯拉的部分车型的价格下调幅度将达到11.9%。
此前,首席执行官(ceo)马克斯暗示特斯拉将进一步下调价格。
7月19日,特斯拉公布2023年第二季度财务报告,销售额达到249.27亿美元,比去年同期增加47%。纯收入约为27亿美元,增加了20%。外电解释说,特斯拉第二季度的销售额和利润比市场预想的要好,这是因为原材料价格下跌导致汽车生产成本下降。
特斯拉今年4~6月在全世界共提供了46万6140辆电动汽车。马斯克在电话会议上表示,由于季节性因素,第三季度的生产能力可能会“略有下降”。
虽然业绩比预想的要好,但是特斯拉的q2总利润率却下滑到了低于市场预测值(18.8%)的18.19%。第一季度总利润率与去年第一季度(25%)相比为19.3%。gaap的营业利润率也从第一季度的11.4%,从去年同期的14.6%下降到了9.6%。
马斯克反复表明了对经济不景气时更关心价格的宏观经济的担忧。马斯克的特斯拉为了维持汽车价格在人们可以负担的范围内“如果宏观经济不稳定,利率继续上升,进一步降低汽车价格必须是马斯克再次“动荡时期尽管电动汽车的价格下调,公司的毛利率也想产生影响,但牺牲毛利率换取销量增长种。
从去年10月开始,特斯拉通过多次降价,引发了全世界新能源汽车价格战争,这已经扩散到了传统燃料车市场。中国成为全球竞争最激烈的汽车市场。在退出补贴的背景下,产品售价非但没有上涨反而下降,除特斯拉,比亚迪等少数汽车企业外,大多数汽车企业都处于持续亏损状态,对汽车行业的健康发展非常不利。
因此,7月6日,中汽协拉着中国一汽、北汽集团、江汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团、中国重汽、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车以及特斯拉共同发布《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,规范市场营销活动,维持公平竞争秩序,不以非正常的价格扰乱市场的公平竞争秩序。
据中国汽车协会称,参与签约的这些企业占中国汽车市场销量的90%,汽车企业的共识和行动对维护中国汽车市场秩序非常重要。
但是在《承诺书》达成共识的第二天,特斯拉试图通过返还现金等方式降低价格。两天后,中国汽车协会不得不发表声明称,“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”的条款违反了《反垄断法》精神,将删除这一条款。
随后,其他主要机械工厂也纷纷降价。
《承诺书》的公布时间几乎相同,上汽大众、一汽大众等企业掀起了新一轮降价热潮。根据政府方面的信息,id。3,限时降价,销售价格由16.29万元,3.7万元,降至12.59万元。大众汽车此次降价的直接目的是整理库存和提振销售。
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