松下承认电池减产 特斯拉股价周一下跌近5%
10月31日，美国时间星期一，特斯拉的股价下跌了近5%。此前，特斯拉的长期合作伙伴兼电池供应企业松下曾公布，截至第三季度（2023年9月末），日本国内电池生产将减少。这一消息引发了投资者对电动汽车需求减少的担忧，尤其是电动汽车，因为价格昂贵，可能无法得到美国政府的税金减免或其他奖励。松下的电池被用于特斯拉的高价车x suv和s型汽车。
10月18日，特斯拉ceo埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉第三季度业绩为发表电话会议上在高的电动汽车价格维持低利率，施加压力巨大，“这是消费者可以购买或租赁电动汽车的能力，有可能削弱股东警告。”
马斯克还多次表示，随着备受期待的电动小型货车“CyberTruck”的商用化，特斯拉将面临更加艰难的挑战。他不久前感叹说：“CyberTruck是我们自己挖坟墓。”
马斯克在电话会议上说：“我只是想降低对网络truck的期待。”这是一个很棒的产品，但从财政角度来看，你需要12到18个月才能成为一个重要的现金流动贡献者。”
那次电话会议之后，特斯拉的股价下跌了18%以上。据总部设在伦敦的金融信息企业ortex透露，从当天到上周五结束，特斯拉获得了30亿美元的卖空收益。截至10月27日，特斯拉的卖空价值约为180.8亿美元，占自由流通股票的3.21%。
美国投行伯恩斯坦公司分析师托尼·萨科纳吉（Toni Sacconaghi ）在周一发给顾客的研究报告中就特斯拉2024年会计年度预测说：“收益性会下降，销售额会令人失望。”伯恩斯坦提出特斯拉今后12个月的目标股价为150美元。
华尔街预测，特斯拉明年的汽车交付量将比前一年增加50万辆，达到230万辆。但他表示：“为了增加50万辆的交付量，特斯拉必须下调16%左右的价格，这将使整体营业利润率下降750点。”目前还不确定特斯拉是否会为了不让自由现金流变成负数、诱导充分的需求增加而追加下调价格。明年的交货量比市场预想的要低，利润率可能会更低。”
伯恩斯坦悲观地预测说，特斯拉明年将创下215万辆的每股2.59美元的净利润，但市场预测说，230万辆的每股净利润将达到3.30美元。
这种悲观论正在电动汽车市场的整个领域扩散。在向电动汽车供应芯片的onsemiconductor第四季度业绩指导令人失望的情况下，周一股价暴跌20%。
特斯拉的股价从上周五的207美元跌至周一的197美元，下跌了近5%。在不到5个小时的交易中，马斯克持有的7.15亿股股票和70亿美元的股票期权全部消失。
10月17日股市收盘后，马斯克公布了令人失望的第三季度成绩单和糟糕的第四季度指南，助长了股价下跌。特斯拉的股价下跌23%，1890亿美元的市值消失，马斯克的财产减少410亿美元。
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