英飞凌在浦东打造“数字+低碳”现代智能化仓库，汉威科技为电池安全保驾护航
传感新品
【北京航空航天大学：开发纳米电穿孔-DNA张力传感系统，用于评估癌症耐药性】
体外药物评估在新药开发领域具有加速药物筛选、提高药物安全性的作用，对个体化医疗具有重要意义。但传统药物评估过程中，药物递送方法依赖于细胞和药物的共同培养，药物分子通过被动扩散的方式被细胞内化（>数小时）和细胞活力测量（>1天）的限制，这构成了临床药物筛选和开发的障碍。因此，快速、准确地药物评估的新技术仍具有广泛的需求。
该研究报告了一种纳米电穿孔-DNA张力传感生物芯片，由纳米电穿孔递送模块和DNA张力传感检测模块组成。两模块之间通过拼图式的结构组装，增强了器件的灵活性，允许模块的独立设计和替换，提供个性化定制的可能，以及支持系统的扩展和升级 （图1）。
图1. 纳米电穿孔-DNA张力传感生物芯片的原理示意图
为验证纳米电穿孔介导的药物输送的速度、效率和安全性，首先建立了一个细胞物理模型，分析了纳米通道上细胞周围的电场和电势分布（图2a-c）。结果显示，当施加的系统电压在10V-40V范围内时，会产生＞1V的跨膜电势（细胞膜内外的电势差），成功地在细胞膜上进行了电穿孔。与此同时，纳米通道具有聚焦电场的功能（图2b），确保在低电压下有足够的电泳力将药物分子推入细胞内。随后验证了纳米电穿孔递送模块较高的安全性（98%）和高效的递送效率（90%）（图2d-f），同时将细胞内递送速度提高了103倍，药物内化时间缩短至～3秒。
在纳米电穿孔递送模块完成药物递送后，细胞被消化后沿着微流道进入DNA张力传感器模块。该DNA张力传感器通过修饰的胆固醇自发地嵌入细胞膜。在药物的刺激作用下，一旦细胞力学变化超过DNA张力传感器预设的力的阀值，DNA张力传感器发生结构性变化，导致荧光信号的产生。通过分析细胞力学特性的变化情况进而分析细胞的活性。在此，我们使用DNA张力传感器模块评估了在不同浓度（0、20、40、60和80 μg/mL）下紫杉醇药效。其结果和CCK-8试验对于细胞存活率的定量结果一致，确认了这一DNA张力传感器用于细胞存活评估的可靠性（图2g-h）。
图2. 生物芯片用于药物递送的高速、高效和安全性验证，以及药物评估的可行性验证
最后，以抗肿瘤药物DOX作为药物模型，并采用A549细胞（人类非小细胞肺癌）作为细胞模型进一步验证了NDT平台的功能性。结果显示，NDT介导的药物递送，在1分钟内可观察到DOX（红色荧光信号）被成功递送进细胞内（图3a-b）。而且，在同一药物浓度的情况下，基于纳米电穿孔技术的NDT平台能有效地提高了细胞的药物内化率。同时，DNA张力传感器模块能够以荧光信号的强弱直接、快速（＜30分钟）地反映药物刺激下细胞活性的变化情况（图3c-e）。而传统试验需要> 24小时才能进行一轮药物评估。研究结果证明了该平台具有高速、高效和安全性，是一种简单而强大的临床药物筛选工具。
图3. 生物芯片功能验证
传感动态
【中国科学院在基于激光雷达的麦穗表型定量化研究获进展】
小麦（Triticum aestivum L.）是重要的粮食作物之一。培育具有理想株型特征的小麦品种是缓解粮食危机的重要途径之一。穗是小麦的生殖器官，直接决定小麦产量，而基于穗部表型性状的小麦理想株型筛选是小麦高产品种培育的重要依据。
近些年，激光雷达技术的快速发展为小麦穗部表型特征提取提供了理想数据源。然而，小麦植株体积小、冠层同质性强、器官特征差异不明显，难以设计理想的几何特征以实现麦穗分割，制约着麦穗表型性状的提取精度与效率。而穗部表型性状高效精准提取方法的缺失，进一步限制了麦穗表型性状与小麦产量间关系的研究及其在小麦理想株型筛选中的应用。
中国科学院植物研究所苏艳军研究组联合南京农业大学金时超团队，构建了包含120个品种的田间小麦地基激光雷达数据集，提出了海量麦穗标记数据集构建方法，研发了结合深度学习和几何修正算法的麦穗自动识别与分割算法，实现了田间小麦麦穗的自动高效提取。经与实测数据对比，该算法的麦穗识别精度和个体分割精度可分别达到87.17%和84.62%。
