蔚来75kWh磷酸铁锂电池将应用于标准续航电池包
3月19日，蔚来汽车发布公告称，已完成技术升级的75kWh标准续航电池包即将启动批量交付出货，此举将减小对钴酸锂电池的依赖，转而采用成本更低、安全稳定的磷酸铁锂电池。
据悉，全新75kWh电池包由宁德时代制造，首批搭载此电池包的车型为2024款。替换掉BMS系统的新型电池，SOC估算精度得以提高，可与三元铁锂混合排布电池包媲美，同时高于同行的磷酸铁锂估算水平。
此外，蔚来表示，他们优化了电芯内部导流结构、扩大过流面积，使其最大充电功率由140kW升至170kW，且充电时间从中期10%-80%的30分钟缩短至27分钟，提供更高效的动态充电能力。
为提升恶劣气候下的运行性能，改造后的电池包在低温环境下的启动速度也有所加强，同时通过改进加热膜与电池封口设计，优化了主被动保温性能及热力管理效率。这两项技术旨在提供出色的行车可靠性和舒适度。
早在2021年，蔚来就开始尝试在磷酸铁锂电池包中混入12颗三元锂芯，进行SOC估算精度微调。随着技术积累的深入，到2022年，蔚来算法部门已经成功实现了纯磷酸铁锂芯算法在静默监控中的应用，SOC估算精度达到了3%，遥超越行普遍标准。
结合以上成果，预计75kWh标准续航电池包的算法优化包括多场景SOC校正、根据各种充电、行驶、静止工况进行SOC估算精度调整等；如今，添加自放电、自学习算法，精确掌握磷酸铁锂电芯的自放电特性，将有效解决因电芯质素不均导致的SOC估算误差问题。
蔚来自主研发的云端算法及BMS SOC估算数据训练模型将帮助确保每个电芯的SOH健康状态评估更为精准，以提供优质的用户体验。
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