近日,据报道,特斯拉(上海)有限公司和特斯拉汽车(北京)有限公司已按照《汽车产品召回管理条例》和《实施办法》的规定,上报了各自的召回计划。
首先是特斯拉(上海)有限公司,其决定召回2022年10月26日至2023年11月16日生产阶段的部分进口Model S和Model XEV,总计达到7538辆。召回原因在于这些车辆由于车门解锁控制逻辑出现问题,当撞击发生时,非撞击侧车门锁可能会错开,导致车门处在未锁定状态,具有潜在安全威胁。特斯拉汽车(上海)有限公司计划利用汽车远程升级(OTA)技术对这些车辆进行软件更新,防止碰撞期间车门锁闩和锁扣的分离。消费者不需要前往门店就可以完成此次升级。为排除例外情况,特斯拉汽车(北京)有限公司还将通过特斯拉服务中心与受影响的车主取得联系,为他们提供上门的软件升级服务。
其次,特斯拉汽车(北京)有限公司也提出了召回计划,其将召回2014年8月26日至2023年12月20日生产阶段的部分进口Model S、Model X、Model 3以及国产Model 3、Model Y等多款车型,共有1610105辆。据悉,这些车辆在启动自动辅助转向功能后,驾驶员有误使用第二等级组合驾驶辅助功能的可能性,增加了发生交通事故的风险,同样构成了安全隐患。因此,特斯拉汽车(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司将会通过汽车远程升级(OTA)技术向这些车辆推送新的功能授权,包括增加更多的自动辅助转向控制选项和相应的提示信息,帮助驾驶员更好地理解和操控该功能,从而降低因误解或不当使用导致的碰撞风险。
此次召回工作将采用分段实施方式,消费者不需要实际前往门店就可以完成软件升级。对于那些无法通过汽车远程升级(OTA)技术进行升级的车辆,特斯拉(上海)有限公司和特斯拉汽车(北京)有限公司将会主动联系消费者,安排专人为他们进行上门的软件升级服务。
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