解锁标准光伏车棚套餐
l01光储充市场信息
影响光储充市场的因素是多方面的，成本、技术、政策都会影响到市场的走向。
1.1 储能电芯供应
储能电芯受原材料价格下降及产能供大于求等多方面影响，2022年Q4储能电芯中标价格约为0.9元/Wh-1.0元/Wh，2023年年底储能电芯中标价格几乎腰斩，下跌超过50%，预计供应过剩情况仍将继续。
1.2 政策支持
另一个驱动光储充市场发展的因素是政策，下图可以看到，利好充电桩的政策遍布大江南北。从西北部的甘肃到东南沿海的江苏上海，都有不同程度的政策驱动。
1.3 需求拉动
需求拉动增长，新能源车的销售量直接挂钩对充电桩的需求，目前车桩比为2.5:1，在很多时间段或者地区，电车车主都有充电桩不足的烦恼。而工业和信息化部此前提出目标：“2025年实现车桩比2:1，2030年实现车桩比1:1”。目前市场的存量和目标相比仍然有较大的差距。
这个市场是巨大广阔的，大有可为，而现在市面上关于光储充系统都是组件和逆变器单独售卖的，系统设计和适配性可能会造成客户的负担，固德威整合资源，提供光储充一体化解决方案。
l02光储充系统套餐
根据车位数量的不同以及应用场景的差异，我们将解决方案分成了4个套餐。分别是1个车位和2个车位的家庭停车场景以及5个车位和10个车位的小型地面停车场场景。如果有更多车位以及更大功率段的需求，固德威还提供定制化的光储充解决方案。
小型的家用充电场景采用单相系统和低压电池，而大型的系统采用三相机型以及高压电池。
2.1 套餐一
套餐一是针对1个车位的解决方案。占地面积约为19.2平方米，对于一辆车的充电需求，采用3kW的机型最为经济。光伏车棚采用6片北极系列的瓦片，并网逆变器可搭配3kW的XS，如果有储能的需求可选择3kW的ES-G2，搭配5.4度电的LynxU低压电池，充电桩采用7kW的交流充电桩。
2.2 套餐二
套餐二则是在套餐一的基础上扩容，采用更大功率的逆变器，数量更多的北极系列瓦片以及容量更大的电池。
在家庭停车位场景中，白天利用光伏加储能的运行模式给电动汽车充电，当光照辐射较弱的时候，功率不足的部分由电网进行补充。晚上电池给电车充电，不足的部分由夜间谷电补充。
2.3 套餐三
套餐三规划的是5个车位的小型地面停车场场景。国标5个车位的车棚占地面积在100平左右，使用固德威的北极系列车棚专用光电建材产品，光伏装机量可达18kW，配置约30度的储能，光伏与储能一天可达2充2放。我们的光伏车棚可提供两种结构形式，分别是单柱和双柱，可以根据场地条件和客户喜好进行选择。
2.4 套餐四
套餐四规划了10个车位的小型地面停车场，相当于5个车棚的双倍形式，车棚不仅可以是10个单向车棚，也可以是5+5背靠背的双向车棚，匹配形式更加简洁的Y形车棚。
针对这个场景，我们配置了4台11kW的充电桩，可以同时为4台新能源车充电，10个车位的光伏装机量可达36kW，匹配两组28.8度，共计约60度电的储能，满足工商业储能每天两充两放的效果，来提升储能系统的利用率、缩短成本回收周期。
我们除了以上的套餐外，光储充车棚项目可以根据业主具体的车位数和用能需求进行定制与设计，满足客户多种多样的需求。
2.5 定制需求
固德威逆变器包含全功率段，覆盖单三相应用场景，电池从5.4度电到28.8度电都有选择，如果需要扩容，也是同样支持的。工商业机型可分体、可集成配置，灵活应用，完成客户需求。
固德威北极光光电建材产品采用了装配式安装、无导水槽的创新设计，使得安装更便捷、安全、高效，同时也减少了漏水等隐患。
l03光储充一体化智慧平台
上面介绍了光储充车棚的硬件设备，在软件方面，固德威也提供全方位的智能管理服务。
3.1 户用场景
针对户用场景，可以使用SolarGo管理平台，方便用户对充电桩进行智能管理，提供三种充电模式的切换。
1）快速充电模式
用户可自行设置充电功率。充电桩将以设置的功率来智能的调节电网、光伏及储能的供电。
2）PV充电模式
平台会为仅用光伏给充电桩供电，实现可再生能源的最大利用，最大程度减少充电桩的运营成本。
3）PV+电池充电模式
充电功率会动态地每分钟更新，调配光伏与储能电池同时为新能源汽车供电。
3.2 工商业场景
针对工商业场景，可以使用智慧能源管理平台，实时跟踪和管理车棚的运行状态、光储充等硬件设备数据信息、故障告警等，并通过算法进行能源调峰和峰谷套利，提高系统的经济效益。
以上就是固德威光储充一体化解决方案，我们希望凭借它的整合优势，有效提升能源使用效率，减轻客户负担，为解决当前电动汽车充电需求激增与电网压力矛盾的问题提供切实可行的答案。
审核编辑 黄宇
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