TiltAC”防抖功能
通过对促动器的精确控制，为智能手机提供优质拍摄效果的防抖功能
通过陀螺仪传感器检测镜头模组所处的姿态并对其进行防抖补偿
据统计，现今全球每年智能手机的出货量达到14亿台。现在市面的智能手机几乎每台都自带拍摄功能，用手机拍照已成了男女老少生活中不可缺少的乐趣之一。过去，即便是使用专业摄影器材拍摄，摄影师也会细心留意，以防抖动影响拍摄效果。而现在，一台小小的智能手机上都自带强大的防抖功能，即便是单手操作也能随意拍出稳定、清晰的照片和影像。
日本电产三协推出的“TiltAC”——一款采用陀螺仪传感器与抖动补偿功能连动技术的产品，因其可支持镜头和图像传感器获得让人满意的成像效果而备受各大智能手机厂商的关注。
迄今为止，各类防抖技术在数码相机、摄像机等产品中得到了广泛应用。在单反相机等产品中，根据镜头或图像传感器的抖动方向及位移量加以补偿，起到纠正光轴偏移效果的OIS（Optical Image Stabilizer光学图像稳定器）技术长期占据主导地位。而在智能手机中，通过数字化方式对图像中的某个特定部分进行防抖补偿处理的EIS（Electronic Image Stabilizer电子图像稳定器）技术得到了迅速普及。即便如此，上述技术仍无法从根本上解决因抖动造成的图像模糊的问题。OIS技术因其防抖补偿功能可能会加大镜头和图像传感器之间的位置偏差，导致照片或影像的边框部分出现歪斜；而EIS技术因图像传感器本身无法支持极大有效像素，从而影响成像效果。
TiltAC将镜头及图像传感器等所有零部件打包制成一套可动式的成像组件，通过对促动器的精确控制使陀螺仪传感器保持水平，并使成像组件始终保持正对被摄物体的状态。该技术可支持图像传感器发挥其性能，提高边框部分的成像效果，为所有用户带来简便的操作与让人满意的拍摄效果。
相比其他的防抖补偿技术，TiltAC能有效控制由镜头及图像传感器等组成的成像组件发生倾斜，从而获得极佳的拍摄效果。
即使在大角度、高频率倾斜、抖动状态下，搭载TiltAC的相机也能拍出极佳效果。
除了提高拍摄效果外，在大角度防抖补偿技术方面，TiltAC也处于大幅领先地位。在实际应用中，OIS技术的防抖补偿范围在±1度左右，而TiltAC可补偿±6度范围内大角度抖动造成的成像组件的偏移。即使在奔跑的状态下，也能拍出稳定、清晰的图像和影像，大大摆脱了拍摄环境条件的限制。
日本电产三协在防抖补偿技术上获得的创新与突破离不开其自身在精密伺服电机——VCM（Voice Coil Motor音圈电机）技术方面的积累。音圈电机是一种将通电线圈放入磁场后，通电线圈作直线往复运动的单相电机。早在翻盖手机风靡全球的那个时代起，日本电产三协就开始为各大手机厂配套生产搭载音圈电机的自动对焦部件。该公司充分发挥自身在音圈电机产品上积累的微小精密加工技术，自2011年起正式进军防抖补偿这一全新的产品市场。
同其他防抖补偿技术相比，TiltAC的确有其独到的领先优势，但要想在竞争极其激烈的智能手机行业中立于不败之地，除了产品的品质之外还有其他诸多技术难题有待解决。例如，为了配合智能手机小型化、超薄化的产品要求，我们要尽可能地缩小包括成像组件在内的防抖补偿部件的体积。但随之而来的问题是，一旦采用更小体积的电磁线圈的话，在确保防抖补偿部件正常工作的前提下又会出现耗电量过高的问题。我们必须拿出一套两全其美的解决方案，才能在防抖补偿产品领域继续生存下去。除此之外，为确保防抖补偿部件在高空跌落、粗暴使用等严酷条件下也能正常工作，我们还对产品的外壳及焊锡等材料进行了严格删选和技术验证，确保每一套产品都能顺利通过150cm高处30次及10cm高处数万次的跌落试验，以满足客户对该产品防震抗摔、经久耐用的产品要求。
TiltAC的构造。使用弹簧、轴承使镜头与图像传感器组成的成像组件脱离固定支架独立悬浮。当固定支架发生抖动、倾斜，可通过固定支架上的线圈使可动部的成像组件保持静止不动。
除了当前推出的这款对垂直及水平两个方向上的旋转进行防抖补偿的TiltAC之外，日本电产三协也在开发一款对入射光线的旋转也能进行防抖补偿的三轴防抖补偿新产品。另外，对于长焦镜头中的防抖补偿功能来说，当前常见的方法就是使用三棱镜使入射光线发生90度折射后射入图像传感器，以此解决了在镜头狭小的空间内获得更大的变焦。为了让长焦镜头也能拍出清晰、稳定的画质效果，日本电产三协还在开发一款可搭载内置三棱镜成像组件的TiltAC。与普通镜头相比，长焦镜头对防抖补偿功能的要求更高。让我们翘首以待改款新产品的早日问世。
今后，在机器人产业领域中，为了让机器人做出各种更加灵活精准的动作，广大客户对“精准视野”的需求将持续扩大。另外，除了为相机镜头提供防抖补偿产品外，日本电产三协还计划研制搭载激光组件的防抖补偿产品。该产品可用于汽车上的车距传感器，内部的激光组件可以更加精准地侦测与前车之间的距离，或将成为未来支持自动驾驶技术发展必不可缺的核心零部件。
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