尽管2021年和2022年面临诸多挑战,汽车电子生态系统仍不可避免地受到oem和tier1动态的影响。
据最近yole的报告,到2028年,汽车用相机模块和cmos图像传感器市场将分别达到90亿美元和30亿美元以上。据“yole intelligence”的年例分析结果显示,从2022年到2028年,两个市场的综合年增长率分别为9.7%和8.7%。随着平均销售价格(asp)的上升,amsenmi继续引领市场,omnivision、索尼、三星紧随其后。stway、比亚迪等中国企业正在不断提高在中国市场上的占有率。
报告书称,2022年汽车用相机和cis市场大幅增长,收入分别达到54亿美元和22亿美元,比前一年增加22.8%和35.3%。之所以出现这种增加,是因为安全限制规定导致需求增加,而且半导体不足导致价格上涨。
yole intelligence影像部门的技术及市场分析家anas chalak表示:“到2028年,整个相机市场将从2022年的2.18亿个增长到4.02亿个,360度环绕视图将受到相当大的关注。”
到2028年,94%的汽车将安装adas摄像头,dms和oms摄像头将迅速增加。
尽管芯片不足和新观点的挑战,汽车成像生态系统仍受到oem和tier1的影响。valio引领adas相机市场。海康威斯作为主要竞争对手获得了市场的魅力,而多张则利用无人机专业知识,以立体正面相机进入了市场。
在图像传感器方面,安森美占据汽车图像传感器市场的40%,豪威科技以26%紧随其后。索尼和三星去年取得了好成绩,价格竞争也很好。除了这四家预计将面临更加激烈竞争的主要公司外,思特威、比亚迪和格科微等中国公司在汽车领域的投资和市场份额也在增加,在今后几年中国市场增长的推动下,其影响力将更加强大。顺宇光学以36%的市场占有率主导着相机套装市场。Mobileye在ADAS视觉处理器市场上的占有率为52%,具有强大的影响力,预计将巩固其地位。Anas Chalak确信地说:“虽然传统的一流制造商主导着adas市场,但在汽车领域仍然有机会。特别是在隐私问题不太突出的中国市场上有机会。”
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