车队轮胎多久更换一次?相应的轮胎管理是不是及时有效?怎样预防汽车爆胎?
据国家统计局2022年的年鉴数据显示,道路交通事故万车死亡人数1.46人,另据央视新闻频道的《每周质量报告》显示,46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的,其中仅爆胎一项就占事故总量的70%。
一、直击传统车队轮胎管理监测痛点
频繁出车的商用车队,在常规的车辆管理中,往往无法对轮胎进行有效监测,其主要原因是传统车队缺乏数字化管理的数据系统支撑,使管理人员无法精细化、动态化、完整地收集轮胎的基础数据和实时数据,导致在运输过程中存在安全隐患,包括轮胎故障率提高、轮胎生命周期缩短、轮胎使用成本剧增等,直接影响了整个车队的运行效率,增加了车队的运输成本。
二、监控&分析轮胎生命周期, 实现智能化管理
智能轮胎管理系统TMS(以下简称TMS系统)是新一代全生命周期信息化管理平台,利用数字化手段,通过对轮胎生命周期的监控和分析,精细化管理轮胎,找出科学管理轮胎的方法,从而提高运输企业的管理水平,保障车辆的安全运行,实现效益最大化。
智能轮胎管理系统TMS主要构成模块:
轮胎识别
系统引入了无线射频识别(RFID)通信技术。由RFID芯片、内置黏贴式温压传感器、手持式终端作为轮胎电子标签身份信息采集的载体,实现了对轮胎电子身份识别的功能。从而为每条轮胎建立一个“管、用、养、修”全生命周期过程静态与动态管理的信息数据库。
轮胎压力温度实时监测
轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于汽车行驶过程中对轮胎气压、温度等进行动态实时自动监测。对轮胎漏气、低压、高压、高温等危及安全行车的隐患,及时给驾驶者发出警示,可以有效地预防爆胎,并且最大限度地避免由爆胎引发的交通事故。TPMS主要由安装在汽车轮胎内的压力/温度发射传感器和信号处理单元、以及安装在汽车驾驶台上包括数字信号处理单元接收器、液晶显示器组成。
轮胎生命周期管理云平台
基于移动互联网、云计算技术,通过传感终端,将轮胎的胎温胎压数据,实时传输至服务器,为用户提供不间断的数据跟踪、统计分析和安全监管,将平台发现的各种安全隐患信息及时报警,并推送给平台相关权限(企业)账号,以便其及早检查和消除隐患。
三、TMS系统基石:琻捷TPMS传感芯片SNP739D
在TMS系统应用中,用于实时监测轮胎压力温度的传感器尤为关键,而其传感器的核心是琻捷电子推出的TPMS传感器芯片SNP739D,是一款非常优秀的单芯片解决方案。
其特点如下:
高集成——
经过校准的压力测量传感器
内置校准的 X/Z 轴加速度传感器
低功耗——
休眠功耗低至 0.25µA
RF电流 (5dBm):5.4~7.0mA
高精度——
压力精度(0~70°C):±5kPa
温度精度(-20~70°C):±3°C
宽适配——
量程范围:900/1900KPa
工作温度:-40~125°C
调试方式:FSK/ASK
小尺寸——
封装:LGA 24pins. 6.0mm x 5.0mm x 1.9mm
琻捷SNP739系列芯片为国内首款高集成 TPMS 芯片,自主研发,拥有40多项专利认证,2017年10月通过AEC-Q100车规级认证并量产,得益于其低功耗高性能,迅速得到市场认可,获得百余家客户的采购,已累计销量数千万颗。
伴随着与国内外轮胎供应商以及TMS方案商的深度合作,琻捷将探索更多应用如负荷监测、胎纹深度、路面监测、实时摩擦等,助推新能源汽车朝着智能化、共享化、电动化方向迈进。
*部分图片来源于网络,如有侵权,请联系删除。
审核编辑 黄宇
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