11月8日,德昌电气控股公布2023/2024会计年度上半年业绩报告,集团营业额为1,937万美元,比上年上半年上升9%。如果不计算汇率变动和收购的影响,营业额上升10%,总利润430万美元,即总利润的22.2%(与前会计年度上半年355万美元,总利润的20.0%相比)。
经调整未计利息、税项及摊销前利润180万美元,占营业额的9.3%;(上年度上半年111百万美元,营业额的6.3%)股东应占净利润总额115万美元至120万美元或完全摊销每股12.99美仙、汇率变动和有关的尚未解决的利益或损失,以及结构调整费用的净影响,除了基本的净利润在66%增加了130万美元。
据德昌电机控股介绍强的营业汽车配件需求所表现的带领下一定程度上反映了全球供应链限制为一个长时间后新车型的需求急剧增加的部分原始设备制造商,引入客户量解决方案,实现行业的电气化和提高安全性,减少二氧化碳排放量,每辆舒适感汽车中本集团产品所占的比重持续增加。疫情发生后,需求调整、通货膨胀和利率上升给消费者心理带来负面影响,汽车配件营业额的强劲增长在一定程度上被消费用品和工业用品应用的低营业额抵消。整体销量的增加带动了运营效率的改善,加上去年同期低基数的影响和其他一次性因素,利润大幅增加和自由现金流动的产生。
回顾期汽车产品集团占集团营业总额的84%,按固定汇率计算,营业总额增加17%,同期世界汽车行业的生产增加约10%。
汽车领域在3个主要地区均显示出强势,以固定汇率为标准,亚洲、欧洲、美洲的销售分别上升了12%、25%、16%。但是,汽车产品集团大多采用拟制产品推进类型还是未知数,但在各汽车销售中,这一领域收益增长的主要部分都来自新型发动机相关产品的销售,这些产品是推进电气化的核心技术和性能要素。尤其重要的是电泵,冷却水阀门子系统和综合防热管理子系统。
汽车行业从内燃机驱动向电动汽车的结构转变也达到临界点。电动汽车和插电式混合动力车预计到2023年将售出14万辆以上,这是在全世界销售的新车6辆中有1辆,2019年销售的新车40辆中有1辆的比率。迄今为止,中国是最大的增长动力市场。目前电动汽车占新车总销量的近40%。在欧洲和美国分别约为20%和8%。虽然限制、经济、技术、基础设施及客户偏好和电动汽车的推广产生影响的许多因素继续根据国家,但是所有主要汽车oem客户的成长可以说及投资战略的重点集中在新的电气化的越来越明显。对于配件及下级系统供应企业来说,当务之急是开发用具有竞争力的费用支援全世界规模的汽车电气化的解决方案。
德昌电气控股公司表示,在上述各方面,汽车产品集团取得了令人鼓舞的进展。
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