恒大汽车战略投资终止，资金链面临压力
4 月 7 日，恒大汽车发布公告称，其与纽顿集团于 4 月 5 日协商的战略投资最终告吹，相关条款修订未能取得突破。
据悉，此项交易涉及纽顿集团向恒大汽车投入约 5 亿美元，和提供 6 亿元人民币资金；同时，恒大集团及其关联方许家印等债权人需通过购买新股权的方式偿清恒大汽车目前欠下的 208.95 亿港元债务。这项投资曾被视为恒大汽车的生死存亡关键所在。
然而在今年年初，仍有曝料揭示这笔交易已经发生变故。恒大汽车公告指出，纽顿集团和恒大方面都没有表示愿意延长合作截止期限。因此，这份协议已经于 2023 年 12 月 31 日失效。
3 月底，恒大汽车再次公布报告显示，2023 年全年收入仅为 13.40 亿元，净亏损达到了惊人的 119.95 亿元；其中包括因出售房地产项目亏损 10.61 亿元，资产处置及减值亏损达 63.84 亿元，经营性亏损达到 45.50 亿元。截至去年年底，恒大汽车累积亏损达 1108.41 亿元，股东亏损更是高达 376.93 亿元。而此时公司的流动资金只有 1.29 亿元，与去年同期相比下降了一半。
值得注意的是，恒大汽车在财报中忏悔近日因资金链紧张导致部分员工休假，天津工厂停工，但会尽全力吸引更多战略投资者，筹集资金挽回困境，并承诺将继续完成恒驰 5 年度款和改款，以及恒驰 6、恒驰 7 的开发验证及量产计划，且仍计划根据市场需求推进新品研发，满足消费者对智能化、高颜值车辆的期待。
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