印度指控vivo违反签证规定，转移128.7亿美元资金；智己 LS6 车型上市当日新增订单 8000 台

热点新闻

1、印度指控vivo违反签证规定，并向中国转移128.7亿美元资金

印度表示，中国智能手机制造商vivo及其印度子公司的许多员工在寻求签证时隐瞒了自己的工作情况。vivo在印度智能手机市场排名第二，份额为17%。

法院发表声明之际，正值印度加强对入境投资的限制，并禁止了数百款中国应用程序，因此与中国在商业活动方面的紧张关系加剧。这些指控在一份未公开的法庭文件中详细列出，近期vivo高管Guangwen Kuang在“2022年针对印度vivo发起的洗钱案调查”中被捕。印度执法局在这份长达32页的文件中表示，至少有30名中国人持商务签证进入印度并担任vivo员工，但他们的申请表“从未透露”该公司是他们的雇主。

产业动态

2、智己LS6车型上市当日新增订单8000台，累计破3.8万台

智己汽车宣布智己 LS6 上市当日新增订单 8000台，订单总计突破 38000台。新车叠加上市优惠后21.49-27.69 万元，其中 400V 平台 21.49 万起，800V 平台 25.89 万起，标配 MAX 高阶辅助驾驶硬件。

该车搭载前后双电机四驱系统，最大功率 579kW，0-100km/h 加速时间仅为 3.48s。新车还配备了 800V 快充技术，充电 5 分钟可增加续航 200km，充电 15 分钟可增加续航 500km。智己 LS6 搭载高通8155 车机芯片，采用 42 英寸独立升降巨幅场景屏、YAT 半幅方向盘（可选），支持智己 LS6 雨夜视野增强、一路刷爆体验 Shua，还有 IM 生成式大模型。

3、消息称小米汽车与奇瑞、华晨汽车洽谈生产合作事宜，正努力获得工信部批准

据报道，有熟悉内情的人士透露，小米已经与一些车企就潜在的生产合作关系进行会谈，其中的几家汽车制造商包括华晨汽车、奇瑞汽车。

上述人士还透露称，小米集团仍在努力获得工信部的有关批准，与其他汽车制造商的商讨仍在进行中，“还不确定”任何合作关系都能实现。小米集团对此事拒绝置评，华晨、奇瑞方面则没有回应置评请求。而在去年，有报道称小米汽车当时在与北汽集团商谈合作生产电动汽车的相关事宜。

4、欧菲光回应为华为 Mate60系列手机提供摄像头模组：“倔强地活着”

欧菲光曾经是苹果和华为等手机巨头的重要供应商，但自 2020年起，先后失去了这两个大客户的订单，导致业绩大幅下滑，股价一路走低。经过两年的艰难调整，欧菲光近日在 A 股迎来多个涨停，市场传言其摄像头模组进入华为 Mate60系列供应链，并占据绝大部分份额。

今年 9 月底有消息称，欧菲光摄像头模组进入华为手机 Mate 60系列供应链，并占绝大部分份额，包括后置摄像头、前置摄像头、还有指纹模组，单台价值在 500-600元。据报道，对于华为手机订单情况，欧菲光董事长蔡荣军回应称，“倔强地活着。”此外，有知情人士表示，目前华为（摄像头模组）订单确实绝大部分为欧菲光供货。

5、消息称小米14 Ultra手机后置模组变化不大，正在测试超声波指纹

据博主@智慧皮卡丘爆料，小米 14 Ultra 手机后置模组变化不大，采用合金机身+相机模组，正在测试超声波指纹。

参考目前在售的小米 13 Ultra 机型，这款手机采用了圆形相机模组设计，搭载徕卡光学全焦段四摄，四颗镜头分别为 50MP 一英寸可变光圈主摄（索尼 IMX989）+50MP 长焦镜头（等效 75mm 焦距，索尼IMX858）+50MP 超长焦镜头（等效 120mm 焦距，索尼 IMX858）+50MP 超广角镜头（等效 12mm 焦距，122°超广视角，索尼 IMX858）。据另一位博主@数码闲聊站此前爆料，小米 14 Ultra 目前样机采用 2K 居中单孔微四曲屏，分辨率达 2K，机身背面搭载圆形四摄。

新品技术

6、英诺赛科发布100V VGaN，支持48V BMS应用

英诺赛科宣布推出 100V 双向导通器件 INV100FQ030A，可在电池管理系统、双向变换器的高侧负荷开关、电源系统中的开关电路等领域实现高效应用。

英诺赛科100V氮化镓系列产品已量产三款WLCSP 封装产品（INN100W032A、INN100W027A 和 INN100W070A），两款 FCQFN 封装产品（INN100FQ016A、INN100FQ025A）。当前新增一款FCQFN 封装双向导通 VGaN 芯片 INV100FQ030A，进一步丰富了 100V InnoGaN 系列，扩大应用范围，也为更广泛的场景提供选择。基于持续创新与核心技术的提升，英诺赛科8英寸氮化镓IDM模式将加速应用系统小型化、更高效、更节能。

7、英飞凌推出采用TOLx封装的全新车用60V和120V OptiMOS 5，适用于24 V-72 V供电的大功率ECU

英飞凌科技股份公司针对这一发展趋势，推出采用高功率TOLL、TOLG和TOLT封装的新半导体产品，进一步补充其OptiMOS 5 系列60V至120V 车用MOSFET产品组合。这些产品能以小巧外形提供出色的热性能与卓越的开关性能。

新产品具有较窄的栅极阈值电压（V GS(th)），支持并联 MOSFET设计，以增加输出功率能力。这使得60 V MOSFET非常适用于24V供电的大功率 CAV 应用或 xEV 应用中的高低压直流-直流转换器；120 V MOSFET 适用于两轮或三轮车及轻型电动汽车的48V-72V供电的牵引逆变器。

投融资

8、佳迈股份完成新一轮近亿元融资，系精密气动元器件企业

近日，深圳市佳迈自动化股份有限公司完成新一轮近亿元的融资，由诺华资本领投，建发新兴、芯动能、显智链基金跟投。

佳迈股份是一家精密气动元器件企业，深耕气动、精密控制领域十余年，产品和技术成熟应用在锂电、光伏、消费电子等行业，已经与宁德时代、比亚迪、先导智能、北方华创等行业头部客户展开深度合作。

9、纽劢科技获近7.8亿元B轮融资，加速推动自动驾驶落地

10月12日，Nullmax纽劢科技宣布获得近7.8亿元B轮融资，本轮融资由岩山科技独家领投，老股东StonehillTechnology Limited追加投资，融得资金将用于加速推进自动驾驶落地。

纽劢科技官方消息指出，随着新一轮融资的落地，Nullmax正式驶入全新发展阶段，Nullmax将有序扩大团队规模，提升交付能力，满足行业客户快速增长的智驾量产需求，并深化和扩大产品技术研发，巩固机器学习、视觉感知等核心技术优势，为新产品、新业务、新市场的开发和落地提供关键技术支撑。

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