亿咖通自研智驾芯片，L2.5装车量同比增175%-德赢Vwin官网网

佐思汽研发布《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》，原《智能驾驶行业月度监测与分析报告》。

佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告》2024版增加了趋势预测、新车研究、OTA追踪等多项内容，并对数据指标进一步细化。

高阶智驾市场，L2.5级ADAS功能装配量增速最快

据佐思汽研统计，2024年1-2月，中国乘用车整体ADAS (L1-L2.9) 装配量为197.7万辆，同比增长49.9%，装配率为61.2%，较去年同期增长8.1个百分点。其中，装配L2级ADAS功能的车辆最多，达到134.7万辆，同比增长69.2%，装配率为41.7%，较去年同期增长9.6个百分点。从装配量增速来看，装配L2.5等级ADAS功能的车辆增长最快，从去年同期的2.8万辆增至7.6万辆，增速达174.9%。

就主机厂类型看，合资L2级ADAS功能装配量和装配率高于自主品牌，装配量达80.4万辆，同比增长73.2%，装配率54.1%，较去年增长16.7个百分点，主要受大众、丰田和本田销量带动，三者销量均达10万辆以上。此外，合资在L2.5和L2.9级ADAS市场也占据一定市场份额，主要是分别受奔驰和特斯拉销量带动。

自主品牌L2+及以上ADAS功能装配量和装配率高于合资，其中，以L2.9级ADAS功能的装配最高，装配量达9.5万辆，同比增长84.2%，装配率5.4%，较去年同期增长1.3个百分点，主要受问界、理想和极氪等品牌销量带动，三者销量均达万辆以上。

2024年1-2月中国乘用车L2及以上ADAS功能车型装配量

来源：佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

就能源类型看，燃油车型主要集中在L2级功能装配，装配率达48.1%，其L2+及以上装配率呈断崖式下降，均不足2%，且未涉足L2.9市场；而新能源车型L2+及以上装配率均在5%以上，呈上升态势，且以L2.9装配率最高，达16.5%，主要的品牌车型是Model Y、问界M7、Model3等。

从装配率增速看，燃油车型装配L2级ADAS功能的增速最快，从去年同期33.4%增至48.1%，主要受速腾、朗逸、奔驰C级等车型销量拉动。新能源车型装配L2.5级ADAS功能的增速最快，从去年同期3.9%增至6.0%，主要受理想系车型、极氪007、蓝山DHT-PHEV等车型销量拉动。

2024年1-2月中国乘用车L2及以上ADAS功能车型装配量分能源类型

来源：佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

亿咖通加入自研阵营，NPU研发是重点

亿咖通的定位是成为服务全球车企的“增量零部件供应商”，并全面布局芯片、激光雷达、计算平台等智能汽车的增量部件。其中：

2024年3月，亿咖通联合芯擎发布自研高阶智驾芯片——龍鹰智驾AD1000。采用7nm制程，台积电代工，CPU算力250 KDMIPS，NPU算力256 TOPS，通过多芯协同可实现最高1024 TOPS算力，可满足L2++-L4级智能驾驶需求，预计2024年10月量产落地。

亿咖通龍鹰智驾AD1000满足L2++-L4级智驾需求

智驾软件Tier1厂商Momenta也在布局。2023年7月，多名前 OPPO 哲库骨干加入 Momenta，研发自动驾驶芯片，2024年1月已进行到了IP阶段。2023年12月，新芯航途（苏州）科技有限公司成立，为Momenta芯片项目公司，该公司独立融资，并已经完成天使轮。目前，Momenta芯片团队接近100人。

此外，新势力蔚来、小鹏和理想、传统主机厂比亚迪也是自研智驾芯片的代表。例如，蔚来于2023年12月发布神玑NX9031，CPU算力615K DMIPS，实现微秒级动态唤醒各子系统，已搭载于蔚来ET9上。2023年底，小鹏智驾芯片已回片，计划2025年上车。比亚迪从2022年拟自研智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，当前其自研智能驾驶传感器、芯片及域控的项目已展开。