以小麦麦穗个体分割结果为基础，该研究进一步提出了麦穗表型性状自动提取算法，实现了穗密度、穗长、穗宽、弯曲度、穗倾角、穗高、穗面积、穗体积等多种麦穗表型参数的高精度估算。此外，除了穗长、穗宽等易测量的传统麦穗表型性状，本研究获取的传统难以测量的麦穗表型性状亦对小麦产量有显著影响，并能够用于有效区分小麦品种间的差异。上述成果验证了麦穗表型在小麦理想株型筛选中的关键作用。同时，该团队提出的高通量无损麦穗表型提取方法，对于加快小麦育种周期颇具潜力。
近年来，我国新能源汽车销量持续突破新高。据中汽协数据，1~10月，国内新能源汽车销量达728万辆，同比增长37.8%，市场占有率达到30.4%。随着第四季度车市传统旺季的到来，新能源消费需求将进一步释放，预计全年销量可突破900万辆，全国新能源车保有量将突破2000万辆。
有机构分析称，我国新能源车市场已经迈入第四阶段——新能源车大众消费时代。新能源汽车不断向三四线城市下沉，不仅激发了大量“油换电”需求，还成为越来越多首次购车群体的选择。
在新能源车不断普及的同时，安全问题日益凸显，尤其是电池安全。欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授孙金华曾在报告中指出：电动汽车着火率约为0.03%，略高于传统燃油车的0.01%~0.02%，起火事故主要发生在车辆行驶阶段和充电阶段。
电池热失控是新能源车起火的直接原因。如果电池遭受碰撞、挤压、针刺、过度充放电、外部加热，很可能造成短路，累积大量热量，一旦电池温度超过安全阈值，就会引起热失控。
以主流的三元锂电池为例，其在早期过热或电解液泄漏阶段将逐步释放出微量的可燃气体，如一氧化碳(CO)、磷酸二甲酯与氢气等，电芯爆喷后会释放大量的烟雾，同时伴随着电池包内气体压力的变化。
因此，对新能源车电池的气体成分、烟雾浓度、气体压力等指标进行实时探测和监控，以对电池热失控发生进行极早期预警，尤为必要。
《电动汽车安全要求 GB18384-2020》中有明确规定：如果REESS(可充电储能系统)将要发生热失控的安全事件时，应通过一个明显的信号(例如声或光信号)装置向驾驶员提示。此外，《新能源汽车运行安全性能检验规程(征求意见稿)》也有望于今年年底发布，该标准将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，动力蓄电池安全检测将成为必检项目。
据悉，国内气体传感器龙头企业汉威科技集团，针对新能源车电池安全推出了成熟的传感器解决方案，其可利用多种高性能传感器，如一氧化碳模组、二氧化碳传感器、氢气传感器、烟雾模块、温湿度传感器、MEMS VOC传感器等，对热失控早期产生的气体、烟雾进行探测和监控，进而联动车内声光报警装置，第一时间向驾乘人员发出预警，提醒驾车人员尽早做出应急反应。
随着新能源车的不断普及，政府、汽车产业链以及消费者将越来越重视电池安全问题，通过传感技术手段对热失控早期进行监测预警或将成为新能源车标配。
与此同时，人们追求更加智能、舒适的驾乘体验，车内生命遗留监测、防入侵预警，还有车内空气质量监测及净化、二氧化碳浓度监测等功能，也将逐渐应用、普及。深耕气体传感器领域的汉威科技集团已经在以上领域推出一系列相关传感器解决方案，可以为人们提供更好的驾乘体验，守护人们的生命财产安全。
【“在中国，为全球”!英飞凌在浦东打造“数字+低碳”现代智能化仓库】
11月28日，英飞凌定制项目合作备忘录签约仪式在保税区管理局办公大楼举行。中国（上海）自由贸易试验区管理委员会副主任、保税区管理局局长章曦等出席活动。
根据协议，上海浦东现代产业开发有限公司将为英飞凌中国物流中心项目定制建设高品质物业，并为英飞凌在进出口关务、购付汇结算、可持续运营等各方面提供更加完善的服务支持。
随着项目的落地，英飞凌中国物流中心将进一步升级打造成“数字+低碳”的现代智能化仓库，实现现代化的客户订单管理系统与包装发货系统的无缝连接，从而提高货物的准确率和准点率。
英飞凌是全球领先的半导体公司，在全球100多个国家运营。2014年，英飞凌在浦东机场综保区成立了首个中国物流中心，统一协调所有在中国生产的出入境货物的运输和物流管理。2022年12月，英飞凌在浦东机场综保区新设英飞凌科技（上海）有限公司，成为浦东机场综保区内首个国际头部半导体公司设立的总部型企业。该公司整合了英飞凌大中华区和原赛普拉斯公司的结算中心职能，是英飞凌首次在中国建立结算业务，也将成为英飞凌全球重要的销售结算实体之一。
