宁德时代“造电池”日赚1.2亿，海外市场增速超70%，神行电池成新突破口？
电子发烧友网报道（文/刘静）近日，全球电池龙头宁德时代，发布2023年度财报。2023年宁德时代业绩再次站上新高点，全年实现营业总收入4009亿元，同比增长22%；归母净利润首超441亿元，同比增长44%。
以此来看，2023年宁德时代每个季度至少入账一千多亿，一年净赚四百多亿，平均日赚1.2亿元，这种赚钱速度是非常惊人的。此外宁德时代决定将一半的净利润220.6亿元拿去分红，如此大规模的分红后续将吸引更多的投资者涌入电池这一市场。看来，黄仁勋所说的“AI的尽头是光伏和储能”，已然不是一句戏言。截至目前，宁德时代总市值已经突破8400多亿元。
宁德时代表示，驱动业绩快速增长主要有两大因素：1.行业持续快速增长。宁德时代的主营产品主要涉及动力电池、储能电池以及电池材料行业，根据SNE Research统计数据，2023年这三大行业市场规模都以两位数增速快速增长，储能电池出货量增速更是高达53%。2.公司竞争力优势进一步提升。宁德时代2023年在技术研发、极限制造、供应链管理、客户合作等方面的竞争优势进一步提升。
业务结构来，宁德时代几乎没怎么变化，营收大头还是来自动力电池系统业务。财报显示，2023年动力电池系统产品为宁德时代贡献了7成的营收，约2852.53亿元，同比增长20.57%。宁德时代在动力电池领域表现突出，已经连续七年拿下全球第一，2023年宁德时代全球动力电池装车量为259.7GWh，同比增长40.8%，占据36.8%的市场份额，国内市场份额进一步提高至44.5%。
在地区方面，2023年宁德时代在欧洲市场持续快速突破，Stellantis等公司与宁德时代签署合作协议，让这些跨国车企能够在欧洲获得本地化供应的电池。受益于此2023年宁德时代动力电池海外收入快速增长，在海外动力电池使用量市场份额创新高27.5%，比去年同期提升4.7个百分点。2023年宁德时代海外收入为1309.92亿元，同比增长70.29%，而国内地区收入增速仅为7.25%，宁德时代在海外市场增速几乎是国内的十倍的。
近日，宁德时代在投资者关系活动上进一步透露海外的进展，在北美地区，公司将主要通过创新合作模式LRS拓展业务。LRS是一个分享的模式，非常受客户的欢迎，有很多客户感兴趣在谈。如果客户本身有工厂，通过帮助他们进行改造可以更快实现工厂量产。不仅车企，有一些欧洲的电池厂，他们产能建设时间较长，也希望跟我们合作。目前看，公司匈牙利工厂预计可以实现2026年供货，都在按计划推进中。
储能电池系统是宁德时代的第二大营收来源。2023年，在风电光伏装机增长、碳酸锂价格回落提升储能经济性的带动下，储能需求持续提升。财报显示，2023年宁德时代储能电池系统业务实现收入599亿元，同比增长33.17%。虽然现在储能电池系统贡献不到两成收入，但是表现出比动力电池系统更高的增速。当期，宁德时代储能电池系统销量为69GWh，同比增长46.81%。据统计，2023年宁德时代储能电池出货量市占率为40%，连续3年排名全球第一。
储能电池方面，宁德时代与Fluence、Wärtsilä、Flexgen、Sungrow、Hyosung等海外新能源行业领先客户开展多区域、多领域的业务合作；与国家能源集团、国家电力投资集团、中国华能、中国华电、中国广核集团、中国长江三峡集团、中国能源建设集团等国内客户在新能源领域合作达成战略协议。
不过，在宁德时代动力的四大板块业务中，2023年业务收入增速最高的并不是动力电池系统，也不是储能电池系统，而是电池矿产资源业务。2023年宁德时代电池矿产资源业务实现收入77.34亿元，同比增长71.54%，表现亮眼。宁德时代在矿产资源领域的成功布局，不仅有助于其保障公司的原材料供应，还能提升公司的综合竞争力。
2023年宁德时代进展不小。在动力电池方面，2023年宁德时代发布了高比能高安全的凝聚态电池、超快充的神行电池，第一代钠离子电池、兼具三元和磷酸铁锂优势的M3P电池在奇瑞车型上实现量产，峰值5C快充的麒麟电池与理想合作实现量产。神行电池将成为宁德时代下一阶段业绩的新突破口。
在储能电池方面，2023年宁德时代发布了集长寿命、高安全、高效率多种优势的零辅源光储直流耦合解决方案，并在超级充电站等场景落地宁德时代升级产品EnerOne Plus、EnerD等，较上一代产品能量密度与充放电效率实现较大幅度提升。
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