无论是亿咖通还是主机厂，其自研智驾芯片的重心在NPU（神经处理单元，Neural Processing Unit）。自研NPU可更好适配其智驾算法，实现更高峰值性能、能效和面积效率，达到快速处理AI推理任务的目的。例如，据亿咖通介绍，相较于英伟达 Orin X，其龍鹰智驾AD1000 NPU能力高100%，NPU本地存储空间多185%。理想于2023年11月开始大力推进自研智驾芯片，其自研的主要模块为NPU。

利用港交所18C规则，本土智驾芯片厂商上市冲刺

在自研的另一边，本土智驾芯片供应商正在港交所上市冲刺。2024年3月，地平线机器人向港交所递交招股书。同期，黑芝麻智能，也再次向港交所递交主板上市申请。

2023年3月31日，港交所《香港联合交易所有限公司证券上市规则》第18C章正式生效。18C章是主要针对新特专科公司的上市机制，涉及新一代信息技术、先进硬件、先进材料、新能源及节能环保、新食品及农业技术5大领域企业的上市申请。18C规则有助于一些科创企业在未盈利情况下，能够迅速获得资本市场的支持实现上市，其降低了已商业化、未商业化的特专科技公司上市门槛要求。

地平线与黑芝麻智能IPO状态及产品对比

来源：佐思汽研《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告（2024年第2期）》

审核编辑：刘清

声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表德赢Vwin官网网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

新能源车

新能源车

+关注

关注
3

文章
612

浏览量
23805
OTA

OTA

+关注

关注
7

文章
578

浏览量
35191
智能驾驶

智能驾驶

+关注

关注
3

文章
2505

浏览量
48734
ADAS系统

ADAS系统

+关注

关注
4

文章
226

浏览量
25691
NPU

NPU

+关注

关注
2

文章
279

浏览量
18582
智驾芯片

智驾芯片

+关注

关注
0

文章
27

浏览量
44

原文标题：智驾洞察：亿咖通自研智驾芯片，L2.5装车量同比增175%

文章出处：【微信号：zuosiqiche，微信公众号：佐思汽车研究】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

江波龙自研SLC NAND Flash出货量破亿

江波龙在存储芯片设计领域取得了显著成果，自研SLC NAND Flash累计出货量已突破1亿颗。公司充分发挥

发表于 11-20 16:27 •340次阅读

比亚迪最快于11月实现自研算法量产,推进智驾芯片自研进程

10月21日市场传出消息，比亚迪正计划整合其新技术院下的自研智能驾驶团队，目标是在今年11月实现自研智能驾驶算法的量产，并持续推进智能驾驶芯片

发表于 10-22 15:57 •844次阅读

8月新能源车锂电池装车同比增35% 达到47GWh

日前，乘联会秘书长崔东树发表文章指出，2024 年 8 月，锂电池装车量达到 47GWh，与去年同期相比增长了 35%，呈现出蓬勃发展的态势。其中，三元电池装车

发表于 09-23 14:46 •604次阅读

小鹏自研智驾芯片：面向L4+AI大模型，集成40核+NPU+ISP

德赢Vwin官网网报道（文/梁浩斌）新能源汽车时代，车企自研芯片的路线，尽管目的各不相同，但已经成为新势力车企的共识。最早从比亚迪为了供应链自主化而自研

发表于 09-06 00:17 •5711次阅读

华为2024年上半年业绩,销售收入同比增34.3%

华为发布了2024年上半年度业绩报告，显示其业绩稳中向好，远超市场预期。据悉，在2024年上半年，华为实现了4，175亿元人民币的销售额，同比增长34.3%，净利润率达到了13.2%，上半年净利润到达了551.1