据了解，英飞凌中国物流中心是英飞凌全球三大物流中心之一，项目充分利用了浦东机场综保区紧邻航空、高铁双枢纽的区位和高效的通关便利化、贸易便利化优势。
在保税区管理局、海关、现代产业公司等有关部门的帮助和支持下，英飞凌进出口额迅速增长，今年上半年进出口额已超过去年全年。得益于一系列的创新发展举措和不断探索实践，浦东机场综合保税区经济实现快速发展，今年1～10月，浦东机场综合保税区完成进出口额1084.3亿元，同比增长33.6%。
英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟表示：“今年是上海自贸区成立十周年，也是英飞凌在自贸区快速发展的第10年。英飞凌将以此次项目签约为契机，继续扎根中国、扎根上海、扎根浦东，与保税区域一起，做好‘在中国，为全球’的文章，为保税区域经济发展作出新的贡献。”
未来，保税区域将不断延伸产业链、完善供应链、集聚创新链，以更加精准的政策供给、更加高效的服务对接，打造更具国际竞争力的营商和投资发展环境，让更多企业投资保税区域、兴业保税区域、扎根保税区域。
【霍尼韦尔：正在四川打造可持续航空燃料世界级工厂】
中新网四川新闻11月29日电 (单鹏 陈选斌 金冠池)“我们目前正在四川携手金尚环保，打造可持续航空燃料世界级工厂。”霍尼韦尔特性材料和技术集团(简称霍尼韦尔)副总裁兼亚太区总经理刘茂树28日在北京透露。
中国(四川)清洁能源国际推广大会现场。(四川省贸促会 供图)
首届中国国际供应链促进博览会28日在北京开幕。作为配套活动之一，中国(四川)清洁能源国际推广大会28日下午在北京举行。会上，刘茂树在分享企业在四川发展业务的经验时表示，该项目已在四川签约。
媒体报道显示，今年5月，霍尼韦尔宣布与四川金尚环保签署战略合作协议，双方将在四川遂宁建设年产量30万吨的可持续航空燃料产业基地。该项目建成后，有望成为中国西部最大的可持续航空燃料项目之一。
据了解，该可持续航空燃料产业基地将选用霍尼韦尔工艺技术、催化剂和设备，以厨余油和动物脂肪为原料生产可持续航空燃料。“霍尼韦尔‘Ecofining’技术用动物油脂生产航空燃料代替航空煤油，相比现在的航空燃料，可以减少80%的碳排放。”刘茂树表示。
“减排是能源转型的关键点，不仅是中国高质量发展的要求，也是中国开展国际合作的重点。”刘茂树认为，打造世界级可持续航空燃料基地，有助于开拓清洁能源转型思路。在中国开展此类清洁能源技术布局，也是中美两国在清洁能源领域具有广阔合作机遇的体现。
此外，刘茂树还称赞了四川的投资环境：“此前我们拜访了四川省人民政府，项目在很短时间就得以落地。希望在不久的将来，在四川看到更多类似能源项目的部署。”
11 月 30 日消息，据 Dealsite 报道称，三星正寻求通过华星光电间接收购 LG Display 广州 LCD 工厂。据报道，这家韩国公司目前持有华星光电 10.38% 的股份。
据称，京东方似乎也正在尝试收购 LG Display 广州工厂，这也是三星希望控制 LGD 广州工厂的原因之一。
报道称，LG Display 此前与中国家电企业创维就广州液晶工厂出售谈判了超过六个月的时间，但最终以失败告终。消息人士指出，两家公司未能在资金领域达成一致，主要是创维未能回应 LG Display 一次性支付的要求，而这家工厂价值可达 1 万亿韩元。
消息人士称，与创维谈判破裂后，华星光电和京东方表达了对收购的积极态度。市场预计，由于华星光电是三星盟友，三星电子将大力支持此次收购。
由于三星显示早已退出 LCD 业务，目前韩国 LCD 市场基本已经完全由中国制造商主导，所以哪怕是三星电子也需要向京东方等中国厂商进行采购。
从三星电子的角度来看，如果华星光电能够收购 LG Display 广州工厂，他们就能更好地与其他厂商在价格和质量方面进行谈判。
公开资料显示，LGD 广州工厂生产线由 GP1 和 GP2 组成，产能分别达 10 万片和 20 万片总计 30 万片，而目前 LGD 广州厂的主要客户有三星电子、LG 电子、索尼等全球大型企业。
审核编辑 黄宇
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