5G-A成低空经济底层核心技术，通感一体试验潮全国性爆发
电子发烧友网报道（文/吴子鹏）2024年2月，中国移动在世界移动通信大会上宣布，2024年将在超过300个城市启动5G-A网络商用部署，推动5G潜力持续释放，我国将正式进入万兆网速时代。所谓的5G-A，即5G-Advanced，是基于5G网络在功能上和覆盖上的演进和增强，是支撑互联网产业3D化、云化、万物互联智能化、通信感知一体化、智能制造柔性化等产业数字化升级的关键信息化技术。
此前，我们在报道中提到，5G-A将赋能低空经济的发展，这篇文章我们就重点展开讲一下。
5G-A的规模性互联和通感一体
5G-A是5G发展的第二阶段，在连接速率和时延等网络能力方面带来了10倍的性能提升。因此，5G-A的下行峰值速率将从5G初期的千兆提升到万兆，上行从百兆提升到千兆，另外5G-A将支持毫秒级时延和厘米级的定位精度，相比5G网络有倍数级提升。
在5G-A之前，5G已经取得了非常出色的发展成绩。统计数据显示，截至2023年11月，中国商用部署的5G基站总数已达328.2万个，5G移动电话用户达7.71亿户，物联网连接规模提升到22.6亿，行业专网数达到2万张，97个国民经济大类中的67个已被5G涵盖。
不过，中兴通讯副总裁及RAN产品总经理李晓彤认为，传统5G在XR、低空安防、车路协同、卫星手机直连等新型应用领域的能力还有待提升，这些问题都需要5G-A来解决。
比如，5G-A带来了万兆级别的连接能力，从普遍性连接深入到核心功能层连接，打通了云、端、边、网融合的连接完整态。这种连接能力在汽车和低空飞行体方面至关重要，就以车联网来说，过去很多年这个概念都很热，然而除了应用联网和OTA升级，车联网并没有实质性参与到自动驾驶功能体系中，有了5G-A，车路协同塑造的车联网应用成为现实。
在车端，这种应用已经实现具体落地。以上海来说，2023年10月，上海发布《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》，到2026年底，上海将初步建成以5G-A和万兆光网为标志的全球双万兆城市，成为全球网速最快、覆盖最全、时延最低的城市之一。在示范应用中，5G-A让金桥智联车路协同云控平台中的测试车真正实现了智能网联，在有遮挡的复杂十字路口、隧道等路段，以及特殊气候环境条件等极端工况下，车路云网协同都能让驾驶员提前了解路况，让驾驶更为轻松。
而杭州已经将这种能力应用到低空经济市场，就像我们文章提到的，以无人机和eVTOL为代表的低空飞行体，离不开联网自动驾驶功能。在杭州5G-A通感一体示范项目中，5G-A不仅能够赋能汽车交通和航运，同时也能够为无人机安全飞行保驾护航。在低空飞行应用中，该项目充分利用了5G-A兼具的通信和感知能力，精准的坐标定位，以及低时延的轨迹追踪。
其中，5G-A在通感一体方面的能力实现了通信感知融合、感知连片组网、自适应干扰协同、多模型智能融合，实现了低空无人机飞行轨迹、速度、经纬度等飞行数据精确感知。
通感一体是5.5G乃至6G阶段的重要应用场景，被视为低空经济发展的核心技术支撑。通感一体基于电磁波反射原理，利用回波时间差、多普勒效应及反射波束解析，计算出运动物体的距离、速度和位置等状态参数，进而主动完成目标测距、测速、测角、成像、目标检测、目标跟踪和识别等能力。通感一体将通信、感知、算力等多种能力融合，让通信网络具备上了类似雷达的探测、跟踪、感知能力，比较直观的改变是，传统通信基站将成为通信和雷达的混合体。
再次重申一下，通感一体不仅是5G-A的创新技术，同时也是6G发展的关键性技术。
全国爆发通感一体试验大潮
由于通感一体和低空经济巨大的产业魅力，目前国内爆发了通感一体的试验大潮，并且很多示范项目都是面向低空经济发展的。
今年3月份，全球首个5G-A智慧机场通感一体基站在云南保山云瑞机场建成开通。该项目将5G-A通感一体技术应用于防范机场入侵，能自动识别预警潜在的安全隐患，包括无人机、飞鸟、车辆和人员活动等。
在厦门，全球首个5G-A通感一体低空协同组网已经于2023年底成功试点，在该试点项目中，针对城市低空场景，采用5G-A通感一体基站的连续组网、站间协同，进行多目标探测、无人机跨站跨小区完整航迹的连续跟踪与上报，以及马拉松赛事关键路段上空的防护和预警等场景验证。
上面提到，在杭州钱塘江边、亚运村里、奥体中心旁的5G-A通感一体示范项目中，在钱塘江畔实现约3平方公里的连片覆盖的通感一体化关键技术验证，突破了通信感知融合、感知连片组网、自适应干扰协同、多模型智能融合，雷视联动等关键技术瓶颈，实现了低空无人机飞行轨迹、速度、经纬度等飞行数据精确感知。
在江苏，苏州、无锡、常州、淮安等市均开展了5G-A通感一体试验项目。比如，在常州，中兴通讯正在部署通感算一体化基站，对目标区域无人机进行探测、管理。中兴通讯江苏公司无线总监刘孟堂表示，5G-A通感一体技术通过对物体的识别，判断物体经纬度、高度和速度等，给出物体的运行轨迹并与相关管理系统联动，可广泛应用于“黑飞”安防、低空物流管理等多种场景。
另外，我们看到北京、海南、江西等省市均有大量的5G-A通感一体试验项目上马，其中无人机管理和低空经济试点是大部分项目的核心，5G-A通感一体+低空经济的爆发之势已经不可阻挡。
结语
这个数据再分享一下，2023年我国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%，预计到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元。在低空经济万亿规模市场里，体现出和传统陆地交通和航运非常大的不同，5G-A通感一体技术能够实现低空飞行体在个体和系统方面的智能网联，实现更安全的飞行，也更有利于系统管理。
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