发表于 08-29 17:01 •731次阅读

消息称小鹏汽车自研智驾芯片流片成功

小鹏汽车近期传来振奋人心的消息，其自主研发的智能驾驶芯片已成功完成流片，标志着小鹏在核心技术自研领域迈出了坚实的一步。据知情人士透露，这款小鹏智驾芯

发表于 08-28 15:37 •545次阅读

国产车企自研智驾芯片加速落地，蔚来小鹏等领跑赛道

在智能汽车产业加速变革的浪潮中，中国车企正以前所未有的决心和速度推进核心技术自研，特别是在智能驾驶芯片这一关键领域，蔚来、小鹏等头部企业已迈出坚实步伐，自

发表于 07-11 16:20 •1155次阅读

5月乘用车市场零售同比下降5%，新能源车同比增长26%

此外，2024年4月份，国内锂电池需求装车量为35GWh，同比增长41%。其中，三元电池装车量为10GWh，占比28%，低于同期水平；磷酸铁

发表于 05-23 16:38 •623次阅读

4月单月三元、铁锂装车情况重回三七开格局

行业动力电池装车数据显示，4月，国内实现装车35.4GWh，同比增长40.9%，环比增长1.4%。

发表于 05-19 14:30 •689次阅读

比亚迪Q1净利润45.7亿 同比增加10.62%

比亚迪Q1净利润45.7亿 同比增加10.62% 很多企业的一季陆续披露，电子行业很多表现都非常亮眼，我们先看看几家车企公布的数据：比亚迪股份：一季度净利润45.69亿元，同比增加1

发表于 04-30 19:19 •3332次阅读

韩4月芯片出口同比增长43% 高达58.5亿美元

韩4月芯片出口同比增长43% 据外媒报道韩国芯片出口额在4月1日至20日间大幅跃升，同比增长43%，高达58.5亿美元。据韩国关税厅的统

发表于 04-22 11:04 •676次阅读

2023年中国锂电铜箔出货量53.5万吨，同比增长27%

高工产研锂电研究所（GGII）调研数据显示，2023年中国锂电铜箔出货量53.5万吨，同比增长27%，预计2024年出货量增速与2023年持平。

发表于 04-18 10:48 •3108次阅读

比亚迪营收突破6000亿同比增长42.04%

比亚迪营收突破6000亿同比增长42.04% 新能源汽车卷王比亚迪昨天披露了2023年年度报告。报告数据显示23年比亚迪实现营业收入约6023.15亿，同比增长42.04%，实现归母净

发表于 03-27 14:46 •963次阅读

芯联集成2023年营收53.24亿同比增加15.59%

芯联集成2023年营收53.24亿同比增加15.59% 根据芯联集成（688469）发布的2023年度业绩快报数据显示；在2023年芯联集成营业收入53.24亿，与上期同比增加15.5

发表于 03-26 18:06 •872次阅读

韩国12月芯片出货量同比增长113.7%

据韩国统计局最新发布的数据，2023年12月，韩国芯片行业出现了惊人的增长。当月，韩国芯片的出货量同比大幅攀升113.7%，创下了自1997

发表于 01-31 09:36 •712次阅读

搜索历史

亿咖通自研智驾芯片，L2.5装车量同比增175%

评论

江波龙自研SLC NAND Flash出货量破亿

比亚迪最快于11月实现自研算法量产,推进智驾芯片自研进程

8月新能源车锂电池装车同比增35% 达到47GWh

小鹏自研智驾芯片：面向L4+AI大模型，集成40核+NPU+ISP

华为2024年上半年业绩,销售收入同比增34.3%

消息称小鹏汽车自研智驾芯片流片成功

国产车企自研智驾芯片加速落地，蔚来小鹏等领跑赛道

5月乘用车市场零售同比下降5%，新能源车同比增长26%

4月单月三元、铁锂装车情况重回三七开格局

比亚迪Q1净利润45.7亿同比增加10.62%

韩4月芯片出口同比增长43% 高达58.5亿美元

2023年中国锂电铜箔出货量53.5万吨，同比增长27%

比亚迪营收突破6000亿同比增长42.04%

芯联集成2023年营收53.24亿同比增加15.59%

韩国12月芯片出货量同比增长113.7%